Чем отличаются мужские и женские велосипедные рамы?

Еще когда безопасные велосипеды становились популярными, женщины носили юбки. Длина юбки была до щиколотки. Заниженная верхняя планка позволяла садиться, сохраняя при этом респектабельность. Женщины считались слишком хрупкими, чтобы рискнуть удариться о верхнюю трубу, отсюда и наклонная перекладина. Эта тенденция сохранилась даже после того, как женщины перестали ездить в длинных юбках.

Современная геометрия WSD (дизайн для женщин) отличается от геометрии обычного велосипеда. Разница не только в размере. Нужно ли это, зависит от того, кого вы спросите. Хотя некоторые женщины могут быть ниже среднего мужчины, многие из них такого же высокого роста; высота не единственная проблема. У многих женщин соотношение ног и туловища отличается от среднего показателя у мужчин, и оправы сконструированы с учетом этой разницы. Это не означает, что женщине нужен специальный женский фрейм или что мужчина не подходит для фрейма WSD. Все зависит от индивидуальных физических данных всадника.

Что касается MTB, я заметил, что многие велосипеды, продаваемые как женские, являются почти мошенничеством, они представляют собой только одну и ту же раму с разными цветами и деталями трансмиссии более низкого качества (я помню один, где мужская модель была 9 скоростей, а женщина - 8 скоростей, но на раме были розовые пятна... )

Прежде чем какая-либо феминистка начнет указывать, что я мужчина-гонщик, позвольте мне заявить, что я построил пару велосипедов для женщин-райдеров, а также поделился трассами со многими женщинами, которые ездили на велосипедах самостоятельно...

Я изучил множество моделей «женских велосипедов», и даже от известных брендов я часто нахожу, что единственная значимая разница заключается в седле.

Еще одно отличие, которое действительно может что-то означать, заключается в том, что некоторые производители устанавливают для своих оправ «маленький», «средний», «большой» и «очень большой», а не указывают размер в дюймах, поэтому может случиться так, что для некоторых брендов «средний» для мужчина означает 17 дюймов, а женщина означает 15 дюймов. Помимо этого, остальные характеристики геометрии для одной и той же модели рамы обычно одинаковы или настолько малы, что ими можно пренебречь.

Традиционно женский велосипед имеет очень наклонную верхнюю трубу. Это относится в основном к классическим и городским велосипедам. Эта функция изначально была создана для того, чтобы женщины могли кататься в платьях. Это также позволяет легко садиться и сниматься без необходимости поднимать какую-либо ногу на видное место. Однако эта конструкция немного слабее по сравнению с конструкцией ромбовидной рамы, поэтому она реже используется в горных велосипедах.

По крайней мере, в моей стране люди имеют слишком много разных размеров (потому что у наших предков такая большая смесь рас), и хотя это правда, что женщины имеют другие пропорции, чем мужчины, также верно и то, что между ними могут быть огромные различия. мужчин, как может быть среди женщин. Например, если у двух людей одного пола и роста один из них может иметь более длинные ноги, чем другой, это может относиться как к женщинам, так и к мужчинам. Эти два человека явно не могут ездить на одном и том же велосипеде без какой-либо регулировки.

Размер и геометрия рамы - это только один шаг в подборе велосипеда, у вас все еще есть длина подседельного штыря, длина выноса, угол выноса, длина рулевой трубы и соответствующие проставки для выноса, стиль и размер руля, а также положение седла вперед / назад и угол наклона седла. Насколько я помню, корректировки этих переменных достаточно для достижения надлежащей посадки (при условии, что ваша фигура не слишком далека от идеального размера) независимо от вашего пола.

Однако есть несколько советов, которые обычно могут сузить поиск компонентов:

Седло : Как я уже говорил, это единственная область, где я видел реальные различия. Во-первых, несмотря на то, что женская анатомия отличается от мужской, также верно и то, что могут быть огромные различия между людьми одного пола и людьми того же пола, поэтому не каждая женщина будет в порядке только с женским седлом.

Женщины-наездницы, которых я знаю, обычно справляются с более широкими седлами, чем мужчины того же роста, помните, что у женщин обычно более широкие бедра. Когда седло имеет прорезанную канавку в центре, у самок обычно седло имеет более широкую канавку к передней части, в то время как у самцов седло имеет канавку одинаковой ширины. Кроме того, при использовании седла, на котором нет канавок, женщины склонны «опускать нос» под углом седла.

Это напоминает мне, что самый разумный дизайн «женского седла», который я когда-либо видел, имел не продольную канавку, а изогнутое углубление, которое начиналось примерно на дюйм позади кончика носа и заканчивалось там, где «крылья» начинают расправляться.

Захваты : женщины, как правило, имеют меньшие руки, поэтому более тонкий захват (что приводит к меньшему общему диаметру) может быть более подходящим. Также отрегулируйте досягаемость рычага тормоза, чтобы рычаг был ближе к рукоятке.

Руль: его ширина зависит от ширины плеч водителя, но тогда вы должны учитывать стиль и технику езды, поэтому я не клюю на женские рули. Для любого гонщика, если нужен более узкий руль MTB, который можно купить, можно просто отрезать его (просто отрезать одинаковую длину с обеих сторон). Я также видел женские рули, которые продаются как таковые, потому что они имеют меньший диаметр на концах, но, если вы не купите соответствующий захват, вы не сможете им пользоваться. Вот почему я рекомендую покупать более тонкие ручки (или более толстые, если это так), которые обеспечивают тот же конечный результат. И если речь не идет о цвете и декоративном дизайне, вам не обязательно нужны ручки, предназначенные для женщин, которые будут тоньше (меньший внешний диаметр), есть ручки меньшего размера по той же цене, что и обычные,

Источники: жена, сестра, пара подруг-гонщиц и 3 гонщицы.

Обновление: через несколько месяцев после того, как я написал этот ответ, я увидел тенденцию в некоторых брендах, когда рамы, предназначенные для женщин, немного меньше, но также имеют более короткую эффективную верхнюю трубу, то есть у них меньше расстояние между подседельной трубой и головой. трубка. Это имеет смысл для женщин с пропорционально более длинными ногами и меньшим туловищем + более короткими руками, поскольку такая конструкция позволит использовать руль, который будет «ближе к гонщику» без использования сверхкороткого выноса (который может вызвать странное ощущение руля поначалу). ). Забавно, но эта разница визуально заметна только у их 29-х годов. Примечание: эта разница также приводит к более короткой колесной базе велосипеда (оси колес расположены ближе), что делает велосипед более маневренным и маневренным для человека меньшего роста, тогда как более крупный человек будет чувствовать тот же велосипед «дерганым».

За исключением различий в размерах (потому что женщины, как правило, ниже мужчин), женские оправы на самом деле ничем не отличаются от мужских.

Хотя в США « сквозные » рамы обычно продаются как женские, в других странах на них ездят как мужчины, так и женщины. Этот тип рамы очень удобен для универсальных и пригородных велосипедов в городских районах, где можно садиться / слезать, не перекидывая ногу через заднюю часть велосипеда.

Иными словами, ступенчатая – это не совсем женская оправа . Это просто дизайн пригородного/городского велосипеда, который выглядит не так спортивно, как правильная ромбовидная рама, но если вы носите обычные брюки или юбку, с ними легче иметь дело.

У женщин разное соотношение ног/рук/торса, поэтому, если рама действительно имеет женскую геометрию, вы, как правило, увидите более короткую эффективную верхнюю трубу и более длинную подседельную трубу и рулевую трубу. Для очень маленьких женских рам (и мужских, если на то пошло) геометрия начинает становиться очень шаткой, потому что размер колеса и высота каретки обычно не меняются. Я не буду вдаваться в подробности, потому что я думаю, что вы спрашиваете больше о пошаговых оправах, чем о женских оправах.

Ступенчатые рамы считаются женскими, хотя обычно это дешевые велосипеды, в которых нет разницы между стандартной и ступенчатой ​​геометрией. Единственным отличием является форма и угол наклона верхней трубы, которые не влияют на геометрию рамы или точки контакта с вашим телом (например, педали, седло и т.
Как и в большинстве вещей, из этого правила есть исключения - например, Breezer делает хороший шаг через пригородных поездов с немного более короткими кабинами для моделей с проходом.

На самом деле здесь происходит не более двух вещей. Во-первых, женщины обычно ниже ростом. Во-вторых, кто-то, вероятно, подумал, что самый быстрый способ отличить женские модели — это немного наклонить верхнюю планку, и это прижилось. Это ни в коем случае не стандарт, и большинство хорошо сконструированных велосипедов не имеют большой разницы в форме между женскими и мужскими, кроме размеров.

Ой... Как насчет этого. Да, геометрия продаваемых оправ WSD отличается от «оправ унисекс», НО… что, если бы они никогда не назывались WSD? Что, если бы они были просто велосипедами пропорционально меньшего размера? Orbea сделала это в этом году - длина TT/высота рулевой трубы пропорциональны раме. Дело не в том, является ли велосипед мужским или женским… а в том, «был ли он разработан для человека»?

Есть много, много мужчин, чьи пропорции «рассматриваются» как женские пропорции. И многие женщины пропорциональны мужчинам. Я бы хотел, чтобы компании никогда не производили рамы WSD... это вводит в заблуждение и заставляет женщин (особенно новичков) верить, что это то, что им нужно. Хотя на самом деле многие женщины могут поместиться в раму 50 или 52 см, если изменить точки касания (например, более узкие рули). Но, по правде говоря, мужчины также изменяют эти точки соприкосновения — на самом деле не должно быть никаких различий для любого человека.

(в индустрии 20 лет, участвовала в гонках 25, женщина)

Для некоторых типов ответ кажется «просто маркетингом». У меня есть шоссейный велосипед 58 см с шинами 700x23 и рулем шириной 18 дюймов. Старый велосипед моей жены (который она больше не использует, и теперь это тот, на котором я могу гонять по городу, когда мне не хочется носить велосипед обувь, так как у него есть платформы с одной стороны педалей) имеет раму 53 см, шины 700x23 и руль шириной 16 дюймов. Длина рычага кривошипа у них обоих составляет 7 дюймов. Размеры ее «женского» велосипеда соответствуют размерам «мужских» велосипедов меньшего размера… И да, для шоссейного велосипеда он немного маловат, но на самом деле очень близко соответствует размерам моего МТБ, на котором я катался по городу... :-)

Разница в росте между мужчиной ростом 5 футов 10 дюймов (178 см) и женщиной ростом 5 футов 5 дюймов (165 см) составляет 8%.

Таким образом, если мужчины и женщины имеют одинаковую форму, и если их велосипеды имеют одинаковую форму, и если у мужского велосипеда колеса диаметром 28 дюймов (700 см), то у женского велосипеда должны быть колеса диаметром 26 дюймов.

Однако я обнаружил, что шоссейные велосипеды с маленькой рамой или гибридные велосипеды, которые, как утверждается, подходят для женщин, по-прежнему имеют 28-дюймовые колеса: это меняет их форму и то, насколько хорошо они подходят гонщику.

26-дюймовые колеса существуют, но кажутся более стандартными для «горных велосипедов», чем для шоссейных.

Пара дюймов может реально повлиять на то, насколько хорошо велосипед подходит водителю.

Вместо того, чтобы спрашивать о разнице между «мужским» и «женским» велосипедом, было бы правильно/важно задать вопрос о разнице между велосипедами для более высоких и низких райдеров.

Я тоже никак не могу придумать причину...

Помимо юбки, еще одна причина, по-видимому, заключается в том, что ее ноги могут касаться земли, когда она спрыгивает с седла на остановке, из-за того, что она с самого начала сидит слишком высоко, возможно, из-за того, что колеса слишком большие.