Был ли этот индеец из Британской Индии первым, кто нанес удар по Берлину во время Первой мировой войны?

Эта статья (так как удалена, резервная копия здесь ) недавно попалась мне на глаза. В статье приукрашиваются подвиги гражданина Британской Индии, который якобы поднялся из полной безвестности и стал первоклассным летчиком. Цитата из некоторых статей выглядит следующим образом:

Даттатри Лакшман Патвардхан родился в Ратнагири 10 июля 1883 года. [...]

1914 г. Начало Первой мировой войны

Когда в 1914 году началась Первая мировая война, Датту отправился в британское «военное министерство» и получил назначение в «корпус скорой помощи». Учитывая его искренность, он был повышен до «солдата» бригады «Сассекс». Он прошел обучение обращению с новейшим оружием, ружьями и пушками. Поэтому его отправили во Францию, чтобы сражаться на поле боя. После этого он был переведен в Королевские ВВС, приобрел навыки управления грузовыми и бомбардировщиками и стал пилотом-асом.

Бомбардировка Берлина в тумане

Воспользовавшись густым туманом, Датту прямо бомбил Берлин. Уклоняясь от зенитного огня, Датту устроил хаос и тут же разбомбил «Кайзеровский дворец». Его чествовали как первого в мире летчика-бомбардировщика, бомбившего Берлин! Сам король Георг Пятый наградил Датту, прикрепив к его пальто Военную награду и Орден за доблесть. Ему вручили «Меч воинской славы». В то время Датту сообщил Королевскому Величеству Англии, что на самом деле он был Даттатраем Лаксманом Патвардханом и поступил в армию, приняв англо-индийское имя «Д Лакман Пэт»!

В статье приводятся только имена, а неясные/неоднозначные декорации - ничего конкретного.

Поиск в Google, чтобы сопоставить название с местом во время Первой мировой войны, не дал положительного результата. Язык, использованный в статье, тоже как-то не соответствует действительности; хотя может быть просто плохой лингвистический навык со стороны журналиста.

Действительно ли этот индеец был первым авиатором союзников, нанесшим удар по Берлину во время Великой войны? Следовательно, кто был первым авиатором союзников, нанесшим удар по Берлину?

Ссылки:

Это не особенно известный источник. Вики - страница этого человека также неоднократно удалялась как розыгрыш .
Только вызывает больше скептицизма, что :)
Я сильно подозреваю, что вы неправильно используете фразу , чтобы приукрасить .
@TRiG Возможно, ты прав. Я использовал эту фразу в значении «зацикливаться на неважном и игнорировать точные/необходимые детали».
Я связался с редактором упомянутого веб-сайта, и он сказал, что удалит эту статью. На самом деле существует довольно мало других версий этой статьи, поэтому я привожу ссылки на некоторые из них, чтобы вопрос по-прежнему имел смысл.
@DJClayworth Французская статья, я думаю, не франкоязычна, т.е. она переведена на французский язык автоматически из английского источника. И домашняя страница textes-francais.fr не имеет смысла, я думаю, этот сайт просто наживка.
@DJClayworth А. Моя беда - я поторопился с выводами. Мои извинения
@DJClayworth Я активировал резервную копию веб-архива связанной статьи.

Ответы (1)

Хотя названный человек существовал и служил в Королевском летном корпусе, сама история, скорее всего, не соответствует действительности.

Сначала хорошие новости. «Даттабрайя Лаксуман Патвардхан» определенно существовал и, по-видимому, был членом Королевского летного корпуса. В « Лондонской газете» от 25 марта 1919 г. сообщается о его временном почетном звании младшего лейтенанта. Весенний выпуск журнала Air Power Review за 2008 год цитирует Сомнатха Сапру из его работы 2006 года « Skyhawks», что «во время последней части войны он [Патвардхан] был переведен в Королевский летный корпус и выполнял ряд миссий над вражеской территорией. ". Однако автор Air Power Review заявляет, что ему не удалось найти более подробной информации о своей службе. Этот отчет о службе во время Первой мировой войны показывает зачисление в 1915 г. подразделения «Даттатрея Лаксман Патвардхан» (RAF / RFC),

К сожалению, есть также много причин, чтобы отказаться от конкретной истории в вопросе.

  1. Google не раскрыл никаких других официальных источников этой истории, хотя в Интернете есть несколько рассказов об этой истории (в основном саморедактированных), они не ссылаются на официальные источники.
  2. Записи показывают, что во время Первой мировой войны Берлин не подвергался бомбардировкам RFC / RAF. На самом деле Handley Page V/1500 был представлен специально для того, чтобы дать Королевским ВВС возможность бомбить Берлин, но перемирие было подписано до того, как они смогли совершить свою первую атаку.
  3. Индус пишет об индийцах в RFC и говорит: «Из пяти индийцев, которые подали заявку на комиссию в RFC в период с ноября 1916 по апрель 1917 года, лейтенант Шрикришна Велингкар, лейтенант Эролл Чандер Сен, лейтенант Индра Лал Рой, DFC и лейтенант. Хардит Сингх Малик видел бои на Западном фронте». Наш человек Патвардхан не входит в число четырех названных. Имя пятого не называется, но если бы он «не видел действий на Западном фронте», он не мог бы бомбить Берлин.
  4. The Times of India называет Сардара Хардита Сингха Малика первым индийским пилотом.

Кроме того, история, рассказанная в статье, содержит много подозрительных ошибок:

  1. Утверждается, что его повысили до «солдата». Солдат — это не звание в британской армии.
  2. Утверждается, что он был частью «Сассекской бригады». Не было такой бригады в Первую мировую войну
  3. «приобрел навыки управления грузовыми и бомбардировщиками». В Первую мировую не было такого понятия, как грузовой самолет.
  4. «стал пилотом-асом» Никто с таким именем не фигурирует в списке летчиков-асов из Индии. (И исчезающе маловероятно, что пилот бомбардировщика станет «асом»)
  5. Утверждается, что Датту был награжден «Военной наградой, Орденом за доблесть и Мечом воинской славы». В британской армии таких наград нет.
  6. Когда какая-либо медаль вручается лично королем, об этом делается официальная запись. Никаких записей об этом происшествии не существует.
  7. Патвардхан говорит, что он «поступил в армию, приняв англо-индийское имя «Д Лакман Пэт»». В этом не было необходимости, поскольку другие индейцы присоединились к армии без необходимости смены имени.
  8. История заканчивается словами: «JRD Тата всегда называют «первым пилотом Индии». На самом деле JRD Тата был только первым лицензированным пилотом, и многие пилоты военного времени предшествовали ему.

Согласно статье The Hindu, во время Первой мировой войны определенно были индийские пилоты. Лейтенант Индра Лал Рой присоединился к RFC в 1917 году и стал первым летным асом Индии , получив подлинную существующую медаль Креста за выдающиеся заслуги перед полетом.

Отличный ответ. Это одна из причин, почему этот сайт существует и должен существовать.
Что касается вашей точки зрения на «пилота-аса»: есть асы, не являющиеся истребителями (например, хвостовой стрелок B-17 Майкл Арут с 17 победами), но они исчезающе редки, а для самолетов, обслуживаемых экипажем, это стрелок, не пилот, которому приписывают убийство. en.wikipedia.org/wiki/Flying_ace#Непилотные_асы
Ваш (первый) пункт номер 2 - это поиск неправильного имени.
@coleopterist: Как так?
@LightningRacisinObrit Плохо. Это не так. Я думал, что это опечатка La x man. Но видимо вариант.
@coleopterist: Да, это предполагаемое англоязычное прозвище, данное в статье о лжи^H^H^H.
@Отметить Мой плохой. Но благодаря этому попал в список пилотов-асов из Индии, в котором его имени нет.
Придирки к вашему (первому) пункту 3: если Даттатрея Лаксман Патвардхан поступил на военную службу в 1915 году, вполне логично, что вы не найдете его среди пяти индийцев, подавших заявление о приеме в RFC в период с ноября 1916 по апрель 1917 года , которые участвовали в боевых действиях в Западная Европа.
@Evargalo, насколько я помню, рядовой солдат, подающий заявку на комиссию в RFC, не был бы редкостью.
Был ли этот индеец из Британской Индии первым, кто нанес удар по Берлину во время Первой мировой войны?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v