Спидометр RAV4 иногда останавливается на 0, иногда (реже) работает идеально

У меня Toyota RAV4 1998 года (переднеприводная, автоматическая коробка передач). Спидометр иногда работает, иногда нет, кажется, поездка за поездкой - один раз он застрял на 0 в начале поездки, затем начал работать отлично примерно через 5 минут в дороге, но в других случаях он либо работает от начала до конца. путешествия или вообще не работает.

Мой вопрос похож на Периодически колеблющийся/неработающий спидометр в Volvo 940. Возможные причины? , но у меня никогда не было, чтобы игла «раскачивалась», и моя проблема, похоже, связана с поездкой, а не со скоростью (и, очевидно, это другое транспортное средство).

В гараже его проверили, починили ржавую проводку, разобрались с электрикой фар и поменяли предохранители, и после этого он работает чаще, чем раньше, но все равно часто выходит из строя.

Меня интересует, что может вызвать такое поведение «однажды работает, однажды нет», которое, по-видимому, не влияет ни на что, кроме стрелки спидометра.

Я не думаю, что это может быть связано с погодой (я нахожусь в Западной Африке, и каждый день довольно жарко и сухо, редко идут тропические дожди и нет очевидной связи между дождем и днями, когда он работает/не работает), хотя я видел статью, в которой говорилось, что в некоторых старых RAV4 с люком на крыше (который есть у меня) дождевая вода может просачиваться и вызывать такие проблемы, как эта, разъедая соединительный блок (но их проблема имеет другие симптомы, чем у меня).

Я читал некоторые источники, предполагающие, что это может быть связано с трансмиссией - в моем случае автоматическая трансмиссия, кажется, работает нормально, независимо от того, выходной у спидометра или нет. Единственное, на что это влияет, это сам циферблат спидометра.

Ответы (1)

Есть три вещи, которые приходят на ум в связи с вашей проблемой:

  • Проводка, идущая к датчику спидометра на коробке передач, как-то перепуталась. Это может быть обрыв проводки или коррозия в разъеме, где он соединяется со жгутом проводов. Вы можете проверить непрерывность между жгутом проводов на ECU (или TCU, если таковой имеется), чтобы убедиться, что проводка неисправна. Это кажется менее вероятным.
  • Ваш датчик скорости в трансмиссии, который отправляет сигнал обратно в ECU, неисправен или выходит из строя, вызывая прерывистую ошибку. У меня нет теста для вас по этому поводу, хотя я уверен, что он есть. Сюда же можно отнести и проблему с заземлением датчика.
  • У вас либо есть проблема с заземлением на спидометре (на приборной панели), которая прерывистая. Я сомневаюсь, что это так, потому что вы увидите это и в других датчиках. Однако вы можете столкнуться с проблемой, когда сам спидометр выходит из строя ... Я тоже в этом сомневаюсь.
Очень полезно, спасибо. Почему вы сомневаетесь, что дело в самом спидометре? Один из парней из гаража, кажется, очень хочет заменить спидометр (но мое внутреннее чутье подсказывает, что это коленный рефлекс / финансовая мотивация).
@ user568458 - Я предлагаю рассмотреть датчик или проводку, прежде чем рассматривать спидометр. У двух других проблемы возникнут раньше, чем у самого спидометра. Датчик выходит из строя или связан с датчиком - это первое, на что я бы посмотрел.
Спидометр RAV4 иногда останавливается на 0, иногда (реже) работает идеально
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 3v