Самый простой способ отключить компрессор кондиционера

В моей системе кондиционирования имеется утечка, и мой компрессор издает ужасный шум: вероятно, его нужно заменить. Однако скоро зима, и я действительно не хочу тратить ни время, ни деньги на поиск утечек и переход на 134a и все такое прочее. Я хочу, чтобы самый простой способ заставить компрессор перестать вращаться при включенном двигателе. Можно ли просто отрезать/снять ремень? Может ли это иметь негативные побочные эффекты?

Компрессор стоит на ремне отдельно. Это единственная причина, по которой я бы решил полностью снять ремень.

Кроме того, есть ли какие-либо существенные преимущества или недостатки полного удаления неработающей системы кондиционирования?

Может быть, я что-то упускаю. Что плохого в том, чтобы оставить все как есть? Пока вы не используете кондиционер, он не должен быть включен.
@rana - Если сцепление плохое, оставить его «как есть» невозможно. Я бы предположил, что это на самом деле проблема человека, учитывая, что насос кондиционера не будет задействован, когда давление хладагента станет слишком низким. Если бы сцепление было не плохим, то и проблемы бы не было.
К вашему сведению... У меня был компрессор кондиционера, который шумел так же, как и ваш, и я позволил ему оставаться таким в течение нескольких месяцев. В конце концов весь компрессор кондиционера заблокировался (даже когда он выключен). Это предотвратило запуск или запуск всей машины, так как весь ремень был заблокирован.

Ответы (5)

Если компрессор не находится на ремне сам по себе, вы не хотите снимать ремень. Водяные помпы, генераторы и гидроусилитель руля — хорошие вещи. Шкив удаления / обхода кондиционера для вашего приложения был бы подходящим вариантом, но для этого потребуется вытащить компрессор. Вероятно, проще всего найти соответствующее реле и вытащить его. Если шумит компрессор, а не шкив/муфта, то должно работать. В противном случае пришло время шкива.

Если компрессор на ремне сам по себе, я думаю, вы можете снять ремень. Я бы все же поискал реле и выдернул его. Если бы это была моя машина, я бы не стал ездить на ней долгое время, не установив удаляющий шкив. Я бы волновался, что ситуация с отстегнутым ремнем была краеугольным камнем, о котором инженеры не беспокоились.

Имейте в виду, что любые утечки, которые у вас есть сейчас, могут увеличиться, если вы оставите систему без давления в течение длительного периода времени. Кроме того, компрессор периодически включается, когда вы включаете дефростер для осушения воздуха. Если ваше лобовое стекло запотело, без компрессора его очистка займет больше времени.

а если компрессор сам на ремне?
Я сделал этот мод (просто сняв ремень) на Civic 88 без каких-либо побочных эффектов.
Не знал, что компрессор включается вместе с дефростером. Это очень хороший случай, чтобы вытащить реле, так как я действительно не хочу включать компрессор без давления в системе. Что касается утечек, есть ли какие-либо преимущества/недостатки в полном удалении неработающей системы кондиционирования?

Разрезание ремня решит вашу проблему, если ремень не приводит в движение какой-либо другой компонент. Если он все время шумит, вам, вероятно, нужно заменить только шкив, что может быть экономически выгодным. Иногда дешевле заменить комбинацию компрессор/шкив/муфта.

Для компрессора почти наверняка не дешевле заменить его целиком; просто стоимость вакуумирования и заправки системы будет выше стоимости шкива.
@R.. Хороший вопрос, я могу сделать эту часть сам, поэтому я не учитывал это. Все же может быть дешевле купить комбо и снять шкив. Зависит от автомобиля, но для многих весь компрессор кондиционера, включая сцепление и шкив, дешевле.

Если есть отдельный предохранитель или реле для компрессора, то их можно удалить. Рядом с компрессором должен быть электрический разъем, который можно отключить, или вы можете перерезать ремень, если этот ремень не приводит в движение ничего другого.

На некоторых автомобилях (не Kia) можно установить перепускной шкив компрессора и забыть о компрессоре. Шкив и крепление около 75 долларов в Интернете и пара местных механиков, чтобы снять старый и установить новый шкив. Кондиционирование воздуха на 50 миль в час просто отлично.

Здравствуйте, не могли бы вы отредактировать свой ответ, чтобы сделать его более понятным? Это сильно помогло бы :)

У меня был Ford Thunderbird 85 года с совершенно плохой системой кондиционирования. Компрессор был на приводном ремне, поэтому я купил ремень меньшего размера. Полностью снято все, что было около сотни килограмм запчастей. У меня увеличился расход бензина — это единственное отличие, которое я заметил, помимо большего пространства для работы в двигателе без всего этого дерьма на пути. Работал отлично на этой машине, но все машины разные. В большинстве мест майнке предлагается бесплатная проверка системы кондиционирования, и они могут предложить вам лучшее мнение/вариант.

Самый простой способ отключить компрессор кондиционера
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 86v