Как бороться с неточными весами багажа в аэропорту?

TL;DR: Какие варианты есть в аэропортах (США), когда они знают, что весы для взвешивания багажа неточны?

Это случилось уже дважды. Мои сумки всегда кажутся тяжелее при измерении на стойках регистрации на рейс. Весы в аэропорту показывают, что они тяжелее минимум на 5 фунтов.

Однажды в аэропорту Атланты, хотя я был удивлен, что мой багаж оказался лишним, дама за стойкой не беспокоилась об этом, но в последний раз, когда я вылетал из Далласа рейсом AA-Qantas, дама за стойкой спросила: мне заплатить 100 баксов за превышение моего лимита, потому что весы в аэропорту показывали 50,5 фунтов, в то время как допустимый предел составляет 50 фунтов. Когда я попросил повторно взвесить меня, меня попросили присоединиться к концу очереди для дальнейшей помощи, поскольку я задерживал других пассажиров за мое «иррациональное поведение». Мне просто нужно было заплатить, так как я бы пропустил свой рейс.

Я все еще хочу знать, какие варианты есть в аэропортах (США), когда они знают, что весы для взвешивания багажа неточны?

Одна из возможностей состоит в том, что ваши весы неточны, не так ли? Вы можете настроить их так, чтобы они измеряли на 5 фунтов больше, и тем самым учесть несоответствие. Однако, когда вы в аэропорту, я не уверен :/
Я взвешиваю свой багаж буквально на трех разных весах дома перед отъездом в аэропорт — все три показывают минимальную разницу — около 0,5 фунта.
Не знаю, как в США, но в Европе, по крайней мере в некоторых странах, весы проверяют каждый год. Наличие сертификата обязательно. При этом не исключено, что по какой-то странной причине весы сломаются. В целом ваш вопрос имеет смысл. Я был в подобных ситуациях, когда вы либо платите, либо теряете рейс. Компании знают об этом, и вы явно являетесь самым слабым звеном. Я также хотел бы знать, каковы ваши права в аэропорту, особенно если вы потеряете рейс и будет доказано, что вы правы.
Некоторые аэропорты предлагают весы в зоне регистрации, чтобы проверить себя. Я видел это в аэропорту Чанги раньше, поэтому я не уверен, насколько они распространены, но, возможно, стоит поискать что-то подобное.
@drat Что, если они тоже неточны?
Есть толерантность. Мой недавний эксперимент методом проб и ошибок в Брисбене, кажется, показывает, что это 1%: мне пришлось снизить вес моего 32-килограммового багажа до 30,3 кг, чтобы он был принят автоматом, с допуском 30 кг.
@FedericoPoloni Да, действительно, спасибо, что указали на это.

Ответы (3)

Так что это беспокоило меня, так как мне никогда раньше не приходило в голову не доверять их весам, но ваш вопрос имеет смысл, тем более, что вы проверили все свои весы. Так что я немного покопался.

CBS Local в Бостоне провела выборочную проверку с инспектором (все аэропорты должны быть проверены и стандартизированы) и обнаружила, что 30% из них неточны / сломаны, хотя максимум всего 2 фунта. В Лос-Анджелесе успешность сдачи составила 94%, а в Онтарио - 73%.

Это говорит о том, что, по словам самого инспектора, он путешествует со своими собственными весами:

Хобика на самом деле путешествует со своими личными весами, чтобы убедиться, что он не переплачивает из-за неисправных весов.

Так что это одно из возможных решений - путешествовать со своим набором.

Lifehacker цитирует Хипманка, который цитирует статью Wall Street Journal, в которой говорится, что от 6 до 77% весов в аэропортах неточны как минимум на фунт .

В другой статье Lifehacker говорится, что цифровые весы для багажа могут быть «необходимой вещью в путешествии ».

Это хороший ответ/решение, но оно все равно приводит нас к фундаментальной проблеме. Почему человек за стойкой доверяет весам путешественника?
Истинный. Я предполагаю, что это может быть довольно легко, если вы носите с собой стандартизированный вес с весами - или их отдел технического обслуживания будет иметь его (поскольку они проверяют их ежедневно в соответствии со статьей). Если вы кладете на весы гирю с пометкой 1 фунт, а ваши показывают 1 фунт, а их — 3 фунта (что могут сделать некоторые из приведенных в статье!), то это сразу же указывает на большую проблему. Даже если они не согласны, спросите, можете ли вы сделать фото, чтобы потом обсудить это с их службой поддержки — возможно, они будут рады решить проблему.
Если весы в вашем примере имеют постоянную ошибку, то они будут показывать 2 фунта, когда на них ничего нет, и будет очевидно, что что-то не так. Если у него есть линейная (процентная) ошибка, тогда он будет читать 120 фунтов для 40-фунтового мешка OP, и снова будет очевидно, что что-то не так. В случае с OP кажется более вероятным, что весы показывают на 10-20% больше веса - для весов с точностью до 1 фунта стандартный вес в 1 фунт не поможет. Вам понадобится стандартный вес в 10 или 20 фунтов - и с этим в вашем багаже, если вы не превышали лимит раньше, вы теперь!
@MarkMayo Это именно то, что я когда-то делал в Бангладеш. В местном продуктовом магазине я почти почувствовал 2 килограмма риса, а не 2 килограмма (что я знаю о разнице между 4 фунтами и 2 килограммами) - поэтому я быстро купил продукт Nestle (предполагая, что они упакованы почти точно) - посмотрел на вес - подобрал килограмма 2 этой дряни и попросил продавца взвесить. Это было примерно на 300 граммов меньше ожидаемого веса!
@NateEldredge, учитывая, что «инспектор весов» в статье делает это сам, я полагаю, что это допустимый вариант использования.
Есть способ сделать стандартный вес, не таская с собой слишком много — контейнер с водой известного объема.
Я не уверен, что «между 6 и 77%» достаточно точное указание на этот вопрос: D
@Nic Я думаю, это потому, что это было измерено в двух разных аэропортах, но эй, это их измерения :)
@nsn Они не должны верить вашим масштабам. Тем не менее, ваша шкала, по крайней мере, делает правдоподобным то, что их шкала неверна, поэтому вы, вероятно, сможете убедить их посмотреть, что говорит шкала на другой стойке регистрации.

Чтобы сэкономить 100 долларов, возьмите предмет или предмет одежды весом 1/2 фунта и положите его в ручную кладь или носите его. Затем снова взвесьте сумку.

Это быстро, поэтому вы все еще можете совершить свой полет, избегая платы и не тратя время на споры о точности весов. Я делал это несколько раз при регистрации без проблем. Главное — положить сумку на весы в начале процесса регистрации, чтобы вы могли видеть ее вес, пока агент на входе работает с вашим билетом.

В некоторых аэропортах, таких как LHR, есть общественные весы и места для перепаковки, чтобы упростить эту задачу. Я пользуюсь цифровыми весами и обычно дважды проверяю вес на общественных весах.

Одно очевидное решение — брать багаж с комфортным запасом под (теоретический) максимум. Если вы знаете, что «23 кг» на самом деле означает «около 20», вам не нужно беспокоиться о точности весов или взвешивать все три раза, и вы можете путешествовать без забот.

Кстати, нормы провоза багажа сильно различаются. Вы бы выбрали другую авиакомпанию или заплатили бы более высокую цену, чтобы получить 23 вместо 20? Вам обязательно нужно 20 кг багажа или можно что-то оставить дома? Если нет, то заморачиваться не совсем рационально, потому что предел должен был быть 23, а получается чуть ниже.

Если вы знаете, что 23 кг означает около 20 -> я не знаю, что 23 кг означает около 20. Почему 23 кг означают 20 кг? Если я вообще не возьму багаж - проблема исчезнет - этот ответ вообще пытается ответить на вопрос?
Почему? Потому что вы только что сказали, что да (также обратите внимание на разницу между «около 20» и «20 кг», это не одно и то же). Ситуация довольно проста: авиакомпания устанавливает правила, и у вас очень мало эффективных средств правовой защиты, потому что суммы, о которых идет речь, невелики, и вы вынуждены лететь. Теперь допуск в 500 г — это немного много, возможно, незаконно, и вы можете утверждать, что это граничит с вводящей в заблуждение рекламой, но вы знаете, каково это правило на практике, и вы можете легко избежать дополнительных сборов. Если вы хотите рискнуть ради одного лишнего килограмма, делайте это, осознавая риски.
Между прочим, кажется, что некоторые пищевые компании кладут в свою упаковку немного больше, чем написано на них, чтобы избежать жалоб. Авиакомпании и аэропорты используют ситуацию, чтобы ошибаться в другом направлении и игнорировать жалобы, но, в конце концов, сделка остается той же: вы платите за какую-то приблизительную сумму, и вы не станете менять авиакомпанию/бренд, чтобы купить на несколько граммов хлопьев больше или багажа на несколько сотен грамм меньше, при прочих равных условиях.