Замена поворотного переключателя переднего переключателя - от маленького кольца к большому в один клик

Заменен передний рычаг переключения передач OEM Grip Shift SH-F3 на переключатель Twist Grip M25-7 на потребительском велосипеде Vintage с Shimano GS100 и 3 передними звездами (кассета x7).

Монтаж прошел нормально, кабельная трасса чистая и прозрачная. Открутил ствол на несколько оборотов и с переключателем на «1» и убранной слабиной соединил трос с переключателем. Требуется минимальная регулировка предела L. Но переход с «1» на «2» полностью пропускает среднюю цепочку и перемещает клетку до самой большой, и нет никакой очевидной корректировки индекса — ни инструкций, ни даже списка продуктов на веб-сайте (это была покупка на Amazon) . «совместимого с Shimano» — пожалуйста, ограничьте наказания). Я обратился в MicroShift за поддержкой, но ответа нет.

Я нахожу интересным, что маркировка 1-2-3 нового переключателя не равноудалена - расстояние между 1-2 больше, чем между 2-3, чего я не понимаю. Для чего это стоит никаких комментариев амазонки, похожих на мою проблему.

Насколько я понимаю, у Shimano огромная доля рынка, и что рынок велосипедов для массового потребителя сильно стандартизирован по компонентам, что в целом предполагает, что я сделал что-то не так — вот где вы вступаете — хотя механика этих вещей не является ракетостроением.

Любой совет будет принят во внимание.

Большинство переключателей с поворотным захватом не индексируются спереди. То есть один щелчок при скручивании не равен одному сдвигу. Обычно требуется 2-3 щелчка, чтобы цепь переместилась на следующую звездочку. По сути, это фрикционные переключатели со встроенными фиксаторами. Я понимаю, что это не ваша проблема, но она связана с этим, потому что я хотел бы знать, насколько далеко вы поворачиваете переключатель, когда переключатель делает от 1 до 3. Обычно это означает, что трос слишком большое начальное напряжение или что вы не можете быть в нижнем положении на переключателе с самого начала
Эти конкретные переключатели, кажется, индексировали переднее переключение, а также заднее. Это переключатели очень низкого уровня, поэтому я могу заподозрить плохое качество сборки или неправильную прокладку кабеля внутри переключателя. Различное расстояние между маркерами также встречается в переключателях других марок, например, в переключателях скорости MRX Comp 3x7 от SRAM.
Джефф, вы правы - я неправильно использовал «указатель» и «фиксаторы» более точно; мы разобрали старый, чтобы устранить неполадки, и это явно дизайн. Я должен был добавить эту информацию, а также то, что в старом блоке фиксаторы были расположены на одинаковом расстоянии друг от друга. @Armand также с самого начала подозревал некоторую несовместимость, но также не мог понять, почему кто-то может сделать один с таким огромным ходом, объясняя это тем, что стандарт расстояния между долями Shimano для потребительских велосипедов был бы установлен давно. Мы переключим внимание на новый бренд. Возможно, где-то есть еще одна тема, но есть ли какие-либо надежные названия или торговые площадки для вторичного рынка?
@TRR Раньше я использовал MRX Comp 3x7; это не high-end, но нормально функционировало. Я считаю, что переключатели Shimano Revo также доступны в размере 3x7. У меня были проблемы с некачественными и/или контрафактными товарами, которые были доставлены мне из Китая, поэтому я лично стараюсь покупать у обычных американских поставщиков запчастей для горных велосипедов или у американских продавцов на ebay или Amazon. Если вы покупаете в местном магазине велосипедов или где-то вроде магазина REI, вы также можете попросить их установить его.

Ответы (1)

Моя первая мысль заключается в том, что новый переключатель передач не совместим с расстоянием между звездами, но если эта группа не имеет сверхузкого профиля, я не могу придумать ни одного, который был бы таким же широким, как типичное расстояние от первой до третьей звезды.

По моему опыту, маркировка на переключателях поворотного типа не всегда равноудалена и может быть связана с нелинейным ходом переключателя или нелинейным натяжением троса в переключателе. Убедитесь, что трос правильно проложен через рычаг переключения передач, а также к стяжному болту переключателя. Я видел, что последний вызывает эту проблему.

Если у вас есть альтернативный переключатель (верхний и нижний), вы можете попробовать его, если позволяет место.