Сталь для шпонки коленвала/распредвала

У меня новая небольшая проблема с двигателем, который я восстанавливаю (Skoda 120L 70-х годов, RWD, RME): после фрезеровки, регулировки и очистки коленчатого вала, распредвала и шкива я обнаружил, что их шпонки имеют большой люфт. Я затянул шкив на 1/2 оборота и все еще чувствую люфт при его вращении, поэтому... мне нужно сделать новые шпонки. Меня не пугают наладочные работы, но вопрос: какой стали должно хватить?

У меня нет доступа к «именным» или «пронумерованным» сталям, но я могу получить только обрезки, в том числе: листы рессор подвески, стержни из нержавеющей стали, конструкционную (конструкционную) мягкую сталь, сломанные/старые сверла, старые клапаны двигателя, старые гаечные ключи. Поэтому, пожалуйста, не отсылайте меня к «используйте C-1035 или C-45», потому что я не смогу найти его таким образом... хотя я знаю, что это такое.

Есть идеи, насколько жесткими или мягкими должны быть клавиши? Звездочки стальные, приводятся в движение цепью.

введите описание изображения здесь

Шпонки в двигателях не являются основным способом удержания шкива от вращения. Ключи там только для начального выравнивания, а потом что-то еще держит. Шкив может быть запрессован или удерживаться на месте с помощью болта. Ключ может быть изготовлен практически из любого металла (даже из алюминия), если основной метод удержания шкива является прочным.
Отличные новости :) да, обе звездочки в этом двигателе закреплены большими болтами, с использованием настройки крутящего момента 100 Нм (единственный такой высокий крутящий момент во всем двигателе ... гайки головки требуют всего 50! Нм)
Просто скажу, что почти невозможно правильно ответить на этот вопрос. Вы просите использовать «правильную» сталь, но не знаете марки стали, которые у вас есть, и вы говорите, что не можете получить сортированную сталь (даже онлайн???). Кажется, лучшее, что вы можете сделать, это просто угадать и посмотреть, работает ли это. Я бы начал со сверл (обычно О-1 или подобных).

Ответы (2)

Некоторые шкивы, хотя и имеют полукруглую шпонку, снабжены конусом, и этого при высоком крутящем моменте болта шкива достаточно для предотвращения движения. Другие имеют скользящую посадку и просто удерживаются сжатием болта шкива.

Ключи Woodruff обычно изготавливаются из углеродистой или нержавеющей стали, а некоторые из них покрыты цинком для предотвращения коррозии. Следующая ключевая сталь широко используется для деревянных ключей: 080m40(En8), C45+c, 1.4571. Нержавеющая сталь класса A2 303/304 Нержавеющая сталь класса A4 316

Вам нужно быть гораздо более конкретным. «Углеродистая сталь» может относиться к любой стали серии AISI XXXX, но чаще всего к серии 10XX. Они имеют исключительную вариативность свойств, поскольку содержание углерода зависит от этих двух последних цифр. Многие марки нержавеющей стали имеют схожие схемы нумерации, но серии 4XX и 3XX существенно различаются. Вы также можете получить 17-4, PH, дуплекс и т. Д.
Спрашивающий попросил, чтобы он / она не хотел подробностей.
Я читал это, но ваш ответ относится буквально ко всему, что они упомянули, что могли бы использовать. Мой комментарий должен был указать, как широкая терминология отражает такой широкий спектр сталей.
Я, безусловно, ценю ссылку на конкретные марки и уберу свой отрицательный голос, но это также может помочь привести примеры того, какие материалы для лома могут содержать эти стали. У меня, к сожалению, не так много знаний.
Сталь для шпонки коленвала/распредвала
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v