здесь проблема с полной аудиосистемой.
Автомобиль: 2009 Subaru Impreza 2.5i хэтчбек, механика Система: Передние динамики: компоненты JL C2-650 Задние динамики: коаксиалы JL C2-650x Сабвуфер: JL 12w03 Усилитель: Alpine PDX-V9
У меня проблема с шумом. В частности, звук нагнетателя (который меняется в зависимости от оборотов, а также становится громче, когда я запускаю вентилятор), исходящий от передних твитеров. Это не проблема с питанием (отключите RCA, и оно исчезнет). По-видимому, это не проблема и с RCA, поскольку, когда я отключаю передние компонентные динамики, задние коаксиалы не скулят. Однако, если я подключу задние RCA к входам передних динамиков на усилителе и наоборот, передние по-прежнему будут скулить, а задние — нет. Кроме того, шум остается, даже если RCA работает полностью вне автомобиля. У меня есть подозрение, что мой провод динамика, идущий от кроссовера к твиттеру, может улавливать шум, но я не уверен. Этот провод — провод динамика NVX, но он даже близко не подходит к проводу питания. Если у вас есть какие-либо идеи, что может издавать этот шум, и какие-то средства, пожалуйста, поделитесь несколькими мудрыми словами, поскольку я безрезультатно боролся с этой штукой в течение года. *Обратите внимание, головное устройство уже заземлено на шасси. Ничего не сделал. Спасибо!
РЕДАКТИРОВАТЬ: я уже пробовал встроенный шумовой фильтр на кабелях питания и изолятор контура заземления на RCA, но безрезультатно. Поговорил со специалистом по звуку, и он сообщил мне, что, поскольку нытье исчезло после того, как я отключил RCA, шум был где-то в кабелях RCA или в головном устройстве. Но, если бы это было так, не было бы у меня шума и в задних динамиках? Я сбит с толку.
РЕДАКТИРОВАТЬ № 2: поэтому я отнес его к аудиопрофессионалу. Мы пришли к выводу, что он идет ВООБЩЕ не от силовых проводов (пропадает при отключении RCA) и не идет от кабелей RCA, так как ныть спереди, независимо от конфигурации RCA. к усилителю (хотя он исчезает, когда мы отключаем передние кабели). Не работали фильтры шума линии электропередач, не работали изоляторы контура заземления, не было шума RCA (даже с кабелем, проложенным СНАРУЖИ автомобиля, он все равно скулит). Единственное, что я могу предположить, осталось: либо головное устройство улавливает шум (но я не уверен, потому что задние кроссоверные динамики не хнычут), либо катушки индуктивности (катушки магнитного провода - в основном электромагнит) в переднем динамике. кроссоверы улавливают помехи. Я'
РЕДАКТИРОВАТЬ (снова): так что, оказывается, нытье исходит сзади. Проблемы с заземлением устранены, но заметил, что сопротивление между RCA-экранами и землей головного устройства составляет 3 Ом. Выше, чем должно быть, но если я протяну провод от щитов к земле, это не избавит от нытья. Однако меня беспокоит длина кабеля заземления моего усилителя. Кто-нибудь знает, может ли слишком длинный заземляющий кабель вызывать шум (он идет прямо к аккумулятору)?
Это связано не столько со звуковым сигналом, сколько с заземлением. То, что вы описали, это заземляющий контур .
Скорее всего у вас где- то проблема с заземлением . Очевидно, мы не можем сказать вам, где это находится, поэтому вам придется выполнить некоторые действия по устранению неполадок.
Вот отличная статья о том, как устранить шум в автомобильной аудиосистеме. Вот еще одна статья о диагностике и устранении проблем с шумом в автомобильной аудиосистеме .
Дамы и господа, я нашел решение. CharlieRB определенно назвал это. Спасибо ему! Оказывается, проблема была в том, что я заземлил свой усилитель на батарею, а не на шасси. Переместил его на заземление шасси (так же, как я заземлил головное устройство), и нытье исчезло!
3Дэйв