Для чего эти подвижные панели на МиГ-35?

МиГ-35 имеет подвижные панели на LERX (корневые удлинители передней кромки). В Интернете есть несколько изображений, показывающих, как эти панели развернуты во время медленного полета и убраны в противном случае.

Когда они должны их использовать и что их использование меняет в полетной оболочке?

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Это скорее передняя кромка закрылка.
Здесь может быть картинка получше , ты про эти изогнутые кусочки в основании крыла?
предкрылки, а не закрылки (закрылки полностью от основания до кончиков крыльев).
Это лоскуты Крюгера на удлинителях корня передней кромки ( LERX ).
Пожалуйста, источник @George Geo для вашего определения планки / закрылка?
@Mike Sowsun, не могли бы вы объяснить, почему вы изменили мою характеристику этих закрылков и их местоположения в пользу гораздо более общих терминов? Если вы думаете, что это не устройства большой грузоподъемности, обратите внимание, что серый планер на ваших фотографиях, приземляющийся с их убранными, — это борт 154, более старый демонстратор, у которого, похоже, их нет . Я отредактировал эти конкретные изображения и хотел бы также вернуться к правильным терминам, если вы не хотите возражать против этого :)
Для меня они выглядят как бардачки для наземной команды. Вместе с крышкой оторвется.
@PerlDuck на этой крышке чертовски варенье, если она остается открытой в полете.
@AEhere Я снова добавил 3 фотографии, на которых видно, как 747, 712 и 702 приземляются или взлетают без выдвинутых панелей. Я не понимаю, как их можно назвать закрылками Крюгера, когда у нас есть фотографические доказательства того, что они не используются «нормальным» образом.
@Mike Sowsun «обычным» способом, пожалуйста, уточните. Поскольку вы не знаете, взлетают ли самолеты или приземляются, вы вряд ли сможете судить о соответствующем положении закрылков. На самом деле, держу пари, вы ничего не знаете о настройках закрылков на МиГ-35 или любом другом российском истребителе, если уж на то пошло, я прав?
Да, как и большинство людей, я ничего не знаю об эксплуатации МиГ-35, и пока кто-то, кто знает, не ответит на этот вопрос, я просто думаю, что лучше называть эти «подвижные панели», а не «закрылки Крюгера». Закрылки Крюгера обычно используются при КАЖДОМ взлете и посадке и не оставляются выпущенными ПОСЛЕ взлета и посадки. Они явно не используются, как закрылки Крюгера авиалайнера, поэтому я считаю это ненормальным.
@MikeSowsun Я почти уверен, что ваши новые изображения взлетов основаны на конфигурации закрылков. Также обратите внимание, что изображение двух МиГов, летящих строем, также было снято на малой скорости (судя по парам и почти полностью выпущенным закрылкам). Я склонен называть эти закрылки Крюгера, потому что из Формы, Соответствия и Цели у них, кажется, есть два общих с первыми. Конкретное использование закрылков зависит от планера и снаряжения, но я понимаю, откуда вы взялись. Вы также возражаете против LERX на аналогичном основании?
Вероятно, это нетрадиционное использование традиционного клапана Крюгера, но было бы неплохо получить подтверждение. Я не возражаю против LERX, поскольку у МиГ-35 явно есть LERX, как и у многих других самолетов.
@Mike Sowsun использование Крюгеров можно рассматривать как «обычно» ограниченное только t / o и ldg, поскольку мы привыкли видеть их только на авиалайнерах. Крюгеры используются в ситуации высокого угла атаки, и авиалайнеры обычно не работают в таких условиях вне фаз t/o и ldg. Вообще в современных истребителях управляющие поверхности, какими бы они ни были, управляются компьютерами по соответствующим законам управления. Если этого потребуют условия (например, высокий угол атаки), любая поверхность будет развернута по мере необходимости, независимо от фазы полета.
Обычно, если передняя кромка более острая, то этот тип закрылков помогает.

Ответы (1)

Рассматриваемые здесь аэродинамические устройства уже присутствовали на МиГ-29КУБ, который является родительской версией МиГ-35: Википедия: МиГ-35.

Устройства на самом деле, как предполагают некоторые, являются закрылками Крюгера, как описывает российский летчик-испытатель Павел Власов в этой статье: МиГ-29КУБ: в небе России и Индии 9 лет.

«Это современный многоцелевой самолет с революционными боевыми возможностями, с увеличенной грузоподъемностью и расширенным списком вооружения», — сказал Павел Власов, заслуженный летчик-испытатель России, Герой Российской Федерации, генеральный директор ЛИИ имени Громова (и начальник летной службы МиГ до 2010 г.). При этом он отметил, что в МиГ-29КУБ реализован ряд новых решений, таких как закрылки Крюгера, новая конструкция закрылков, современная система управления по проводам, а также значительно улучшены условия пилотирования.

Помимо того, что они называются закрылками Крюгера, в этой статье устройствам также присваивается аббревиатура LEVCON, передовые вихревые контроллеры: SlideShare: Fulcrum Reloaded (см. стр. 4)

Назначение закрылков Крюгера - увеличить коэффициент подъемной силы крыла и улучшить управляемость на малых скоростях: Википедия: закрылки Крюгера.

После фактов некоторые предположения: причина, по которой закрылки Крюгера не выпущены на некоторых фотографиях с выпущенным шасси, вероятно, в том, что они не используются во взлетной конфигурации, а фотографии, скорее всего, были сделаны в положении "т/о", а не во время полета. самолет приземляется

Хорошая работа. Интересно, что у самолета предкрылки и закрылки на крыле, а "Крюгеры" на крыле. Одна вещь, которую мы особенно хорошо узнали на этом сайте, это нежелательные характеристики острой передней кромки при более высоком AOA. Возможно, они поместили туда «закрылок», чтобы «смягчить» переднюю кромку в ситуациях, когда требуется большая маневренность. Я бы искал компьютер или пилота, чтобы закрыть его в ситуациях, когда ожидается меньше изменений в AOA.
Хорошая находка с этой статьей.
О, чего можно добиться с помощью Google и свободного времени :)
Для чего эти подвижные панели на МиГ-35?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v