автомобили и скутеры в гонке на шоссейных велосипедах

Я часто вижу это в видео с гонок на шоссейных велосипедах. Многие автомобили команды гонщиков смешались с дорожными мотоциклами, участвующими в настоящей гонке.

Что с этим не так? Что они делают? Кроме того, разве гонщики не вдыхают все пары выхлопных газов?

Ответы (2)

Мотоциклы в основном используются для медиа (видео и фото), а иногда и для поддержки (у них может быть ограниченное количество колес; я не уверен, являются ли они «нейтральными» или специфическими для команды.

Мотоциклы будут смешаны с велосипедистами; водители имеют высокую квалификацию.

Автомобили предназначены для поддержки гонок; есть специальные машины для команд с запасными частями и сменными велосипедами на случай поломки, а также есть тренеры команд, которые также используются для передачи еды и бутылок с водой велосипедистам. Я думаю, что есть нейтральные автомобили с запасными колесами (может быть, зависит от конкретных гонок)

Есть также нейтральные автомобили с врачами и официальными лицами гонки и VIP.

Большинство автомобилей остаются позади велосипедистов; если есть отрыв, автомобиль (насколько это возможно безопасно) останется с отрывом.

Что касается дыма; на скорости они идут, это не проблема; и поскольку среди велосипедистов смешано всего несколько мотоциклов, я не думаю, что это проблема сама по себе; и большинство автомобилей позади велосипедистов.

Мотоциклы не совсем смешаны с велосипедистами; они не ездят в пелотоне. Обычно они едут впереди или сзади пелотона (по бокам обычно нет места, так как пелотон расширяется, чтобы занять всю дорогу). Для отрывных групп у них есть немного больше свободы, чтобы ехать параллельно линии темпа. Ваш ответ, казалось, легко неверно истолковать, поскольку мотоциклистам разрешено фактически ездить в пелотоне или в пейслайнах.

Колонна машин команды, едущая за гонщиками, должна оказать велосипедисту поддержку, например, еду, одежду или механическую помощь. Последовательность автомобилей определяется рейтингом гонщиков, например, генеральная классификация в многодневной гонке.

Во время гонки гонщики обычно заходят в заднюю часть группы (пелотона), чтобы забрать новые бутылки из машины своей команды. В таком случае их машина поедет впереди колонны. Если у них есть механический дефект, они останавливаются на правой стороне дороги, и механик в машине команды заменяет колесо/велосипед. В это время другие машины колонны будут обгонять неподвижного гонщика. Как только он снова оказывается в пути, ему приходится догонять пелотон, часто используя осадку транспортных средств.

Выхлопы транспортных средств не являются проблемой на скорости, с которой едут велосипедисты: автомобили хорошо настроены и не потребляют много топлива.