Альтернатива уплотнительным лентам для крышки/уплотнительной пластины заднего подшипника коленчатого вала?

В моем двигателе используется уплотнительная лента в крышке заднего подшипника коленчатого вала, которая также удерживает уплотнительную пластину. Но у меня нет доступа к таким уплотнительным лентам... могу ли я просто использовать средство для изготовления силиконовых прокладок? Или не лучше: резиновые полоски, которые я могу вырезать, обмазать их силиконовым герметиком и потом подогнать?

введите описание изображения здесь

РЕДАКТИРОВАТЬ: Так-так... после некоторого изучения я пришел к следующему: разрежьте несколько толстых картонных полос по мере необходимости (имея в виду, что прокладка головки также добавит толщину), затем соедините их вместе, как бутерброд или фанеру, применяя очень тонкий слой силиконовой прокладки между ними. Нажала на сутки, а затем, чтобы использовать, нанесите средство для прокладок по всему периметру.

введите описание изображения здесь

На каком двигателе вы работаете? Это полоски, которые проходят между блоком и крышкой коренного подшипника, верно? Они должны запечатать этот раздел? Мы же не про сальник коленвала говорим?
Да, полоски между блоком и крышкой...
Я читал, как их герметизировать (в других двигателях той же базовой конструкции), но хоть убей, не могу понять, где и как. Есть материал, который вы используете, чтобы заполнить отверстие, а затем вставьте силикон, чтобы запечатать его. Затем, когда он затвердеет, вы отрезаете его заподлицо с блоком. Я просто не уверен, где я прочитал/увидел это, или я бы дал вам подробности.
Для тех, кому не все равно, я предполагаю, что это движок, над которым работает ОП.
Я обнаружил, что их обычно называют «боковыми уплотнениями». Вот что может сработать для вас.
да, я также нашел эту ссылку ... Я вижу, что они упоминают «бумажные или картонные полоски стандартного стиля», так что, возможно, использование толстого картона, конечно, может подойти, вместе с производителем силиконовых прокладок.
Просто помните, что эти полоски предназначены для использования в задней крышке Chrysler Big Block. Возможно , они подойдут для вашего двигателя, но гарантий нет. Я думаю, что картон был бы огромным дерьмом, но это только мой ход мыслей.
Моя идея состоит в том, чтобы сделать бутерброд из твердого картона и производителя прокладок. Сегодня измерил нужную толщину, примерно 6 полосок картона хватит. Так что я поэкспериментирую с сэндвичем, а затем нажму на все, пока внутренние слои силикона не затвердеют. Сегодня разговаривал с псевдо-механиком (как и я :), он сказал мне, что использовал силиконовые полоски, сделанные из уплотнения скороварки, на своем дизельном двигателе Peugeot, и до сих пор никаких проблем (делал это 2 года назад)

Ответы (1)

Я устанавливал этот тип уплотнения на V8, которые я построил - уплотнение работает при сжатии, а смесь материалов разработана таким образом, чтобы не разрушаться под действием тепла / времени. Если вы замените его чем-то другим - вы предлагаете резину - тогда вам нужно будет подумать, не размягчится ли резина со временем - с последующим простоем и затратами, возможно, на демонтаж двигателя. Вы говорите, что не можете получить их на месте - не могли бы вы найти и заказать их через Интернет?

Мне также сказали использовать толстую картонную мазню с прокладкой.
Альтернатива уплотнительным лентам для крышки/уплотнительной пластины заднего подшипника коленчатого вала?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v