Мой Jeep Grand Cherokee 1996 года выпуска начал издавать звуковой сигнал, говоря мне проверить аккумулятор. Итак, я проверил машину, и она сказала, что регулятор напряжения неисправен.
Регулятор напряжения на этих джипах находится в PCM, поэтому мне пришлось обойти его другим внешним регулятором напряжения, а не заменять PCM за 200 долларов.
Теперь, когда я заменил регулятор и получил новую батарею, датчик напряжения ходит повсюду. Но при проверке аккумулятор заряжается от генератора в идеальном количестве.
Сейчас за ночь батарея куда-то садится и умирает. Я не знаю, может ли это быть новый внешний регулятор напряжения или недостаток.
Конечно, проблема, вероятно, связана с последним изменением, внесенным в систему. Я уверен, что это не ускользнет от вас.
Вам нужно будет проверить наличие паразитных стоков, если вы хотите решить проблему. Если вы не знакомы с использованием мультиметра, вот общее руководство по его использованию и различным функциям.
Мультиметр — основные функции и инструкции
Вот QA по отслеживанию паразитного рисования.
Как отследить периодическую разрядку аккумулятора?
Уловка, которую я использовал несколько десятилетий назад, упоминается в статье выше. Используйте лампочку фонарика между аккумулятором и кабелем заземления. Если он загорается, у вас есть ничья. Хотя мультиметр гораздо точнее.
Это, конечно, не полностью отвечает на ваш вопрос, но я надеюсь, что это поможет вам решить вашу проблему.
Удачи.
Установите релейный переключатель между батареей и регулятором напряжения и протяните провод питания к реле через аксессуар, такой как радио, чтобы регулятор получал питание только при включенном зажигании. Я только что проделал все это на своем Додж Гранд Караван 2003г.
облаконин3
расовая лихорадка
Брейди Уоллинг
Бен