Заменить таинственный передний переключатель

Долгая история, почему, но мне нужно заменить передний переключатель на моем MTB.

У меня проблема в том, что я получил велосипед с отсутствующим передним переключателем, поэтому я не уверен, что именно мне нужно заменить.

Путь троса, который идет к переключателю, кажется, проходит под велосипедом, поэтому я предполагаю, что это должно быть нижнее натяжение.

Велосипед имеет 6 передач сзади, которые работают от старого спускового крючка Shimano SIS, и 3 спереди.

Это простое решение или мне лучше отнести его в местный магазин велосипедов?

Спасибо

Можете ли вы идентифицировать перевёртышей? Обычно это определяет, какие дерейлеры будут работать. Фото не помешало бы.
Если у вас не завалялась коробка со старыми переключателями, отнесите ее в веломагазин.
Поищите велосипедный магазин, который продает подержанные велосипеды, или узнайте, есть ли в вашем районе велосипедный кооператив. У них часто есть коробка, полная старых переключателей.
FD - это грубая работа, подойдет любой переключатель 3x (6-7), то есть все, что старше 15 лет и все еще в форме. Посмотрите на кооператив.
@Will Vousden фото по запросу :) drive.google.com/…
Разрешения на этот файл, похоже, не позволяют публике просматривать его.
@AdamRice, скорее всего, OP очистил свои файлы и исчез. Позор, потому что фотографии помогают улучшить вопрос. Дело не в том, что хранение фотографий на SE стоит дорого, и когда ссылка гниет, у нас остается уменьшенный или совершенно бесполезный вопрос / ответ. К счастью, в этом достаточно подробностей, чтобы его можно было использовать без картинок.

Ответы (1)

Если вы не уверены, что вам нужно, отнесите это в магазин велосипедов. Передние переключатели сложные! Вам нужен переключатель, который соответствует дизайну вашего велосипеда и шестерням, которые установлены на этом велосипеде.

Есть пять вещей, на которые нужно обратить внимание: крепление его к велосипеду, сколько передних звезд он должен обрабатывать, пространство, которое ему нужно для маневра, индексирован ли передний переключатель (иногда это был только задний) и как FD подключен к перевертыш.

Крепление для горных велосипедов доступно всего двумя способами: E-тип (довольно редкое крепление каретки) или ленточный хомут вокруг подседельной трубы. Вам нужен правильный размер ремня (зажим) для вашей подседельной трубы - у старых горных велосипедов со стальной рамой обычно был 28,6, или, если это алюминий, обычно 34,9. Это число и есть диаметр подседельной трубы, в миллиметрах - нужно мерить.

Большинство старых MTB были построены с тройными передними звездами, поэтому большинство передних переключателей MTB поддерживают это (вам не нужна узкая двойная клетка или один, предназначенный для дороги, хотя он, вероятно, уместился бы в пространстве).

Если переключатель не проиндексирован, вам будет намного легче, если он проиндексирован, вам нужно будет более тщательно выбирать FD - тот, который соответствует вашему переднему переключателю.

Теперь все усложняется... есть FD с верхним и нижним поворотом. Вы должны быть в состоянии прижать переключатель к подседельной трубе на нужной высоте над звездочками, но он не может быть настолько низким, чтобы он ударялся о нижнее перо, когда он качается, чтобы переместить цепь. Это сложная часть. В зависимости от рамы и размера ваших передних звезд может подойти любая из них. У старых MTB обычно были FD с нижним качанием. Но там были мешающие бутылочные боссы и странные высокие нижние перья... кто знает.

Вы уже сказали, что трос идет под оболочкой ВВ, поэтому вам понадобится FD с нижней тягой. Если бы он прошел под верхней трубой, вам бы понадобился FD с верхней тягой. Shimano делает двойную тягу, поэтому она может делать и то, и другое (очень удобно для велосипедов для велокросса!), но если у вас есть одно, вам все равно нужно выбрать, как оно качается.

Учитывая предоставленную вами информацию, я ожидаю, что вы будете искать Shimano 28.6, нижний поворот, нижнее натяжение ... что-то вроде FD-M650, который представляет собой Deore DX эпохи 90-х. Но я легко могу ошибаться :)

Удачи!

Не могли бы вы подробнее объяснить, что вы имеете в виду под «колебанием снизу и сверху»?
Нижняя тяга означает, что трос идет вниз к нижнему кронштейну, когда он выходит из механизма FD, а не идет вверх через подседельную трубу.
Top Swing также известен как Low Clamp, что означает конструкцию механизма и место, где он крепится к подседельному штырю. Для сравнения, Bottom Swing такой же, как и High Clamp, и висит немного выше на подседельной трубе. Вы также можете получить прямое крепление, в котором используется специальное припаиваемое крепление, обычное для аэродинамических / некруглых подседельных труб, или некоторые причудливые крепления, которые крепятся к нижнему кронштейну.
Примером нижнего качания является Shimano FD-M611. Примером верхнего качания является Shimano FD-M615. Передние механизмы крепления нижнего кронштейна относятся к типу E и используются в основном для велосипедов с полной подвеской. Direct Mount FD чаще всего используется для толстых велосипедов, так как оболочка BB очень широкая. Я не знаю MTB с аэродинамическими трубками :)
Заменить таинственный передний переключатель
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v