Человеческий рейтинг ICPS на EM-1 SLS

Что конкретно должно быть сделано для того, чтобы люди оценили промежуточную криогенную двигательную ступень ( ICPS ) для пилотирования людей в исследовательской миссии 1 SLS ?

Ответы (1)

Соблюдение обязательно!

Требования к человеческому рейтингу для космических систем

Длинно, даже с вычеркнутым обоснованием, но вот.

3.2 Требования безопасности системы

3.2.1 Космическая система должна обеспечивать безопасную обитаемую среду для экипажа (Требование 58503).

3.2.2 Космическая система должна соответствовать вероятностным критериям безопасности, выведенным из целей безопасности на уровне Агентства и пороговых значений безопасности с определенной степенью достоверности (Требование).

3.2.3 Космическая система должна обеспечивать отказоустойчивость к катастрофическим событиям с конкретными уровнями отказоустойчивости и реализацией (аналогичной или различной избыточностью), полученными путем интеграции проекта и анализа безопасности (в соответствии с требованием пункта 2.3.7.1) (Требование ).

а. Отказ основной конструкции, структурный отказ стенок сосуда под давлением и отказ линий под давлением исключаются из требований к отказоустойчивости при условии, что потенциально катастрофические отказы контролируются с помощью определенного процесса, в котором применяются утвержденные стандарты и пределы, учитывающие отсутствие отказов. толерантность.

б. Другие потенциально катастрофические опасности, которые нельзя контролировать с помощью отказоустойчивости, исключаются из требований отказоустойчивости с согласия технических органов при условии, что опасности контролируются посредством определенного процесса, в котором применяются утвержденные стандарты и пределы, учитывающие отсутствие отказоустойчивости.

3.2.4 Космическая система должна обеспечивать отказоустойчивость по 3.2.3 без использования аварийного оборудования и систем (Требование 58557).

3.2.5 Космическая система должна быть спроектирована таким образом, чтобы допускать непреднамеренное действие оператора (минимум одно непреднамеренное действие), выявленное в результате анализа ошибок человека (пункт 2.3.11), без возникновения катастрофического события (Требование 58559).

3.2.6 Космическая система должна допускать непреднамеренные действия оператора, как описано в 3.2.4, при наличии любого отказа одной системы (Требование 58561).

3.2.7 Космическая система должна обеспечивать возможность смягчения опасного поведения критического программного обеспечения, когда опасное поведение может привести к катастрофе (Требование 58563).

3.2.8 Космическая система должна обеспечивать возможность обнаружения и оповещения о неисправностях, влияющих на критически важные системы, подсистемы и/или здоровье экипажа (Требование 58569).

3.2.9 Космическая система должна обеспечивать возможность изоляции и/или устранения неисправностей, выявленных при разработке системы, которые могут привести к катастрофе (Требование 58572).

3.2.10 Космическая система должна обеспечивать возможность использования данных о работоспособности и состоянии (включая данные о производительности системы) критических систем и подсистем для облегчения устранения аномалий во время и после миссии (Требование 58574).

3.2.11 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать возможность автономной работы системных и подсистемных функций, потеря которых может привести к катастрофе (Требование 58576).

3.2.12 Космическая система должна обеспечивать экипажу возможность беспрепятственного доступа к оборудованию, задействованному в реагировании на аварийные ситуации, и возможность получения доступа к оборудованию, необходимому для последующих операций/восстановления (Требование 58578).

3.3 Требования к управлению системой – общие

3.3.1 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать экипажу возможность контролировать, эксплуатировать и контролировать пилотируемую космическую систему и подсистемы, где:

а. Возможность необходима для выполнения миссии; или же

б. Эта возможность предотвратит катастрофическое событие; или же

в. Возможность предотвратит прерывание (требование).

3.3.2 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать экипажу возможность вручную блокировать программные средства управления/автоматизации более высокого уровня (например, автоматическое инициирование прерывания, изменение конфигурации и изменение режима), когда переход на ручное управление системой не вызовет катастрофическое событие (Требование 58586).

3.3.3 Космическая система должна обеспечивать людям возможность дистанционного наблюдения, эксплуатации и управления элементами и подсистемами пилотируемой системы, где:

а. Возможность удаленного доступа необходима для выполнения миссии; или же

б. Возможность удаленного доступа предотвратит катастрофическое событие; или же

в. Удаленная возможность предотвратит прерывание (Требование 58598).

3.4 Требования к управлению системой — пилотируемый космический корабль

3.4.1 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать экипажу возможность вручную управлять траекторией полета и ориентацией своего космического корабля, за следующим исключением: во время атмосферного участка подъема Земли, когда были определены структурные и тепловые запасы, сводящие на нет преимущества ручного управления (Требование).

3.4.2 Космический корабль с экипажем должен демонстрировать управляемость Уровня 1 (Рейтинг качества управления (HQR) 1, 2 и 3), как определено рейтинговой шкалой Купера-Харпера, при ручном управлении траекторией полета и ориентацией космического корабля (Требование).

3.5 Требования к управлению системой — операции сближения с пилотируемыми космическими аппаратами

3.5.1 Космическая система должна обеспечивать экипажу возможность контролировать, эксплуатировать и управлять космическим кораблем без экипажа во время операций сближения, когда:

а. Возможность необходима для выполнения миссии; или же

б. Эта возможность предотвратит катастрофическое событие; или же

в. Эта возможность предотвратит прерывание (Требование 58604).

3.5.2 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать возможность прямой голосовой связи между пилотируемыми космическими кораблями (2 или более) во время операций сближения (Требование 58607).

3.6 Требования к выживанию/отмене экипажа

3.6.1 Системы восхождения на Землю

3.6.1.1 Космическая система должна обеспечивать возможность аварийного выхода экипажа без посторонней помощи в безопасное убежище во время предстартовой подготовки к запуску с Земли (Требование 58611).

3.6.1.2 Космическая система должна обеспечивать возможность прерывания работы со стартовой площадки до выхода на околоземную орбиту для защиты от следующих сценариев отказа при подъеме (минимальный список):

а. Полная потеря тяги/двигателя при подъеме (Требование 58613).

б. Потеря пространственного положения или управления траекторией полета (Требование 58614).

3.6.1.3 Пилотируемая космическая система должна отслеживать характеристики ракеты-носителя, поднимающейся с Земли, и автоматически инициировать прерывание при обнаружении надвигающегося катастрофического отказа (Требование 58616).

3.6.1.4 Прерывание подъема Земли

3.6.1.4.1 Космическая система должна обеспечивать возможность для экипажа инициировать последовательность прерывания подъема Земли (Требование 58619).

3.6.1.4.2 Космическая система должна обеспечивать возможность для наземного управления инициировать последовательность прерывания подъема на Землю (Требование 58620).

3.6.1.5 Если в конструкцию встроена система безопасного уничтожения ракеты-носителя, космическая система должна автоматически инициировать последовательность прерывания подъема Земли при получении на борту команды безопасного уничтожения ракеты-носителя с достаточной временной задержкой до разрушения ракеты-носителя, чтобы обеспечить успешное прерывание (Требование 58622).

3.6.2 Системы околоземной орбиты

3.6.2.1 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать возможность автономного прекращения полета с околоземной орбиты путем наведения и выполнения спуска с орбиты до безопасной посадки на Землю (Требование 58625).

3.6.3 Система Земля-Луна и Лунная орбита

3.6.3.1 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать возможность автономного прекращения полета при прохождении Луны и с лунной орбиты путем безопасного возвращения на Землю (Требование 58627).

3.6.4 Системы спуска на Луну

3.6.4.1 Пилотируемый космический комплекс должен обеспечивать возможность автономного прекращения спуска на Луну и выполнения всех операций, необходимых для безопасного возвращения на Землю (Требование 58629).

3.6.5 Системы лунной поверхности

3.6.5.1 Космическая система должна обеспечивать экипажу на поверхности Луны возможность контролировать траекторию спуска и посадки беспилотного космического корабля и подавать команды, необходимые для предотвращения катастрофы (Требование 58632).

3.6.6 Системы восхождения на Луну

Зарезервировано для будущей версии NPR.

3.6.7 Системы возвращения на Землю

3.6.7.1 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать возможность аварийного покидания экипажа без посторонней помощи после приземления (Требование 58636).

3.6.7.2 Пилотируемая космическая система должна обеспечивать безопасное убежище для экипажа внутри космического корабля после посадки на Землю до прибытия спасательной группы или спасательных сил (Требование 58638).

3.6.7.3 Космическая система должна обеспечивать спасательным силам местонахождение корабля после возвращения на Землю (Требование 58640).

Спасибо, я только что нашел ту же ссылку в предыдущем вопросе в Stack Exchange год назад. Я искал это потому, что сегодня на телеконференции НАСА (24 февраля 2017 г.) Уильям Герстенмайер из НАСА упомянул человеческую норму для EM. 1. Потребуется «значительная» сумма денег и бюджета, чтобы выполнить работу по оценке человека на промежуточной криогенной двигательной ступени SLS. После того, как я услышал это, мне стало любопытно, какую конкретную работу или изменения необходимо выполнить.
Да, это требования. Каким будет дизайн... мы пока не знаем.