Я подключаю блок управления тормозами прицепа к своему Jeep Wagoneer 79 года и хочу запустить 10Ga. подводящий провод к блоку. Я купил 20 футов 10Ga. провод пока был в городе сегодня и пробежал сказал 10Ga. провод к сцепке прицепа для тормозов моего прицепа. К сожалению, мой Wagoneer немного длиннее, чем я думал, и мне не хватает 10Ga. бежать к аккумулятору для питания блока управления.
Мой план состоит в том, чтобы запустить 10Ga. от батареи к стороне питания 30-амперного выключателя постоянного тока, который я устанавливаю на брандмауэре. Затем, после загрузки, я планирую запустить два 14Ga. провода, а затем соединение их на 10Ga. стыковой разъем, где они присоединяются к жгуту для контроллера.
Мой большой вопрос: будут ли два чуть более легких провода нести ту же нагрузку, что и один провод большего размера? И если да, то как вычислить, какое сечение двух проводов необходимо, чтобы компенсировать отсутствие одного более толстого провода?
Хотя в теории это может показаться нормальным, на практике это не очень хорошая идея, и вот почему это может быть небезопасно:
Вы, вероятно, предполагаете, что ток будет делиться поровну между двумя проводами, что в идеальных условиях может быть (или, по крайней мере, очень близко). Однако в реальном мире коррозия часто является проблемой, и там, где провод входит в стыковое соединение, один провод может иметь большую коррозию, чем другой. В таком случае один провод будет проводить больший ток, чем другой, и провод 14 калибра не может безопасно нести 30 А.
Гораздо лучше просто получить еще немного проволоки 10-го калибра, чем рисковать, что ваш автомобиль загорится.
Офергалл
Кевин Вермеер
Офергалл