Купил свой Cherokee 01 года назад в марте, и с тех пор у меня не было ничего, кроме проблем; Я медленно исправлял их, когда у меня было время/деньги. Однако эта конкретная проблема поставила меня в тупик (и это произошло уже дважды).

Сегодня я ехал, когда загорелся контрольный индикатор, а индикатор заряда батареи упал до 0. Мои окна, дворники, поворотники и т. д.; вся электроника была невероятно вялой. Я смог вернуться домой и приступить к устранению неполадок. Попытался запустить его, но он продолжал вести себя так, как будто ему нужен был прыжок. Это на самом деле случалось и раньше, но я смог затянуть кабели на клеммах и немного пошевелить провода, чтобы все снова заработало правильно. Имея эту проблему раньше и думая, что это не просто «нужен прыжок»: во-первых, я заменил кабели батареи, так как старые были проржавели, мне пришлось кое-что соединить, потому что я не мог позволить себе заводские замены; Хотя я не верю, что это проблема.

Еще ничего.

Затем я перетащил свою батарею в Advanced Auto, проверил, и в итоге мне тоже пришлось заменить ее. БАМ! Завелся как ни в чем не бывало. Однако эта победа была недолгой. После одной минуты вождения: загораются «Check Gauges», а уровень заряда батареи показывает 0.

Теперь, когда это произошло во второй раз и после замены кабелей и батареи, я не знаю, что делать дальше.

Я думаю о том, чтобы взять его куда-нибудь, но мне бы очень хотелось посмотреть, смогу ли я сначала найти и решить эту проблему самостоятельно.

Мы ценим любые предложения.

//ОБНОВИТЬ

После тестирования батареи (по предложению Ларри) у меня есть еще несколько деталей.

• Аккумулятор выдает много вольт сам по себе при выключенном двигателе.
• Прежде чем загорится свет и индикатор упадет до 0, мой индикатор батареи колеблется на 12; это означает, что стрелка будет перемещаться непосредственно перед или сразу после хеш-линии 12 В с перерывами.
• Индикатор Check Gauges загорится только после того, как он перейдет на третью передачу и проработает на ней не менее 10 секунд. Я тестировал это в течение примерно 5 минут, катаясь по своему району на 1-й и 2-й скорости, пытаясь удержать ее ниже 3-й. Как только я выехал на главные улицы, свет загорался в течение 10-15 секунд. Я пробовал это дважды.
• После проверки с помощью DVOM , когда свет горит , напряжение составляет около 12 В.
• После этого я перезапустил и проверил его на холостом ходу (сначала не двигался, свет не горит): то же напряжение.

Каким должен быть мой следующий шаг? Спасибо!