Я купил немного подержанный Nissan Pathfinder 2014 года в январе 2015 года и использовал его для поездок на работу (почти исключительно, за исключением случайных поездок). В настоящее время он имеет пробег 41 000 миль и своевременное техническое обслуживание на 30 000 миль, и я меняю масло каждые 3 500 - 4 500 миль.
Большая часть моих поездок на работу (с точки зрения пробега) проходит по шоссе, и я проезжаю 112 миль в день. За исключением случайных плохих дорожных дней, в целом время в пути относительно одинаковое (56 миль и примерно 75–105 минут в одну сторону, при норме 90 минут).
Из-за пробега и времени, проведенного за рулем, я довольно внимательно слежу за своими оборотами в минуту и цифровым индикатором среднего расхода на галлон, и за последние 6 месяцев средний расход на галлон только увеличился, и довольно существенно. Когда я впервые купил машину, она была немного использована и расходовала примерно 18,5 миль на галлон, и я мог совершить 3 поездки туда и обратно на работу и обратно, прежде чем мне пришлось заправиться, а теперь он составляет 22,5 миль на галлон, и примерно месяц назад я мог чтобы получить 4 поездки туда и обратно. Это почти идеально сочетается с техническими характеристиками автомобиля (бак 19,5 галлона, экономия топлива 20 миль на галлон по улице - 26 миль на галлон по шоссе) и моим поездкам на работу (4 поездки туда и обратно = 448 миль и 19,5 галлонов x 22,5 миль на галлон = 438 миль на бак).
Около месяца назад (может быть, 6 недель) мой расход топлива упал до 3 поездок туда и обратно, прежде чем мне сказали, что мне нужно заправиться, и я не знаю почему. Это также не казалось постепенным снижением; Я почти уверен, что внезапно мне сказали заправиться в конце моей 3-й поездки на работу. Это разница примерно в 112 миль, хотя, очевидно, ни один из датчиков не является точным, так что, может быть, разница в 80-110 миль, независимо от того, что это большое снижение, и тот факт, что у меня мало топлива после всего 3 поездок туда и обратно, показывает числа (1 поездка = 112 потерянных миль).
Некоторые дополнительные детали:
Раньше я пользовался газом BJ, и мне сказали, что в нем нет моющего средства. Недавно я переключился на заправку либо в Sheetz, либо в Shell.
Я живу в районе Северной Вирджинии.
Я заметил за последние 5-6 месяцев, что я доберусь до работы и припаркуюсь, и цифровой индикатор скажет мне, что у меня осталось 100 миль (например), и в конце дня, когда я включаю машину, чтобы ехать домой , он скажет, что у меня осталось 50 миль (опять же, пример). Немедленные изменения в цифровых показаниях бывают резкими и внезапными.
Иногда, когда я заправляюсь, цифровой индикатор показывает, что я проехал в машине 380 миль, а иногда — 450 миль.
Всегда существовало несоответствие между цифровыми показаниями (сколько миль я могу проехать с оставшимся бензином) и указателем уровня топлива (сколько бензина осталось в баке), хотя в последнее время расхождение, кажется, стало еще более значительным. . Я заметил, что цифра показывает 20-30 миль, а указатель уровня топлива показывает четверть бака. Основываясь на этих цифрах, эта разница составляет примерно 80-100 миль (1 бак = 448 миль --> 1/4 бака = 112 миль и низкий уровень топлива = 20/30 миль), что почти точно соответствует количеству миль, которые я теряю. .
Итак, я принес его обратно в дилерский центр, у которого я купил (франчайзинговый дилерский центр Nissan), и они сказали мне, что после осмотра электроники и того, что техник забрал его домой и проехал на нем около 100 миль, они не могут найти ничего плохого. , а машина в идеальном рабочем состоянии.
Мое чутье подсказывает, что они просто делают то, что «руководство» говорит им проверять, и не прилагают к этому никаких дополнительных усилий, но я, очевидно, понятия не имею. У меня есть / были другие проблемы с этим дилерским центром, касающиеся их внимания к деталям в других (не связанных) вопросах, таких как жидкости и т. д., но, хотя я действительно не осведомлен о технических аспектах всего этого, мне трудно просто просто полагая, что, хотя я получаю на 25% меньше экономии топлива, все в порядке. Я чувствую, что если бы машина не была на гарантии, они бы сказали мне, что что-то действительно не так… или что-то другое, чем требования Nissan к техническому обслуживанию и проверкам…
Может ли кто-нибудь дать мне свои мысли о возможных проблемах? Что мне делать с дилером, говорящим мне, что все в порядке? Нормально ли снижение расхода топлива на 25%? Я никогда не обращал особого внимания на свой пробег, пока не получил эту работу, много езжу и трачу дерьмовые тонны на бензин. Теперь я слежу за этим, как ястреб, пытаясь максимально использовать топливо.
Любая помощь будет оценена по достоинству.
Здесь есть две вещи:
EPA требует использования присадок для контроля образования отложений в двигателе и системах подачи топлива во всех бензинах США.
Я предлагаю вам вернуться к тому, к чему вы привыкли (топливо BJ ... я использую топливо Costco довольно часто ... я тоже живу в районе NoVA) и посмотреть, вернется ли пробег. Держу пари, вы будете приятно удивлены. Для этого может потребоваться несколько полных баков, так как ЭБУ потребуется немного времени, чтобы распознать и приспособиться к другому топливу.
Суть в том, что если вы найдете топливо, которое вам подходит, придерживайтесь его. Некоторым транспортным средствам просто нравится определенное топливо, а другим все равно. Настоящим ключом к любой заправке является использование той, которая продает много топлива, так как это гарантирует, что они довольно часто заливают свежее топливо в подземные резервуары, что соответствует более свежему топливу в вашем баке.
JPhi1618
Брукс
Зайд
Брукс
Зайд
Брукс
Зайд
Брукс
ХэндиХоуи
Брукс
Зайд