Что это на правом двигателе Dash 8?

На внутренней стороне правого двигателя Bombardier Dash 8 Q400 есть небольшой объект в форме аэродинамического профиля*, выступающий из кожуха. Там также, кажется, трубы, торчащие из его конца.

Может ли кто-нибудь определить, что это такое, и объяснить его функцию?

Собственная фотография

** Вероятно, это не аэродинамический профиль, просто он отдаленно похож на него.

Ответы (2)

Это сливная мачта двигателя. Из документа по планированию аэропорта Dash 8 Series 400 - Глава 2, стр. 40 :

Рывок 8

слив двигателя Dash 8; изображение из документа планирования аэропорта Dash 8 Series 400

По сути, сливная мачта содержит дренажные отверстия, которые позволяют удалять жидкости (масло и топливо), выходящие из двигателя из-за просачивания, утечек и т. д. Например, этот отчет об инциденте представляет собой случай, когда он был,

... наблюдалось ... капание топлива из сливной мачты правого двигателя.

И что он делает? Можете ли вы объяснить его функцию?
@JonathanWalters, очевидно, разряжает двигатель! :) О чем, я понятия не имею...
@JonathanWalters Масло может быть «спрятано» в разных местах внутри работающего двигателя, но после выключения находит путь к самой нижней точке, которая может не возвращаться в масляный бак. В топливных системах также могут возникать незначительные утечки, как и в любой другой водопроводной системе. Дренажная система предназначена для удаления нежелательных жидкостей перед повторным запуском двигателя — вы же не хотите, чтобы лужи горючей жидкости оставались там, где их быть не должно. Противообледенительные работы на земле, промывка лопастей вентилятора для осмотра после проглатывания посторонних предметов и т. д. также могут привести к случайному попаданию жидкости в двигатели.

Это слив, как объяснялось ранее... Серия PW100 имеет тенденцию к утечке большого количества масла, что является частью их конструкции, поэтому это слив, через который могут выходить утечки из нормальных, здоровых мест. Конструкция сливного отверстия удерживает масло вдали от гондолы, поэтому легче отличить нормальное просачивание масла от ненормальной утечки... которая может размазать оранжевое масло по всему кожуху гондолы. (Немного масляного покрытия все не так уж и ненормально, многое может быть поводом для беспокойства или хотя бы проверки уровня масла в двигателе)

Добро пожаловать на сайт Aviation.se!