Каждая из половин обтекателя теперь использует подруливающие устройства после развертывания? Как это работает?

Из Reddit Recap пресс-конференции Илона Маска и Мартина Холливелла с большим количеством новой информации , 31 марта 2017 года (предположительно, не связанной с Днем дурака в некоторых часовых поясах?)

Обтекатель и будущее восстановление второй ступени

  • Обтекатель полезной нагрузки УСПЕШНО ПРИЗЕМЛИЛСЯ. Обтекатель имеет подруливающие устройства и управляемый парашют. Только что показали фото неповрежденного обтекателя, плавающего в океане.
  • Далее следует повторное использование верхней ступени.

Там написано "системы" (множественное число). Означает ли это, что каждая половина обтекателя использует подруливающее устройство после развертывания как часть усилий по восстановлению? Если да, то как они используются?

Этот единственный комментарий с пресс-конференции был единственной достоверной информацией о системе восстановления обтекателя, которой мы располагаем.
Две половинки не связаны между собой, поэтому для каждой наверняка нужна отдельная система. Я не видел отчетливо половинки после разделения на этом пуске, но думаю, мы могли их видеть в некоторых предыдущих случаях, когда уже тестировали систему RCS. CRS-9 (? iirc, надо будет проверить) какая-то наземная камера видела отдельные половинки и что-то похожее на шлейфы двигателя.
@jkavalik Я упоминаю «множественное число» как часть попытки декодировать эту одну строку текста. Я думаю, что, поскольку есть две отдельные половины, «системы» подразумевают полную систему для каждой половины, и это предполагает, что они используются после развертывания. Вот одно место , где мы можем видеть обтекатель, разделенный на две отдельные части: связанное видео уже поставлено в очередь, чтобы начать воспроизведение непосредственно перед разделением.

Ответы (2)

Посмотрите это видео.

Вы можете видеть, как один из обтекателей стабилизируется с помощью подруливающего устройства вокруг 04:00. Начинайте смотреть после того 02:44, как загорится двигатель 2-й ступени.

Похоже, что яркое пятно вверху — это 1-я ступень, использующая двигатели на холодном газе, а яркое пятно внизу — продолжение 2-й ступени.

Два меньших пятна - это половинки обтекателя, а верхнее показывает шлейф холодного газового двигателя на центральной панели:

введите описание изображения здесь

Это обрезанные скриншоты из видео:

Спасибо за это потрясающее видео! В комментариях пользователь Джеймс Филд опубликовал следующее, что может объяснить, почему мы видим шлейфы холодного газа только с одной из половин обтекателя: «SpaceX переместила одну из своих лодок быстрого реагирования (мистер Стивен) на противоположный берег для этого запуска. была оснащена гигантской цирковой сетью, чтобы поймать одну из половин обтекателя ... Поскольку есть только одна лодка, я думаю, они пытаются восстановить только одну половину обтекателя ... они ориентируют половину обтекателя, чтобы войти изогнутой широкой стороной сначала попадая в атмосферу, рассеивая как можно больше тепла на максимально возможной площади».

В прошлых миссиях камера второй ступени зафиксировала то, что выглядело как запуск двигателей, когда обтекатель отделялся. Люди предположили, что это были ранние попытки выздоровления.

Две половины не связаны после разделения, поэтому в любом случае им потребуются собственные системы.

Текущее предположение, похоже, состоит в том, что у них есть двигатели с холодным газом, чтобы ориентировать обтекатель для лучшей живучести, пока парашют не будет раскрыт.

Они легкие (с точки зрения размера) и пушистые, и имеют большую площадь поверхности, поэтому аэродинамические силы при входе в атмосферу должны немного замедлить его, прежде чем парашюты станут вариантом.

Начинают появляться фотографии спасательного корабля. Интересно посмотреть на аннотированную версию обтекателя под брезентом эвакуационной машины Go Searcher.

введите описание изображения здесь

Интересно, можно ли их назвать двигателями с защитой от переворачивания ? Так как вкусняшки находятся внутри, а снаружи каждая половинка гладкая и выпуклая, то «двигатели против падения» могут установить положение «снаружи вниз»?
ооо - подтверждающие данные!
@uhoh Может быть, а может и нет. Только то, что они нашли один, никаких следов двигателя или чего-то еще. Также признаки того, что он получил повреждения.
Что ж, я все равно соглашусь, а не буду ждать публикации логов ADCS :)
@uhoh На этой видеозаписи запуска Иридиум-4 хорошо видны шлейфы двигателей обтекателей:
@eerie, это действительно невероятные кадры! Спасибо за ссылку. Вы можете оставить здесь дополнительный ответ, возможно, добавив скриншот, указывающий на шлейфы двигателей обтекателей, или, по крайней мере, временной код. Также может быть некоторое отношение к вопросу Что такое «взаимодействие шлейфа двигателя»? .
@uhoh Большое спасибо, я всегда ценю идеи о том, как улучшить свои сообщения. Просто кажется, что кто-то другой был быстрее :-) Дополнительное видео невероятно, оно показывает еще больше деталей. Захватывающий дух!
@eerie Разделение обтекателей обычно составляет около 110 км над уровнем моря, см. этот вопрос и отличный ответ там. Так что все, что есть в видео, действительно уже находится в открытом космосе (за чертой Кармана)!
@угу Спасибо! Все это просто удивительно :-)
Каждая из половин обтекателя теперь использует подруливающие устройства после развертывания? Как это работает?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v