Фон:
Я установил полностью новую группу 105 (этот мотоцикл является совершенно новой кастомной сборкой) на раму Civia Hyland.
На заднем колесе установлена дисковая ступица White Industries CLD для 11-скоростных кассет.
У Civia нет припаянного упора троса, поэтому я установил зажим на ограничитель троса на нижней трубе для троса FD.
У меня есть встроенный регулятор ствола на упоре троса. У Civia есть регулируемые дропауты, поэтому я отодвинул их как можно дальше назад, в результате чего эффективная длина нижнего перья составила около 435 мм или около того. Колесо находится в правильной ориентации, я проверил расстояние от края до края (от края колеса до нижней трубы), и оно совпадает с нижней трубой.
Я установил FD в соответствии с руководством по ремонту Shimano FD для этого переключателя.
FD - это версия с зажимом.
Натяжения у меня предостаточно, FD (5800) переключает отлично и быстро, проблема в натирании.
На самом деле я могу настроить FD так, чтобы ОБА маленькая передняя/большая задняя часть и большая передняя/маленькая задняя часть соприкасались с FD. Я могу настроить его так, чтобы он терся с обеих сторон! Обратите внимание, что я не имею в виду перекрестные крайности здесь, то есть большой/большой и маленький/маленький, это нормально с позициями обрезки (мне также все равно на них, так как я их не использую)
В комбинации маленький/большой он трется о внутреннюю часть клетки FD. В комбинации большой/маленький он трется о внешнюю часть клетки FD.
Я уверен, что он не в положении обрезки. Я использую манетку 5800. Я пробовал оба положения регулятора троса на стяжном болте. На большой звездочке есть небольшое биение, но оно довольно маленькое.
В комбинации маленький/большой (передний/задний) цепь трется о внутреннюю часть клетки. В большой/малой комбинации цепь трется о внешнюю часть клетки. Это похоже на то, что мой переключатель не натягивает достаточно троса на окончательной обрезке для большого переключения, или что передние звезды на самом деле разнесены слишком далеко друг от друга (я полагаю, что я должен снять рукоятку и проверить последнее).
Это также происходит, когда оба регулировочных винта полностью вывернуты, чтобы обеспечить использование всего диапазона троса переключателя.
Линия цепи правильная, 43,5 мм.
Кто-нибудь еще видел эту проблему? Как вы думаете, у меня плохой перевертыш?
Я катался на велосипеде и сегодня действительно посмотрел на переключение передач во время езды.
В большой/маленькой комбинации казалось, что он просто не тянет достаточно кабеля, чтобы протянуть его достаточно далеко.
Пока я ехал, у меня возникла идея, возможно, повлияло положение троса, идущего от упора троса (должно быть, так как это, по сути, проекция тяги на плечо рычага FD).
Ограничитель троса был зажимом на вторичном рынке, поскольку у Civia Hyland нет ограничителей троса.
Придя домой, решил еще раз протестировать. Я сделал две вещи:
Мне удалось найти позицию, где это сработало! Едва ли, допуски на эту штуку жесткие, но я могу расположить ее так, чтобы она почти не терлась теперь о маленьком/большом и большом/маленьком.
Это устранило проблему, эти новые FD имеют очень жесткие характеристики, они все еще едва-едва не натирают.
По крайней мере, у меня есть ограничитель троса, который я могу перемещать, если бы ограничитель троса был в фиксированном положении, я бы не смог это исправить.
Хорошо,,, уточнение от Shimano....в зависимости от того, где находится выходное отверстие ВВ (если выходное отверстие есть) ---для троса шестерни----угол к рычагу активации шестерни от выходного отверстия просто слишком острый, чтобы рука могла полностью вращаться вокруг своей оси движения. (тангенс недостаточно велик). Shimano включили «преобразователь» на штифт под прижимной болт, т.е. его можно вращать. Это должно позволить шестерне перемещаться во все положения, описанные в инструкции, входящей в комплект поставки шестерни. Однако, глядя на Youtube .... есть несколько видеороликов с креплением кабеля поверх зажимного болта .... что, по утверждению Shimano, делать не следует. Таким образом, очевидно, что положение «конвертер» работает не на всех кадры .я не
Страницы 9 и 10 дадут лучшее описание проблемы ... вот почему у Shimano есть инструмент TL-FD68.
Маловероятно, что это шифтер. Скорее всего, вы не совсем правильно его отрегулировали. Если он трется, когда он находится в большом кольце спереди и малом кольце сзади, нужно проверить пару вещей: натянут ли кабель FD? Если это так, то, возможно, нужно отрегулировать маленькие винты на FD, которые не позволяют меху двигаться слишком далеко. Другими очевидными вопросами были бы, предназначен ли переключатель для двойной или тройной (не думаю, что вы сказали) и скорости 8/9/10/11, поскольку это потенциально может привести к проблеме, если переключатель не совместим с поездом водителя.
Кригги