Что это за самолет с "перевернутыми" крыльями?

Мой друг недавно видел этот самолет в международном аэропорту Тампа-Бэй:

Самолет

У него странная комбинация двигателей с отрицательным поперечным углом и беспилонных надкрыльевых двигателей, все черты, которые я видел по отдельности, но не вместе.

Кто-нибудь знает, что это за самолет и для чего он нужен?

Может быть... крылья/двигатель были построены или установлены в Австралии?
Он построен покемонами?

Ответы (2)

Если я не ошибаюсь, это, кажется, Ан-72 или 74 , которые производились вместе, отсюда и сходство.

Еще одно изображение (не включенное из соображений авторского права) можно найти здесь .

В статье в Википедии он классифицируется как «транспортный самолет». В нем упоминается вариант VIP-транспорта и морской патрульный вариант для Ан72, еще несколько вариантов указаны для версии Ан74.

РЕДАКТИРОВАТЬ:

Flightradar24 указывает, что только один Ан72 принадлежит CAVOK Air (спасибо bjelleklang за опознание ливреи), регистрационный номер UR-CKC.

Исторические данные свидетельствуют о том, что этот самолет приземлился в Тампе 24 мая после остановки в Сент-Джонсе по пути из Рейкьявика.

скрин выдержки из истории полетов самолета

У него странная комбинация двигателей с отрицательным поперечным углом и беспилонных надкрыльевых двигателей, все черты, которые я видел по отдельности, но не вместе.

Что касается угла наклона (название «отрицательного двугранного»), вы можете найти больше информации здесь , но мы можем резюмировать здесь, что он больше связан с высокой установкой крыла, чем с двигателем.

Надкрыльевая установка двигателя способствует снижению риска попадания посторонних предметов на грунтовые взлетно-посадочные полосы.

Обновление :

Самолет был поврежден и не подлежит ремонту в результате аварии на взлетно -посадочной полосе , произошедшей 29 июля 2017 года.

Ух ты! Это было намного больше информации, чем я когда-либо ожидал! Спасибо!
Передняя установка надкрыльевых двигателей, обдувающих выхлопными газами верхнюю поверхность крыла, также способствует подъемной силе за счет эффекта Коанды, который способствует характеристикам укороченного взлета. en.wikipedia.org/wiki/Coandă_effect
Ан-74 — это специальный вариант Ан-72 для арктических операций, отсюда и сходство. Самолет проектировался как тактический военно-транспортный для эксплуатации на коротких грунтовых взлетно-посадочных полосах. В то время в США был аналогичный самолет, но он так и не был запущен в производство, YC-14. Позже -74 был построен в нескольких версиях для военных (и некоторых гражданских, вероятно, излишков военных) операторов.

Судя по схеме окраски, это может быть Ан-74 от CAVOK Air. Судя по всему, некоторые из них находятся в невоенной собственности, но по этому самолету сложно сказать, кому он принадлежит, из-за низкого разрешения.

В частности, в Википедии говорится, что Ан-74 компании CAVOK Air эксплуатируется по контракту с Министерством транспорта США, так что это звучит вполне правдоподобно.
Наверное правильно. Хотя надпись плохо читается, похоже, что это UR-CKC, а текст под кабиной гласил: AN74TK-100.
Похоже, самолет списали. Согласно Википедии: 29 июля 2017 года самолет Антонов Ан-74ТК100 UR-CKC потерпел крушение при взлете из международного аэропорта Сан-Томе и не подлежит ремонту. Сообщалось о столкновении с птицей, и самолет вылетел за конец взлетно-посадочной полосы при попытке прервать взлет.
Что это за самолет с "перевернутыми" крыльями?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v