BMW e36 не будет работать на холостом ходу

У друга есть e36, который не работает на холостом ходу.

Машина на ходу, но глохнет и глохнет на холостом ходу.

Я проверил воздушную коробку и пыльник, они в хорошем состоянии, течей нет. Я думаю, что искра и распределение топлива тоже в порядке, так как машина не пропадает, когда машина набирает обороты.

Кто-нибудь знает, что может быть причиной проблемы? клапан РХХ?

Я бы не стал доверять искре и топливу. Для работы двигателя необходимы три вещи: топливо, искра и компрессия. Правильная воздушно-топливная смесь равномерно подается в каждый цилиндр. Здоровая искра с правильным моментом и хорошая компрессия в каждом цилиндре. Многие факторы могут повлиять на перечисленные выше вещи таким образом, что двигатель будет плохо работать на низких оборотах, но проблема будет скрыта при работе на более высоких оборотах. Грязные свечи, старое/грязное топливо, неправильная топливная смесь, оборванные высоковольтные провода, неисправная катушка зажигания, прогоревший клапан, изношенные поршневые кольца. Не предполагай. Протестируйте отдельные компоненты.
Какой у него двигатель. Это 318, 320, 325 и т. д. Бензин/дизель? Изменяемая фаза газораспределения? Карбюратор/инжектор? Когда последний раз обслуживался? Давно стоит или каждый день ездит?
Глядя на ваш профиль, я вижу, что вы в Брисбене. Машина рядом? Если да, то сейчас жарко/влажно.
@Peter ... На самом деле, для работы двигателя вам нужны три вещи: воздух, топливо и зажигание (какой-то способ заставить его гудеть ).
@Питер, спасибо, Питер. Бензин 1.8 с впрыском. Насчет VVT не уверен, но сомневаюсь. Последний раз обслуживался 4 месяца назад, езжу каждый день. Мы заменили топливо, так что это не проблема качества топлива.
@ paulster2, а как насчет сжатия? Поршневые, турбинные, роторные, паровые и даже двигатели Стирлинга требуют сжатия в той или иной форме. Я не могу представить себе двигатель, который не... кроме электрического.
@Peter ... Компрессия - это фактор механической части самого двигателя, а не то, что нужно двигателю для работы . И вам в назидание паровые машины не работают от сжатия. Они образуются за счет расширения водяного пара, который образуется вне самого двигателя. Сжатие не требуется, только расширение. Как насчет молекулярного, сжатого воздуха, часовой пружины или ракетного двигателя? Если вы хотите продолжить это обсуждение, я буду рад обсудить это в чате .
ХОРОШО. LOL. Ты победил. :)

Ответы (2)

У меня была такая же проблема с моей машиной в прошлом году, проблема возникала только на холостом ходу, а не во время движения. Поэтому я сразу заподозрил МАК.

Снятие и очистка IAC помогли мне.

Надеюсь, что это поможет вам.

Вы действительно можете вставлять сценарии программирования в свой ECU. Palmer Performance предлагает множество адаптеров и компьютерного программного обеспечения. Я знаю, что у них есть какая-то библиотека сценариев, или вы могли бы попробовать заменить компьютер. Попросите кого-нибудь проверить вашего дистрибьютора. Если он выдает коды проверки двигателя, снимите клапанную крышку и затяните шпильки с помощью лома, но будьте проще. Это займет всего около 60 фунтов. на каждой шпильке, но если они заржавели, то сначала придется их открутить. Затем я бы посмотрел на более мелкие вещи, научился проверять зазоры клапанов с помощью щупа, для этого вам понадобятся характеристики вашего двигателя и некоторые знания о порядке зажигания. Если вы хотите сделать прокладку головки блока цилиндров, вам лучше иметь много инструментов и, возможно, неделю, чтобы поработать над этим, и около 500 долларов на случай, если вы сломаете датчик детонации и вам придется платить механику, чтобы закончить работу за вас.

BMW e36 не будет работать на холостом ходу
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v