Бесконтактные педали - плавающие

В этом вопросе я спросил о контактных педалях. Появился термин поплавок . Я думаю, что плавучесть относится к тому, как далеко вам нужно повернуть ботинок, чтобы отпустить его от педали. Q1: Это правильно?

Я думаю, что когда я буду покупать безконтактные педали, мне понадобятся три вещи:

  • Обувь
  • Педаль
  • Закрепите винты на колодке, которая подходит для педали.

Q2: Это правильно?

Предполагая, что я прав в этом, я думаю, что обувь, которую я куплю, не будет зависеть от того, насколько она плавает. Q3: Это правильно? Могу ли я купить любую обувь и изменить уровень плавучести, заменив клипсы?

Кое-что, с чем нужно быть осторожным ... Я заметил, что педали с большим плаванием, как правило, приводят к большему количеству проблем с адаптерами колодок, которые со временем откручиваются быстрее. Всегда разумно повторно затягивать эти винты, но особенно это касается установок с большим поплавком.
У меня ни разу не выпадал клинок. Ваши ноги прикладывают большой крутящий момент к этим шипам, поэтому вам нужно убедиться, что вы действительно затягиваете эти болты (которые должны быть стальными, а не изящным алюминием). Езда в дождливую погоду тоже помогает их схватить!
@darkcanuck - у меня оторвалась нога, когда я наткнулся на большую неровность, но шип был изрядно изношен, и у меня был поплавок на максимуме.

Ответы (2)

В1: Нет, «плавание» — это то, на сколько ваши ноги могут вращаться (вокруг вертикальной оси), пока они пристегнуты.

Система/шип с небольшим поплавком или вообще без него удерживает вашу ногу в очень жестком положении. Вы не можете свободно крутить носок/пятку при вращении педалей. Если ход педали у вас как в учебнике, то низкое плавание удержит ваши ноги в правильном положении, чтобы вы могли сосредоточиться на других вещах. С большей плавучестью ваша нога имеет больше свободы для вращения. Это может быть полезно, если ваша техника менее совершенна и ваше тело нуждается в дополнительной свободе. У меня старая травма колена, и мне нужно много свободного пространства, а если меньше, то колено действительно болит. Таким образом, вы хотите получить достаточную плавучесть, чтобы вы могли комфортно крутить педали, но не настолько, чтобы у вас возник небрежный ход педали.

На самом деле это не влияет на то, как далеко вам нужно повернуть ногу, чтобы отцепить. Что ж, в системе с большим числом резервов вам придется поворачивать дальше, но смысл большего числа резервов не в этом.

Q2: Педали обычно поставляются с набором шипов и болтов для их крепления. И большинство кроссовок рассчитаны на широкий спектр шипов и предлагают достаточную регулировку шипов. Но если сомневаетесь, проверьте перед покупкой. Вы, вероятно, хотите, чтобы LBS помог вам правильно расположить шипы (я сделал это сам, но это требует большого количества проб и ошибок).

Q3: Мой опыт ограничен Crank Brothers и SPD - оба они предлагают разные зажимы для разного количества поплавка. Не думайте, что это делают все системы, поэтому сначала проверьте их.

Звучит правильно. Look имеет жесткие 0-градусные и 10-градусные шипы. Я пользуюсь 10-кой.
@Jay: приятно знать, я никогда не мог понять, если бы педали Look предлагали какой-либо плавающий ход.
Я запутался в Q1. Если поплавок — это «насколько ваша стопа может повернуться, когда она зажата», то не означает ли это, что это также и та величина, на которую ваша стопа должна повернуться, чтобы отцепиться?
@mehaase, нет (или вроде как, но не совсем). Поплавок - это то, насколько ваши ноги могут вращаться вокруг шипа на педалях , прежде чем вы достигнете точки, в которой вы можете отпустить (отстегнуть). При нулевой плавучести вы начинаете отпускать, как только двигаете ногой. С поплавком вы можете двигать ногой до того, как начнется выпуск, но как только вы достигнете точки отпускания, для отпускания потребуется такое же количество движений / давления, как и при нулевом поплавке.

Регулировка поплавка зависит от педалей. Педали My Time Alium регулируют плавучесть, переворачивая шип. Пара педалей SPD обычно имеет натяжной винт.

Поплавок — это градусы вращения, необходимые для того, чтобы отпустить ногу с педали.

Большинство туфель подходят к любому стилю бутс. Много лет назад я купил пару кроссовок SIDI для своего горного велосипеда, что потребовало от меня вырезания части протектора на кроссовках. В большинстве случаев это не так уж и важно, но это может быть проблемой.

Теперь, если вы говорите о дорожных ботинках, то существуют разные схемы расположения болтов шипов, поэтому вам нужно купить версию обуви с соответствующей схемой расположения болтов. Если это обувь для горных велосипедов, то, насколько мне известно, схема расположения болтов у них одинакова.

В долгосрочной перспективе я всегда наношу немного Loctite на свои шипы, как только они идеально отрегулированы. Я также прослеживаю их положение перманентным маркером. Маркер не остается полностью, но, как правило, это грубая идея, чтобы вы знали, сдвинулись ли ваши бутсы. Раз в месяц проверяйте бутсы, чтобы убедиться, что они все еще затянуты. У меня была пара винтов, и мне понадобилась отвертка, чтобы снять их с педали. Ослабление шипа также убило ботинок, так как я не замечал этого в течение нескольких поездок.

@darkcanuck имеет правильное описание float. Это величина, на которую ваша нога может вращаться, не отцепляясь от педали и не начиная отцепляться от нее. Величина, на которую вам нужно повернуть ногу, чтобы выйти из зацепления, второстепенна.
@ChrisLieb Я не понимаю, что вы подразумеваете под «вторичным». Это похоже на то, что ОП спрашивает, 2 + 2 = 4, а вы говорите, что 4 = 2 + 2. Разве это не два разных способа сказать одно и то же?
Бесконтактные педали - плавающие
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v