Сколько трапов используется при посадке на Боинг 777 в Сан-Франциско?

Я могу заранее забронировать место на свой следующий рейс. Я хотел бы иметь возможность быть одним из первых пассажиров, выходящих по прибытии, просто чтобы не оказаться последним в очереди на иммиграционную службу. В некоторых аэропортах большие самолеты соединены как минимум двумя трапами, что позволяет вылететь через черный ход. В SFO тоже так?

Я думаю, что ваши варианты для 777 и трапов примерно такие: передняя дверь, дверь около 15-го ряда, передняя и 15-я. Задняя дверь будет иметь тенденцию использоваться только при движении по ступенькам + автобус (обычно затем передние + задние ступеньки)
В SFO сейчас ведутся строительные работы, а это означает, что вы с большей вероятностью пойдете по лестнице (и на автобусе), чем в другое время. Не знаю, будет ли это применимо, не знаю, будут ли они сворачивать несколько наборов, но к вашему сведению.

Ответы (2)

Краткий ответ: в любом аэропорту с трапами/телетрапами/эфирными трапами садитесь как можно дальше вперед!

Более длинный ответ - у 777 по 4 двери с каждой стороны (по 5 у 777-300), но, как и почти во всех самолетах и ​​аэропортах, пассажиры используют только левые двери, если что-то не пошло не так. Это двери 1L (спереди), 2L (около 10-15 ряда, ближе к концу бизнеса), 3L (сразу за крылом) и 4L (сзади). (У 777-300 3 л прямо над крылом, 4 л немного сзади и 5 л сзади)

Если доступен только один реактивный мост, он может использовать 1 л или 2 л, в зависимости от аэропорта, и никогда больше. Если это двойной джетбридж, то будут использоваться как 1L, так и 2L. Обычно при использовании 1L и 2L посадка делится по классам, а высадка осуществляется с одной стороны самолета через одну дверь, с другой стороны — через другую. По этой причине сидеть впереди с левой стороны обычно немного быстрее!

Задняя дверь будет использоваться только тогда, когда используются ступеньки. Если используются ступени, они обычно составляют 1 л или 2 л, а также 4 л/5 л. Ступени редко используются с широкофюзеляжными самолетами, такими как 777, и обычно только в небольших аэропортах (например, в аэропортах типа «ковш и лопата» на преимущественно туристических маршрутах). В противном случае, если нет проблем с выходом на посадку, в большом аэропорту впереди будет джетбридж.

"ведро и лопата"?
Если вы не возьмете с собой ведро и лопату на пляж, как еще вы сможете построить свой замок из песка? Он обычно используется в таких местах, как flyertalk, для обозначения летних каникул / туристических направлений пляжного типа. Как правило, это только те аэропорты, куда вы прилетаете на 777 или 747, а затем должны спускаться по лестнице, чтобы добраться до терминала!
Лестницы распространены в некоторых крупнейших аэропортах мира, где часто используются автобусы, чтобы доставлять людей между терминалом и самолетом. например, я бесчисленное количество раз пользовался лестницей для посадки/высадки из самолетов 747 и 777 (а также многих узкофюзеляжных самолетов) как во Франкфурте, так и в лондонском аэропорту Хитроу, которые, конечно же, не являются аэропортами «туристических маршрутов». Продолжая первоначальную тему, нет, в SFO не используют лестницы.
Узкотелые конечно! Кажется, я все время это понимаю :( Однако я когда-либо садился в широкофюзеляжный самолет только по лестнице в небольших «туристических» аэропортах.
А в строящихся аэропортах...
Хороший ответ. Вы правы в том, что обычно только двери 1L и 2L будут использоваться для посадки в аэропортах с реактивными мостами на 777. Однако, в качестве примечания, фактическое количество дверей с каждой стороны 777 зависит от конкретной модели. У -200, -200ER и -200LR по 4 с каждой стороны, а у -300 и -300ER по 5 с каждой стороны. На вооружении находится примерно равное количество вариантов -200 и -300, хотя -300ER все еще находится в производстве.

2 трапа используются при посадке/высадке больших самолетов, таких как A330-200 и 747-8i. Но на самом деле это зависит от длины самолета и количества пассажиров, а не от местоположения. Тем не менее, они используют взлетно-посадочные полосы на некоторых рейсах 777-200, так что да и нет мой ответ для вашего сведения.

Очень сильно зависит от места. В то время как большинство загруженных международных терминалов имеют по 2 взлетно-посадочных полосы на выход, во многих аэропортах есть только одна полоса на выход. В некоторых терминалах даже есть 3 трапа на выход, причем 3-й используется для того, чтобы пассажиры могли попасть прямо на верхнюю палубу A380 или 747. Конечно, для небольших самолетов с одной посадочной дверью будет использоваться только один из двух трапов. если он паркуется у ворот с несколькими трапами.
Сколько трапов используется при посадке на Боинг 777 в Сан-Франциско?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v