02 Мустанг ГТ 4.6

Я ехал на работу, и машина начала спотыкаться, и начал мигать индикатор проверки двигателя. Сразу развернулся, доковылял до дома километра 3. Поменял свечи и поменял местами старые катушки. По-прежнему низкие обороты на холостом ходу и сильный запах газа из выхлопа. Есть идеи нужна моя машина для работы.

Добро пожаловать на сайт. Нам нужно больше информации. Можете ли вы подключить сканер и посмотреть, есть ли какие-либо коды?
Кроме того, после того, как вы получите коды, проверьте давление топлива в рампе и сообщите нам показания.
Нет, у меня нет сканера или манометра топлива. Я знаю, что машина работает на обедненной смеси. Сильный запах газа из труб. Через минуту выходит воздух после того, как я выключил его. и 5-я передача будет трясти и кашлять. любая помощь.
Замена катушек и замена свечей не помогут быстро. Вам нужно подключить сканер и получить данные. Существует более 1000 причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя. Поэтому важна диагностика. Если вы отнесете его в магазин запчастей, они обычно отсканируют его для вас.
Я не знаю, это хорошая идея, чтобы ездить на нем. когда я тестировал его после замены вилки, он завязал еще больше, когда я ехал. пару кварталов. вообще никаких идей.
Если вы чувствуете «сильный запах газа из труб», вы богатеете, а не худеете. Если это так, вы, возможно, в этот момент засорили кошку, что вызывает болото. На каких оборотах глохнет? Это происходит даже на нейтрали? Можете ли вы увеличить обороты выше 3000 об/мин?
Он будет работать на холостом ходу между 5 и 700, но, похоже, пропускает зажигание, хлопает и заикается. Так что да, он работает на холостом ходу на нейтрали, он отлично набирает обороты, но на дороге примерно при 50 на 4-й и 5-й он спотыкается. через милю я теряю мощность.даже на низших передачах.
@KevinHaight Вам удалось решить проблему?
Я получаю четкие коды. Через день он снова работает грубо и считывает пропуски зажигания. В довершение всего, я пытаюсь запустить его сегодня, ничего не поворачиваю ключ. Поворачиваю его 4 или 5 раз, бум, он заводится. Вчера заменил топливный фильтр, работает довольно хорошо. после изменения обратно на коды пропусков зажигания. проверьте мигание лампочки двигателя. Не знаю, является ли выключенное зажигание выключателем, или я слышал, что это может быть диод генератора, который будет выдавать эти коды. если это плохое реле для зажигания, это также может выдать эти коды коды. заканчиваются идеи и деньги.. также я думаю, что слышу воздух обратно в сторону брандмауэра, но не уверен. какие-либо предложения
Чтобы мы могли помочь вам, вам нужно извлечь коды, чтобы мы могли лучше помочь вам. В противном случае этот вопрос созрел для закрытия.
Я получаю po300 po116 po304 po174, я поменял заглушки, катушки, пакеты egr, массовый расход воздуха, tps, новый кот. люди говорят мне, датчик положения коленчатого вала. возможно, это так.
Вы определили, откуда исходит звук утечки воздуха? Это может быть причиной всех ваших проблем?
ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ И ОТПРАВЬТЕ ИХ... или закройте этот хлам. Мы не можем подключиться через Интернет для дальнейшего устранения неполадок. Любые ответы, которые вы получите, являются лишь лучшими предположениями.
@NickG - он разместил коды в комментариях

Ответы (2)

Я считаю, что у вас плохой датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT в номенклатуре Ford). Код P0116, запах газа и неровный холостой ход — все это симптомы неисправности ECT. Его номер детали Ford F5AF-12A648-AA . Получите OEM часть. Это около 25 долларов. Будьте осторожны, заменяя его, потому что у вашего автомобиля пластиковый впускной коллектор, который имеет тенденцию ломаться.

Я также заменил датчик ect, датчик коленвала, датчик распредвала и egr. Теперь я получаю po116 и po304. Может ли грязный фильтр впуска холодного воздуха вызвать пропуски зажигания в # 4 и код 116, который является пропуском зажигания, обнаруженным в первые 1000 оборотов после запускать.
Машина как-то модифицирована?
Без больших модов холодный воздух и выхлоп

Основываясь на кодах, я бы сказал, что расовая лихорадка на месте :

P0300- Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания цилиндра

P0116- Проблема диапазона/рабочих характеристик цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

P0304- Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0174- Система слишком скудная (Банк 2)

Объяснение

Я считаю, что происходит то, что датчик температуры охлаждающей жидкости не дает сигнала или сигнал выходит за пределы нормального диапазона (P0116).

При таких обстоятельствах меня не удивит, если ECU примет температуру по умолчанию, которая является заниженной при высокой температуре (двигатель работает на богатой смеси, запах топлива в выхлопе) и завышенной при низкой температуре. (что приводит к кодам пропусков зажигания).

Исправление

Я не знаю, является ли датчик ECT распространенной проблемой на этом Мустанге. Прежде чем купить новый датчик, убедитесь, что сигнал датчика принимается ЭБУ с помощью сканирующего прибора.

Если вы не получаете сигнала или постоянную температуру с помощью диагностического прибора во время прогрева двигателя, это может указывать на плохое соединение или неисправность датчика.

Надеюсь это поможет.

^ Это лучший ответ. Отметьте его как правильный, когда придет время.
02 Мустанг ГТ 4.6
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v