Что это за короткий средний рельс?

Вокруг Парижа все станции Transilien (пригородные поезда), кажется, имеют несколько коротких сегментов рельсов между двумя рельсами, непосредственно предшествующих или сопровождаемых еще более коротким приподнятым элементом . Вот как это выглядит:

Источник

Вот вид со спутника на другую железнодорожную станцию, где отчетливо видны короткий рельс и поднятая вещь:

Источник

Это не похоже на ограждения : они находятся прямо посередине, есть возвышение до/после короткого рельса, и многие из них находятся в местах, где поезда практически не рискуют сойти с рельсов.

Какова цель этого?

Это по всей длине трассы? Или это может быть дополнительная поддержка переключателем сапуна ?
Я помечаю этот вопрос как не относящийся к теме, поскольку он не связан с путешествиями. Кажется, он лучше подходит для EngineeringSE. У них есть тег , предназначенный для похожих вопросов.
Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не по теме, потому что он не о путешествиях.

Ответы (2)

Длинная рейка на самом деле является антенной. Он используется для системы EAS. EAS — это французское сокращение от Equipement à Agent Seul, что означает «оборудование для единственного агента». Антенна используется для передачи видео с камер платформы на экраны в кабине водителя. Водитель может удаленно закрывать или открывать двери, наблюдая за любым инцидентом, без необходимости в другом агенте. Эти антенны используются для парижских пригородных поездов (RER и Transilien), возможно, и для других поездов.

Вот картинка с бортовыми экранами слева:

Интерьер кабины водителя с экранами EAS слева

Короткий называется «Крокодил», как сказано в другом ответе. Страница в Википедии объясняет это лучше, чем я: https://en.wikipedia.org/wiki/Crocodile_(train_protection_system)

Короткий — это так называемый крокодил , часть защитного оборудования, которое передает сигналы водителю.

Я не уверен насчет длинного.

Что это за короткий средний рельс?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v