Законы против электрического вспомогательного велосипеда с рекуперацией энергии? [закрыто]

Требует ли такой электрический велосипед какой-либо специальной лицензии. Прикладываемая мощность исходит из накопленной кинетической инерции при спуске с холма или накапливается от гонщика, затем накопленная мощность может быть применена при подъеме в гору или для ускорения. Есть ли где-нибудь законы, ограничивающие такие велосипеды, прежде чем я их куплю?

В мире существует около 200 различных юрисдикций, каждая из которых имеет свои собственные законы о велосипедах. Но в США правила обычно устанавливаются с точки зрения мощности / мощности двигателя и / или максимальной скорости велосипеда на ровной дороге без ветра. Велосипеды ниже определенной мощности не считаются «автомобилями», в то время как те, которые выше минимальной, но меньше полноценного мотоцикла, являются «мотоциклами» или чем-то подобным.
Цифры сильно различаются в зависимости от энергии, регенерируемой электрическим или магнитным торможением. На велосипеде вы тормозите только тогда, когда замедляетесь или контролируете скорость на спусках. Даже тогда это только в течение некоторого времени, вы не тормозите всю дорогу вниз. Электрических тормозов просто еще нет.
@Criggie - Но обратите внимание, что большинство электрических велосипедов имеют возможность перезаряжать батареи при вращении педалей на «крейсерской» скорости. На самом деле они довольно популярны среди туристов, приезжающих раз в год, так как мощность используется для подъема на сложные холмы.
Я голосую за закрытие как слишком широкое, поскольку вопрос касается законности без указания юрисдикции. Возможны сотни ответов.
Зарядка аккумулятора при торможении называется рекуперативным торможением (или просто рекуперацией), и оно есть у всех обычных электрических и гибридных автомобилей. На электронных велосипедах это не распространено из-за лишнего веса, и ему нужен двигатель другого типа, чем у большинства электронных велосипедов. Кроме того, как и в случае с автомобилями, вы не возвращаете всю кинетическую энергию, потерянную при торможении, а только небольшую часть (я видел цифры между 20-33% для автомобилей) и дополнительный вес и сложность, которые это придаст вашему велосипеду. лучше потратить на большую батарею.
@KjetilS. спасибо, я бы хотел, чтобы вы использовали его в ответе :( вы могли бы попробовать снова открыть его. У меня нет представителя.

Ответы (2)

Польша

В моей стране велосипед с электродвигателем <=250 Вт <=48 В, который помогает водителю разогнаться до 25 км/ч, по-прежнему остается велосипедом, независимо от того, какая энергия для питания двигателя получается. На него распространяются все законы для обычных велосипедов — габариты, оснащение. Ограничения скорости применяются к таким велосипедам, как и к любому другому транспортному средству. Дополнительных ограничений нет.

Новая Зеландия

Для велосипеда нет ограничения скорости, но с вас могут взять штраф за «опасное использование транспортного средства».

Электрический велосипед должен иметь мощность не более 300 Вт в дополнение к обязательному педальному усилию водителя. Велосипеды не нуждаются в регистрации или лицензировании, но есть требования к освещению / отражателю, тормозам и шлему.

Если мощность превышает 300 Вт, он становится электрическим мотоциклом, независимо от того, есть у него педали или нет. В этот момент требуется лицензирование и регистрация, а гонщику требуется подтверждение мотоцикла в водительских правах.

Если у вашего велосипеда электрические тормоза с рекуперацией энергии, то это не имеет отношения к выходной мощности двигателя. Для вашей поездки требуются две независимые тормозные системы, так что отказ одной не мешает работе другой.

Для сравнения, мотоцикл на жидком топливе без педалей и кубическим двигателем объемом менее 50 куб. См по-прежнему требует регистрации и лицензии, но на нем может ездить только лицензированный гонщик с одобрением автомобиля. Лицензия на мотоцикл не требуется.

Законы против электрического вспомогательного велосипеда с рекуперацией энергии? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v