Я считаю, что мы по большей части перешли на метрические размеры современных велосипедов — по крайней мере, для инструментов, которые мы используем для их ремонта, я прав?
Например, несмотря на то, что резьба многих винтов по -прежнему имперская (или какая-то причудливая французско-итальянско-британская смесь), настоящие головки или хвостовики крепежных изделий являются метрическими. Например, педали имеют размер 9/16" x 20 tpi, но мы стандартизировали 15 мм для педального ключа (или метрического шестигранника). Сплошные оси могут иметь размер 9 мм x 26 tpi, но опять же мы стандартизировали 15 мм для гайки. .
Есть ли какие-либо части велосипедов, отличных от BSO, сходящие с конвейера, где мы все еще можем ожидать, что нам все еще понадобится неметрический инструмент, чтобы снять компонент?
Очень редко, но я считаю, что для снятия некоторых педалей по-прежнему требуется гаечный ключ на 9/16 дюйма. Не путать с осью на 9/16 дюйма, как вы упомянули. Park Tool по-прежнему производит гаечный ключ для педалей с отверстиями на 15 мм и 9/16 дюйма. Учитывая, что 9/16 дюйма составляет 14,3 мм, а шансы, что вам действительно придется его снять, довольно малы, я был бы доволен просто стандартный гаечный ключ на 15 мм.
Кроме этого я не могу думать ни о чем другом. Возможно, колесные гайки на очень дешевых детских велосипедах? Некоторые из них, кажется, поставляются с тем, что было на заводе на момент сборки!
Дэниел Р. Хикс
Дэниел Р. Хикс
Кибби
Дэниел Р. Хикс
Кибби
Дэниел Р. Хикс
РобоКарен