Эстетика углеродного волокна или плохое мастерство или возможный ремонт? [дубликат]

Вы должны быть первым человеком, которого я встретил, которому явно не нравится эта отделка «сырой карбон». Это совершенно нормально и просто артефакт того, как делают велосипеды. То есть рамы велосипедов сложены из небольших листов карбона; они не сплетены в единый контур или что-то в этом роде. Все, что вы видите, это границы между кусочками углерода.

Что касается того, почему велосипеды не покрыты тканым покрытием, я бы предположил, что это из-за желания рынка. Люди предпочитают видеть эту необработанную отделку UD вместо тканой, поэтому производители делают именно это. Я лично думаю, что UD выглядит потрясающе, так как я могу видеть образные мышцы, сухожилия и сухожилия, из которых состоит ваш велосипед, и это просто потрясающе. Однако некоторые бренды используют тканый внешний слой, например. Унн.

Я полагаю, что нижние трубы этих велосипедов Specialized проходят внутреннюю постобработку для облегчения использования коробки SWAT. Внутри обычно не так чисто. Обрывки расширительного бачка, капли эпоксидной смолы и т.д.

После ночи и большей части сегодняшних размышлений, возможно, меня обманули в сделке с eBay, которая казалась вполне законной в течение нескольких недель, когда я обдумывал эту конкретную покупку, сегодня вечером в электронном письме от представителя Specialized bikes появился прохладный ветерок облегчения. . Таким образом, велосипед является подлинным, и продавец действительно является филиалом Specialized USA. Как пытались заверить меня несколько прекрасных пользователей сети Bicycle SE, внешний вид углеродного волокна совершенно нормальный, и будь я проклят, если многим людям он даже понравится. Желайте даже этого. Я не один из вас, но я разберусь с этим. Я уверен, что по ходу сборки мой разум откроется для еще нескольких «байкерских» вещей. Даже сейчас я Я обдумываю тот факт, что существует не менее 4 различных шагов резьбы для сквозных осей, и наличие колесной пары со ступицами Shimano Deore не обязательно означает, что нужно спешить и приобрести рычажную ось Shimano E-Thru, думая, насколько разумно помните о модели Boost, а не просто о 142-мм версии втулки. В конце концов, этот Stumpy — один из первых мотоциклов с более широкой задней частью Boost шириной 148 мм. Что ж, я был неправ, и мне пришли на ум слова бывшего тренера: «Харгис, ты думаешь, что знаешь все ответы, но на самом деле ты даже не знаешь вопросов!!» Верно, поскольку в случае этой и любой другой сквозной оси задней втулки важным аспектом возможности работы с конкретным велосипедом после более очевидных деталей правильного диаметра и длины вала является длина оси. s резьбовая часть, а также шаг резьбы. Эти детали должны соответствовать требованиям площади сквозной оси рамы, в которую будет ввинчиваться ось. Что ж, не только спецификации для этого аспекта велосипедной рамы странным образом отсутствуют в перечне длин, ширин и нюансов геометрии, с готовностью предлагаемых производителями, но также существует около 4 различных «стандартов», используемых, и даже они могут Различия между горным подразделением бренда и его дорожным родственным подразделением.

Интересно, боль, которую я чувствую за своими глазными яблоками, вызвана тем, что мой разум становится более открытым? Или тиски растущего цинизма? Возможно, ответ кроется в красивом переплетении необработанного углеродного волокна: - \ Anyhoo, вот ответ по электронной почте от Specialized относительно проблем, которые я продолжаю обрабатывать в отношении моего комплекта рам Stumpjumper FSR Carbon. Это было быстро и тщательно, за что я благодарен. Я отправил им свое электронное письмо, может быть, через 2 часа после того, как была предложена основная часть ответов и комментариев Stack Exchange (и спасибо всем за это!):

«Привет, Джефф, спасибо, что связались!

Рассматриваемая страница ebay на самом деле принадлежит нашей компании, и я вижу регистрацию этой рамы, прикрепленную к вам. Так что будьте уверены, насколько я вижу, вы приобрели настоящую раму Specialized Stumpy! Что касается углеродного волокна, это нормально. Метод, с помощью которого изготавливаются наши карбоновые рамы, чрезвычайно защищен и является собственностью Specialized, но я могу сказать вам, что это нормально для черной карбоновой рамы. Все, что я могу вам сказать, это то, что это результат укладки карбона при сборке рамы. Лично я считаю, что это добавляет очарования нашим карбоновым рамам, поскольку нет двух одинаковых, и вы сможете легко идентифицировать свою раму по мелким деталям, которые вы сфотографировали. Дайте мне знать, если у вас есть другие вопросы!

Ездить на!

Рене | Специалист по уходу за наездниками из США | ridercare@specialized.com"

Вкратце: если этот магазин является официальным дилером Specialized, и эта рама продается Specialized со всеми сопутствующими лицензионными бирками и прочим, пришлите мне 1000 долларов как можно скорее.

твой,

Зайнаб Шамсуна Ахмед

Министр финансов Федеративной Республики Нигерия

ну а если серьезно:

а) магазин совсем не выглядит официальным магазином. Обратите внимание на использование не заглавных букв, отсутствующую букву «S» в логотипе Specialized и полное отсутствие импрессумов/отказов от ответственности, а что нет. Я не эксперт в декалях и прочем, но их можно воспроизвести очень реалистично без особых усилий. Добавьте слой любой грунтовки, и они будут выглядеть как оригинальные ... в течение пары лет или больше (или меньше), в зависимости от воздействия солнца / погоды / потоотделения.

б) добавление слоя углерода в косметических целях нерентабельно: это означает, что вы должны взять раму и снова положить ее в пресс / печь, где была сформирована рама. Или у вас должен быть мастер по ткачеству, который будет как бы уникальной работой исправлять 10-100 рамок в месяц с каким-то дефектом: гораздо лучше вложить те же деньги в лучший инструмент для производства рамы, уменьшая эти неправильные рамы до 1-10с. Если у вас есть 1% кадров, выходящих «неправильно», то вы можете их выбросить. А кто-нибудь возьмет и попытается продать как легальное через сомнительные магазины...

в) постукивание по рамке звучит нормально? Хорошо, тогда вместо того, чтобы исследовать его с помощью нескольких граммов монеты, попробуйте «постучать» по нему своим полным весом плюс рюкзак, полный камней. Что-то вроде того, как положить его на землю и прыгнуть на него со всей силой (поместите соответствующий распределитель напряжения / амортизирующий материал на дропауты и другие чувствительные части). Если он все еще звучит, это может быть хорошо. Если вы не доверяете себе, делая это, что ж, это многое говорит вам о том, насколько вы можете быть уверены в этом фрейме.