Замена 20-дюймового колесного двигателя электровелосипеда

Привет, участники, есть кое-что, что я хотел бы знать. .. У меня есть 20-дюймовый мотор-колесо для электровелосипеда Viking Gravity. Если бы я заменил/переоборудовал этот двигатель, скажем, на 29-дюймовое колесо со всеми теми же деталями/комплектом контроллера и т. д., изменило бы это затем скорость/отсечку в милях в час? Таким образом, улучшая максимальную скорость и ограничитель на велосипеде размером 29 дюймов.

Да, но показания скорости на дисплее будут занижены, и устройство, вероятно, будет работать на уклонах больше, чем вы ожидаете.
Обратите внимание, что у вас, вероятно, будет проблема с количеством спиц.
@DanielRHicks, колеса с 32 спицами, так что меньше всего его беспокойства.

Ответы (1)

Зависит от того, как работает ограничитель. Если он знает об оборотах двигателя/колеса, то увеличение диаметра эффективно повысит максимальную скорость.

Пример - если ограничитель двигателя находится на 18 милях в час на 20-дюймовом колесе, то это 63 дюйма по окружности.
18 миль в час - это 19008 дюймов в минуту.
Это работает при 301 об / мин на двигателе.

Так что наоборот, 301 об/мин на 29-дюймовом колесе (окружность которого составляет 91 дюйм)
составляет 27 391 дюйм/минуту или 25,9 мили в час.

Однако всегда есть компромисс. При этом стоимость определяется крутящим моментом/ускорением. Вашему велосипеду потребуется гораздо больше времени для разгона, и он «заглохнет» раньше по мере увеличения уклона.

Кроме того, у некоторых местных жителей есть юридические ограничения в отношении максимальной скорости, которую может обеспечить двигатель с педалью. 25 миль в час может быть быстрее, чем разрешено вашими местными законами. В то время как вы очень маловероятно, что вы получите мотоцикл, если произошла авария, вы можете быть юридически «виноваты», даже если это не ваша вина в смысле правил дорожного движения.

С практической точки зрения, вашей проводки может не хватить для большей рамы.

Двигатель, управляющая электроника и аккумулятор большую часть времени будут работать в условиях перегрузки и значительного нагрева, что отрицательно скажется на их ожидаемом сроке службы.
@Carel: Но то же самое происходит при более длинных подъемах или при сильном встречном ветре, когда мотор работает на максимальной мощности.
@Michael: Верно, но здесь тоже бывает на равнине и тем более на подъемах.
Отличная информация об этом посте ... И это просто то, о чем я задавался вопросом, спасибо участникам / Группе и Кригги за рассчитанный ответ Gr8 ...