Этот вопрос заключается в том, что если «Вояджер» вдруг столкнулся с неожиданной гравитацией невидимого объекта, как это было бы обнаружено, и есть несколько ответов.
Для самых дальних зондов — тех, которые теперь дальше от Солнца, чем Нептун — как на самом деле были сделаны (или были) точные измерения траектории? Я ищу краткий ответ со ссылками. Конечно, всегда приветствуется дополнительная информация, но мне нужна одна или несколько «изюминок». Например, «определение дальности с помощью синхронизации последовательности кодированных импульсов, переданной с Земли, принятой космическим кораблем и ретранслированной на другой частоте» ( вопрос и ответ ) или «доплеровского сдвига с помощью того же» или «видимого положения с помощью РСДБ».
В этом случае я не ищу ответов типа «ну, например, вы могли бы ...», просто как это на самом деле или было сделано.
Учитывая аномалии скорости, измеренные с помощью доплеровского сдвига в масштабе миллигерц , упомянутые здесь @JohannesD, я предполагаю, что доплеровские измерения не основаны на внутренних высокоточных часах космического корабля, потому что удаленная стабильность временной развертки всегда может быть задействована. вопрос, но вместо этого полагаться на повторную передачу каждым космическим кораблем наземного сигнала с каким-то хитрым способом, возможно, для точного изменения частоты/диапазона.
Только для справки, вот некоторые связанные гипотетические вопросы: видимое изображение и инфракрасное тепловое изображение исключаются количественно для этого вопроса . Ранжирование упоминается здесь и здесь .
На изображении ниже ( отсюда ) я насчитал пять космических кораблей, которые уже прошли мимо Нептуна, четыре из которых используют технологию 1970-х годов.
Допплер и дальномер используются регулярно. Они оба двухсторонние, с допплеровским изменением частоты и дальностью, вращающимся вокруг псевдошумового сигнала. Это сложно, только для этих космических кораблей, из-за того, что передающая станция на Земле вращается вне поля зрения (и снова появляется, и снова!) К тому времени, когда обратный сигнал попадает на Землю, а затем принимается антенной в другом комплексе. DOR (дельта-дифференциальная односторонняя дальность) использовалась для получения измерений положения в плоскости неба (в одном измерении). Компания New Horizons использовала оптическую навигацию, используя изображения целей при приближении, чтобы определить их местоположение относительно космического корабля.
Марк Адлер
ооо
ооо