Датчик температуры приборной панели показывает среднее значение между горячим и холодным в течение нескольких минут работы. Тем не менее, требуется около 20 минут, чтобы горячий воздух вышел из передних вентиляционных отверстий отопителя, когда обогреватель установлен на максимальную температуру и вентилятор включен.
Я заметил, что охлаждающей жидкости было мало, поэтому я залил охлаждающую жидкость из бачка до отметки «полный». Я снова попытался запустить фургон и довел его до нормальной рабочей температуры. Никаких изменений (до сих пор нет тепла). Затем я нашел впускные/выпускные трубки радиатора отопителя. Самый простой доступ к ним, насколько я могу судить, изнутри фургона, они находятся справа от педали газа. Я дотронулся до них, одна была очень горячей, другая была довольно горячей, но я мог держать ее, не обжигая пальцы.
Учитывая это, каким должен быть мой следующий шаг? Отнести к механику? :)
Обновление: я добавил еще больше охлаждающей жидкости из радиатора (подождав, пока он остынет). Это заняло совсем немного времени. Мне было указано, что у меня есть утечка охлаждающей жидкости, которую мне нужно проверить. После добавления охлаждающей жидкости я снова завел фургон, сев на подъездную дорожку и на несколько минут раскрутив двигатель примерно до 3000 об/мин. Датчик температуры показывал нормально (посередине между C и H), а трубы сердечника нагревателя были очень горячими на ощупь. Я включил вентилятор, и сначала он стал горячим, но через некоторое время снова стал холодным. Это было прошлым вечером. Однако сегодня утром, когда я ехал в фургоне на работу, обогреватель, как и раньше, быстро дул горячим воздухом. На данный момент я не уверен, имею ли я дело с прерывистой проблемой или работает ли она сейчас правильно.
Еще одно обновление: обогреватель все еще работает нормально. Пришлось добавить еще охлаждающей жидкости, так как уровень в бачке все еще был значительно ниже «полного». Сегодня утром загорелась лампочка Check Engine. Отвезти фургон к механику, чтобы посмотреть, что происходит (может быть, совпадение, не знаю).
Возможно, что-то изменилось, но у меня это случилось с моим пикапом Toyota 94 года. Это был плохой термостат. На этой модели он был встроен в крышку радиатора. По сути, он застревает в открытом положении, и двигателю требуется больше времени, чтобы нагреться достаточно, чтобы включить обогреватель.
Тест холодного двигателя: Запустите двигатель. Время, за которое двигатель нагревается настолько, чтобы выделять тепло при включении нагревателя.
Если нагревателю требуется более пяти минут для выработки тепла, это признак того, что термостат застрял в открытом положении, что позволяет охлаждающей жидкости течь все время. Двигатель прогревается гораздо дольше.
Снятие и проверка термостата
Если вы все еще не уверены, заклинил ли термостат, выполните следующую процедуру, чтобы получить точную диагностику.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
- Слейте немного охлаждающей жидкости (галлона должно быть достаточно), чтобы жидкость не вылилась при выполнении следующего шага.
- Снимите верхний шланг радиатора.
- Снимите корпус термостата.
- Снимите термостат.
- Найдите и запишите температуру, указанную на кромке термостата.
- Наполните кастрюлю холодной водой и термометром и поставьте на плиту.
- Поместите термостат в холодную воду.
- Включите горелку.
- Следите за термометром. Когда температура поднимется до числа, которое вы записали в шаге № 6, термостат начнет открываться. Если этого не происходит или если он не открывается до достижения другой температуры (обычно более высокой), то термостат неисправен и его следует заменить. Если он открывается при заданной температуре, то термостат исправен.
Эти инструкции являются своего рода общими. Если это что-то вроде моего старого грузовика, термостат встроен в крышку радиатора, и его легко снять и проверить. Проверьте свое руководство, чтобы найти его местоположение.
После визита к механику выяснилось, что это из-за треснувшего радиатора. Это привело к утечке охлаждающей жидкости, что привело к тому, что печка не работала. Заменит радиатор. Загоревшаяся лампочка Check Engine кажется не связанной с этой проблемой.
непреднамеренно оставлено пустым
непреднамеренно оставлено пустым
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
непреднамеренно оставлено пустым
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
непреднамеренно оставлено пустым