У моей Honda Civic LX 1998 года, похоже, есть масляный осадок в расширительном бачке радиатора. Механик говорит, что мне нужно заменить двигатель или купить новую машину. Из-за чего это произошло. Я был очень верным в обслуживании автомобиля на протяжении многих лет и являюсь единственным владельцем.
Существует нежелательный проход между вашей масляной системой и вашей системой охлаждения. Вероятно, наиболее распространенной причиной этого является прокладка ГБЦ с негерметичностью между ними, что может быть вызвано высокой компрессией/детонацией (причин может быть несколько, включая неправильный угол опережения зажигания, низкооктановый бензин), перегрев двигателя, неравномерность момент затяжки болтов головки блока цилиндров и/или дефектная прокладка головки блока цилиндров.
Это может быть и треснутый блок двигателя. Это может быть вызвано неравномерным нагревом/охлаждением (это может быть вызвано перегревом), либо недостаточной защитой от замерзания, приводящей к замерзанию охлаждающей жидкости в очень холодную погоду, либо другим механическим дефектом. Если это треснувший блок двигателя, я думаю, вам действительно нужна замена двигателя. Даже замена прокладки головки блока цилиндров стоит дорого (около 1000 долларов) на двигателях с верхним расположением распредвала, которыми являются все Honda.
Прежде чем заменить прокладку головки блока цилиндров, двигатель или автомобиль, возможно, стоит попробовать этот материал Steel Seal. Вот видео Скотти Килмера об этом. Мне это помогло на более старой BMW, единственной машине, на которой я ее пробовал.
Если вы хотите выяснить, действительно ли это пробитая прокладка головки блока цилиндров или нет, вот видео Скотти Килмера, демонстрирующее тестовый комплект, но если в вашей охлаждающей жидкости есть масляный осадок, у вас определенно есть проблема.
может маслоохладитель внутри радиатора течет
влсд