Автомобили, тянущие прицепы [закрыто]

Моя нынешняя машина — Хонда Цивик 2004 года. Я поставил на него шар и электрическое освещение для прицепа сразу после того, как получил его, и возил с ним вещи уже ~ 9 лет.

Моя машина прошла через звонок, и я скоро ее заменю (10 лет, 180 тысяч +, перегрев и стоимость ремонта будет больше, чем она того стоит). Я хочу другую машину... и я хочу иметь возможность тянуть легкие грузы. Я предполагаю, что ущерб, нанесенный машине - и ее нынешнее состояние - по крайней мере частично связан с буксировкой трейлеров через всю страну (из Сан-Диего в Сент-Луис, в Финикс, Алабама, в Уилмингтон, штат Де... заметьте).

Что я должен искать в новой/более новой машине, что сделает ее более удобной для тяги? Я не говорю о ежедневных или даже еженедельных... но у меня есть 2 трейлера, и это будет мой основной транспорт (показано ниже).

Изменить для уточнения:

Я хочу подчеркнуть, что хочу сделать это безопасно и эффективно, на что я, вероятно, не обращал особого внимания в прошлом. Я ищу несколько вещей:

  • Приличный расход бензина при этом не тянет. Мой Civic расходует ~33 мили на галлон, и ему уже 10 лет. (Я знаю, что пробег будет ниже при вытягивании... а тем более при вытягивании квадратной коробки)
  • Достойная тяга - для легкового автомобиля. Есть несколько автомобилей, у которых есть способности. Я нашел несколько подобных списков, которые включают автомобили с тяговым усилием 1500 фунтов, такие как Toyota Corolla и Accura ZDX. Я понимаю, что это не Dodge Durango, Ford F 350 или тягач с прицепом, но мне не нужно столько "мощи".
  • Безопасность. Я протащил большой трейлер через всю страну. Верно это или нет, до недавнего времени машина стояла крепко, и я никогда не «перегружал» прицеп — и я не обращал внимания на такие вещи, как снаряженная масса, вес сцепки, GVRW, GCWR и т. д. При буксировке я сохраняю достаточное расстояние между я и то, что впереди меня - но машина, скорее всего, не рассчитана на то, что я делал.
  • Возможно, добавление тормозов к прицепу, так как это снимает нагрузку со съемника.

удалена математика Исправлено понимание веса дышла (нисходящая сила на шаре) и тяговой способности (общий вес буксируемого прицепа).

Некоторые ресурсы, которые я нашел до сих пор:

Это более или менее мои трейлеры (такой же формы/размера, если не точно такой же модели):

Закрытый трейлер трейлер

Большинство легковых автомобилей и небольших грузовиков имеют максимальную буксировочную способность около тысячи фунтов. Вам нужно заглянуть в небольшой внедорожник, чтобы безопасно буксировать вес, который вы описываете. Я знаю, что ваши нагрузки не велики. Самое большое соображение заключается не в том, может ли он буксировать его, а в том, может ли он его остановить . Есть о чем подумать.
Определенно. На самом деле я изучаю это перед покупкой, чтобы на этот раз... я действительно мог делать то, что делал, безопасно (или, по крайней мере, безопаснее). меньший открытый трейлер меня не беспокоит. Самая большая вещь на нем — это, как правило, косилка, небольшое количество пиломатериалов и грязь/мульча.
Просто подумайте о том, как вас толкает ваш прицеп, когда вы пытаетесь аварийно остановиться с более тяжелым, чем номинальный, грузом, ножом для автомобиля и прицепа, и теперь есть две аварии и возможная гибель людей.
Слегка расширенный вопрос на основе комментариев и ответов. Пожалуйста, дайте мне знать, если я ошибаюсь в своих предположениях или математических расчетах.
Дальнейшее уточнение моего понимания на основе комментариев и исследований. Самое близкое, что я могу найти, это auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/towing-capacity/… , где Honda Civic 2006 года действительно имеет буксировочную способность 1500 фунтов. Честно говоря, я, вероятно, превзошел это, если не намного (~ 1080 снаряженной массы прицепа плюс груз, даже если он никогда не перегружался). Некоторые из этих исследований (например, спецификации 2004 года) не имеют отношения к моему СЛЕДУЮЩЕМУ автомобилю, но я хотел бы понять, чтобы на этот раз быть более информированным.

Ответы (3)

Какова нагрузка на дышло этого прицепа, когда он загружен? Судя по конфигурации, могу поспорить, что он довольно тяжелый. Может быть даже неудобно поднимать язык рукой, когда он пуст. Предполагая, что это так, я бы довольно сильно склонялся либо к полутонному пикапу, либо к полноразмерному фургону.

Раньше я буксировал прицеп для лошадей, сконфигурированный как этот прицеп-фургон, перевозивший только маленького пони весом 400 фунтов. Мой полутонный грузовик боролся с этим. Я бы НЕ увидел, чтобы вы тянули что-то подобное - особенно загруженное - с любым Civic, даже не сильно модифицированным с 5-м колесом.

Ну, без каких-либо фотографий, чтобы доказать это... Я купил большой трейлер в Сент-Луисе (не точная модель на картинке, но близкая), и теперь он находится в Южном Делавэре (с Фениксом, штат Алабама между ними) - заполните небольшая мебель и разные вещи из серии "Я еду по пересеченной местности". Возможно, это не самый умный поступок, и, как уже упоминалось, это, вероятно, по крайней мере частично причина некоторых моих проблем (хотя спустя годы после того, как я был здесь уже почти 8 лет). Я часто тяну меньший прицеп.
После некоторых размышлений я хочу, чтобы в центре внимания был вопрос о том, что я могу получить (не мой нынешний автомобиль), у которого хороший расход бензина (35?) и который может тянуть 1500-2500. В ближайшее время подкорректирую вопрос.
Никогда раньше не слышал о весе языка, но я нашел эту статью, которая объясняет это понятным мне образом: ehow.com/list_7543378_honda-civic-towing-specifications.html
Чувак, ты много не спрашиваешь, не так ли? 8) 35 миль на галлон и хорошая тяговая способность. Если вы ищете и то, и другое одновременно, нам придется хорошенько подумать об аэродинамике и ОЧЕНЬ ЖЕСТКИХ шинах, чтобы уменьшить сопротивление качению. Этот прицеп-фургон очень похож на буксируемый рекламный щит — будет очень сложно получить 20 миль на галлон, тянущий его ПУСТОЙ без какого-либо управления потоком, а 15 миль на галлон — более реалистичное число. Если мы просто говорим о буксировке на галлоне с дополнительным преимуществом в 35 миль на галлон НЕ буксировки, то это сложно, но возможно.
...требуется очень маленький пикап или фургон и задний привод. Передний привод просто не дает вам достаточно конструктивной задней оси, чтобы буксировать любой значительный вес, не повреждая вещи. Что касается 35 миль на галлон... YARIS моей жены едва набирает 40, поэтому пикап или фургон должны быть такими же маленькими и легкими. МАЛЕНЬКИЙ грузовик.
35pmg не обязательно должно быть во время тяги. edmunds.com/car-reviews/top-10/… - на самом деле есть Toyota Corolla, Honda Crosstour и т. д., у всех тяговая мощность 1500 и приличный пробег
Ни слова об экономичности Crosstour, но Corolla расходует 35 миль на галлон только с вариатором, а я бы и НЕ ДУМАЛ тянуть прицеп с вариатором. Они достаточно сильно изнашиваются, просто таская машину. Кстати, сколько весит этот прицеп без груза? Если автомобиль имеет тяговое усилие 1500 фунтов, вычтите из него прицеп, и вы получите максимальный вес полезной нагрузки. Я склонен думать, что вы получите довольно низкое число, почти достаточно низкое, чтобы отказаться от прицепа и вместо этого просто загрузить машину.
Рейтинг веса 850 для Honda. Минус 200 у меня. Минус еще 200 за пассажира/снаряжение В машине (я обычно езжу налегке). Осталось 450. В ссылке на несколько комментариев выше говорится, что 10% трейлера находится на языке. Скажем, 15% ради аргументов. Таким образом, максимальная стоимость трейлера составляет около 3 тыс. Это примерно то, что такое GVRW для Pace Journey. looktrailers.com/gallery/trailers/1228/sp/…
Ооооо, нет. Существует два способа измерения тяговой способности автомобиля. Во-первых, это сама «тяговая способность» — это максимальный общий буксируемый вес, прицеп плюс полезная нагрузка. Это максимальное передне-заднее усилие на сцепке. Во-вторых, «максимальный вес дышла», который представляет собой максимальное усилие, прикладываемое к сцепке. Corolla и Crosstour имеют ОБЩУЮ тяговую способность 1500 фунтов... это означает, что каждый из них может тянуть загруженный прицеп с общим весом (прицеп и полезная нагрузка) 1500 фунтов (3/4 тонны). Их оценки не относятся к максимальному весу языка, который составляет 10% от 1500 фунтов или 150 фунтов.
Хорошо... Я думаю, что понимаю немного больше. Спасибо за ваше терпение... Все эти термины смешиваются вместе (Снаряженная масса, Полная масса автомобиля, Полная масса в сборе, Масса с кузова и т. д.). Кажется, я не могу найти реальную буксировочную способность Civic 2004 года. Следующая ссылка восходит только к 2006 году, но на 2006-2008 годы у нее 1500... auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/towing-capacity/…

Берите дизельный пикап. Сейчас они намного лучше, чем 20 лет назад. Или что-то хотя бы с двигателем V6 и задним приводом.

Я бы рассматривал дизель, если бы не премия, которую они стоят. RWD - это то, что я мог бы попробовать, если бы я мог найти что-то с ним. Моя цель — транспортное средство для ежедневных поездок (читай: приличные мили на галлон и характеристики), которое может время от времени безопасно совершать Pace Journey. Я не хочу ездить на работу в грузовике, который расходует 20 миль на галлон, чтобы иметь возможность что-то делать раз в три месяца (или чаще).
Как сказал бы мой дядя Бен, с большим крутящим моментом приходит и большой расход бензина. Каков ваш бюджет?

Вам нужно посмотреть на максимальный номинальный вес буксировки автомобиля - это вес, который легковой автомобиль может тянуть и безопасно останавливать (хотя и не обязательно быстро или экономично). Я не знаю, как в США, но все производители, продающие автомобили в ЕС, обязаны вычислить это и поставить штамп на табличке VIN.

Этот вес должен быть больше, чем максимальный общий вес (MGW) прицепа, т. е. вес самого прицепа плюс максимальная нагрузка, опять же, здесь он должен быть рассчитан производителем и указан на идентификационной табличке прицепа. , но, опять же, у вас может быть по-другому.

Убедитесь, что вы также можете получить сцепное устройство с должным номиналом для автомобиля - достаточно легко для пикапов и фургонов, поскольку они обычно используются для буксировки, но, возможно, сложнее или дороже для небольших или менее распространенных транспортных средств...

К вопросу добавлены некоторые базовые расчеты, основанные на 850 для Civic. На Hitch смотрели в прошлом году, когда я получил свой маленький трейлер. Он прикреплен к раме и этого более чем достаточно. Мне нужно посмотреть, какой это класс и подходит ли он для более крупного Pace Journey. Это то, что я еще не рассматривал, поэтому я буду исследовать это. Спасибо.
Автомобили, тянущие прицепы [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v