Может ли клапан управления холостым ходом вызывать обратную реакцию и можно ли его очистить

ICV (клапан управления холостым ходом) можно очистить после снятия.

Но это не должно привести к тому, что автомобиль заглохнет. Похоже, вы имеете дело с большой утечкой вакуума. Вот некоторые вещи, на которые вам следует обратить внимание.

После проверки на наличие очевидных утечек вакуума вокруг верхней части двигателя Vanos& Crank Case Ventilation Systemдолжен быть следующим в списке. Обязательно проверьте наличие утечек в клапане CCV на задней части впускного коллектора (требуется снятие впускного коллектора, если вам нужно его заменить). Также прокладка за дроссельной заслонкой. Ниже я добавил схемы систем и связанных с ними шлангов.

Здесь показано соединение Vanos с вентиляцией картера. CCV, расположенный на задней части впускного коллектора, расположен за № 7 (на этой схеме он не пронумерован). Номер 5 расположен под впускным коллектором.

Эта труба алюминиевая и имеет внутренние клапаны для подачи нагнетаемого воздуха в головки цилиндров.

Схема воздушного насоса и связанных с ним шлангов.

Попробуйте просто распылить Seafoam через него при работающем автомобиле — вам даже не нужно его снимать. Обычно это исправляет. Если нет, вы можете попробовать снять его и тщательно очистить, но если Seafoam не решил вашу проблему, я думаю, что есть большая вероятность, что с ним что-то не так, кроме того, что он просто грязный, поэтому вам, возможно, придется заменить его.