Я уверен, что на этот вопрос уже должен был быть дан ответ где-то здесь, но он не отображается ни в одном из результатов поиска, которые я делаю...
Я меняю педали на 40-летнем велосипеде. Педали конечно оригинальные. Левый снялся нормально. К сожалению, я перепутала направление резьбы и по ошибке затянула правильно!
Теперь правая педаль вообще не отрывается. Когда я прикладываю усилие к педальному ключу (в правильном направлении, против часовой стрелки), кривошип просто возвращается назад, а педаль не сдвигается с места.
У меня есть два вопроса:
Если не считать пути к моему LBS (который немного в стороне), как я могу попытаться отклеить педаль?
Есть ли способ иммобилизовать кривошип? Я не думаю, что у меня есть инструменты, необходимые, чтобы снять руку с велосипеда.
Что уже пробовал:
Вещи, для которых у меня нет оборудования:
РЕДАКТИРОВАТЬ: Дополнительное примечание: похоже, что педаль не выдвигается из-за того, что что-то не так с резьбой на рукоятке. Я не могу заставить старую или новую педаль двигаться дальше второго оборота. Все равно придется везти в ЛБС...
Лучше всего удлинить ключ. Вам не нужно ничего необычного, найдите кусок трубы в ближайшем хозяйственном магазине, который подходит к гаечному ключу.
Следите за своими пальцами. При попытке снять хитрую педаль она внезапно поддалась, и мои костяшки пальцев ударились о зубья цепи. Это была глупая и кровавая ошибка.
Лучше всего использовать механическое преимущество в свою пользу. Что вам нужно сделать, так это выровнять гаечный ключ с противоположной рукояткой, чтобы ваши руки были как можно ближе друг к другу, теперь оседлайте раму и разведите их в стороны. Вот изображение из описания Паком того, как снять педаль , которое хорошо это иллюстрирует:
Наихудшее положение для ключа — противоположное на 180 градусов, так что кривошип и педаль все еще параллельны, но противоположны. В таком положении снять педаль будет практически невозможно.
Вы правы в том, что педаль со стороны привода будет иметь обычную резьбу, и для снятия ее необходимо повернуть против часовой стрелки.
Как правило, для снятия педалей требуется большое усилие, потому что они затягиваются во время езды из-за прецессии. Если вы обнаружите, что этот метод все еще не работает, обратитесь к ответу Скотта об удлинении вашего инструмента, чтобы получить преимущество.
Вот быстрый, безопасный и простой способ ослабить и снять заевшие педали:
Короче говоря, вам понадобится гаечный ключ, и вам придется использовать пятку, чтобы толкать его. Хитрость заключается в том, чтобы установить правильный угол между гаечным ключом и коромыслом.
На случай, если это видео больше недоступно, вот несколько ключевых шагов:
Во-первых, я пробовал несколько уловок, чтобы запомнить, в какую сторону поворачивать ключ, и единственное правило, которое я могу постоянно помнить, это использовать правило, согласно которому вращение «вперед», как если бы это было колесо велосипеда, затягивает педали и вращение «назад» их ослабляет.
Если ваши педали стандартного размера, вам следует использовать педальный ключ на 15 мм. Этот ключ обычно имеет более длинную ручку для рычага. Мой трюк заключается в том, чтобы сориентировать рукоятку так, чтобы она была почти параллельна земле, насколько позволяет угол «гайки», надеть ключ рукояткой к задней части велосипеда и нажать вниз. Если у вас есть партнер, который может оказать давление на другой шатун, это может помочь.
В случаях особенно застрявшей педали я использовал резиновый молоток, чтобы ударить по рукоятке гаечного ключа.
Я слышал, что если у вас алюминиевая рукоятка, вы можете снять рукоятку и нагреть конец педали над открытым пламенем. Алюминий расширится, и вы сможете легко снять педаль, но мне никогда не приходилось заходить так далеко.
Я сделал очень грубый чертеж, который уже помог мне открутить односкоростную шестерню, используя три ключа: один для контргайки, один цепной стержень для блокировки самой шестерни, и еще один громоздкий МЕЖДУ обоими, в котором я приложил фактическое усилие. Я должен был очень крепко держать все на месте, и обертывание вещей резиной могло бы помочь избежать травм и помочь применить правильную силу в нужном месте и правильным способом.
На этом грубом рисунке дополнительный гаечный ключ (на самом деле это может быть любой металлический стержень) вставляется в выемки звездочки/шатуна и используется для рычага гаечного ключа на 15 мм.
Конечно, вы получите все в наилучшем начальном положении, насколько это возможно. Не забудьте перед этим обработать WD-40.
Удачи, надеюсь поможет!
Я пробовал все вышеперечисленное без везения. В других статьях упоминалась паяльная лампа для нагрева. Мой огнемет в магазине, но у меня было немного стерно... через две минуты моя педаль была свободна.
Sterno — это бренд желеобразного денатурированного спирта, который продается в банках и предназначен для сжигания непосредственно в банке. Больше информации на https://en.wikipedia.org/wiki/Sterno
Поместите педаль и рукоятку в кастрюлю и залейте кипятком из чайника. Оставьте его в воде на пару минут, затем немного смазать локтями, и он придет. Так что жара — ваш друг.
Один мой (съемный) пришлось греть над варочной панелью (расширил глазную секцию рукоятки). Я все равно перекрашивал его, и вам не нужно беспокоиться о деформации руки, так как вам понадобится около 4-500 градусов, а вы не получите этого от плиты. Кроме того, вам нужно только нагреть ее. Однако не рекомендовал бы это для Chrome. Вы можете получить обесцвечивание. Другой я просто использовал старый универсальный велосипедный гаечный ключ 14 в 1, который я не возражал повредить и ударил по нему молотком, но низко, рядом со шпинделем, а не с конца рукоятки, потому что вы будете рычагом и изуродовать гаечный ключ. Для начала постукивайте, постепенно утяжеляйте...
Я также счел полезным сначала смазать участки маслом и оставить на некоторое время в обоих случаях.
Джон Дусетт
пользователь313
Джон Дусетт
пользователь313
Дэниел Р. Хикс
Дэниел Р. Хикс
Джон Дусетт
пользователь4648