Что это за пружина между вилкой и рамой?

Иногда на велосипеде вижу короткую пружину, чаще всего покрытую резиной, соединяющую вилку с рамой:

Какова цель этого? Единственное, что приходит на ум, так это стабилизировать вилку, чтобы она не так сильно раскачивалась в стороны. Это его цель? Почему он есть на некоторых велосипедах?

Я только что заметил, что у этого велосипеда гидравлические ободные тормоза. Хороший! Обратите внимание, что у бледно-зеленого велосипеда на заднем плане нет такой пружины, как я вижу. Я все еще думаю, что вам следует отключить его и попробовать безопасную спокойную езду, чтобы увидеть, влияет ли это на управляемость вообще. Пожалуйста, отчитайтесь - я очень заинтригован.
@Criggie: Да, у меня также есть гидравлические подкосы на моем туристическом велосипеде, красивая вещь. И к сожалению не могу отчитаться, это не мой велосипед, велосипеда с такой пружиной в руках у меня никогда не было.

Ответы (3)

Назначение такого рулевого демпфера - не дать переднему колесу провернуться при использовании (двуногих) подножек или при толкании велосипеда. В противном случае мало пользы.

Хорошая идея, но если он не отключается, то он активен все время, а не только когда стоит или толкается.
Это правильный ответ. @Criggie: Да, это правда, но это не проблема. Чтобы удержать переднее колесо прямо, требуется небольшое усилие, так что это просто слабая пружина. Руль дает вам достаточно рычагов, чтобы компенсировать это.
Кроме того, даже в первую очередь, это для стабилизации переднего колеса, когда вы перевозите груз (например, детей в багажнике, переднюю корзину, продукты и т. д.) — попробуйте загрузить велосипед в стойку, и он перевернется и т. д. Демпфер предназначен для того, чтобы удерживать велосипед прямо, пока вы надеваете корзины и пристегиваете груз — влияние на реакцию рулевого управления при езде минимально.

Это рулевой демпфер. Это предотвращает самопроизвольный поворот руля. Увеличьте комфорт. Рулевой демпфер

Несмотря на распространенное неправильное название, на самом деле это не демпфер, а пружина. Убытков той весной недостаточно, чтобы хоть что-то демпфировать. Он центрирует рулевое управление, не гасит колебания. Хоупи , например, делает настоящие амортизаторы.

Я собираюсь предположить, что вилке велосипеда не хватает следа (т.е. у нее прямые вилки или вилки с недостаточным изгибом), так что без пружины велосипед не будет самоцентрироваться. Скорее всего, он почувствует, что бродит по дороге, и водителю приходится активно удерживать его в центре. Вы, вероятно, не сможете ездить без помощи рук без пружины.

Пружина обеспечивает некоторое оттягивание назад к центральному положению. Если это ваш велосипед, попробуйте отсоединить пружину и немного покататься. Отличаются ли ощущения при рулении и торможении передними колесами?

Лично я никогда не видел велосипед с такой пружиной. Если они не редкость в вашем районе, то на них может оказываться региональное влияние. Это в основном пошаговые рамы, которые имеют это? Это бюджетные / BSO велосипеды?

РЕДАКТИРОВАТЬ: Спасибо, Моз - Трейл - это слово, которое я имел в виду. Вот моя идея. Ваш велосипед больше похож на сидячий, чем на гоночный, поэтому у него более старая форма/дизайн. Судя по этому изображению, у старых велосипедов был небольшой след, поэтому, чтобы заставить их двигаться прямо, вам приходилось все время держаться за руль, что утомительно. Езда на этом без помощи рук будет проблемой.

введите описание изображения здесь

Итак, для сравнения, вот более современная геометрия велосипеда, которая будет намного легче самоцентрироваться. Освободить руки на этом было бы легко.

введите описание изображения здесь

Дополнительная информация на http://davesbikeblog.squarespace.com/blog/2007/5/4/trail-fork-rake-and-a-little-bit-of-history.html.

Я думаю, что весна воспроизводит некоторые следы, которые в противном случае отсутствовали бы.

Он находится в Амстердаме, и я видел его на всех видах мотоциклов. Я не видел его больше нигде, но думаю, это потому, что я вижу здесь больше велосипедов каждый день, чем в других местах вместе взятых за всю мою жизнь.
@Emmit Тогда есть большая вероятность, что у велосипедов есть пружины, потому что это то, чего хотят клиенты. Я предполагаю, что это скорее вертикальные городские велосипеды, у которых они есть, также могут выступать в качестве одного из этапов пути для мощности от динамометрического центра. Смазка и подшипники в гарнитуре не могут быть хорошим проводом заземления.
@Criggie Я думаю, что термин, который тебе нужен, это след?
Хорошая догадка, но нет: dutchbikebits.com/hebie-steering-damper
Что это за пружина между вилкой и рамой?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 29v