Недавно я приобрел очень редкую фотографию. Он был куплен на аукционе по продаже недвижимости в Европе. Фотография была указана просто как «Flieger in seinem Doppeldecker «Bülow» (летчик на своем биплане «Bülow»). Другого удостоверения личности нет.
В «Флигере» можно узнать старшего лейтенанта Вальтера фон Бюлова, но он, похоже, сидит на заднем сиденье двухместного биплана. Очевидно, это фотография самого раннего периода его службы (FA22? FA300?), до того, как он присоединился к Jasta 18, где летал на Albatros D.III. Этот самолет явно не Albatros D.III.
Судя по треугольным распоркам над фюзеляжем, я подозревал, что это может быть какая-то конструкция AEG или Rumpler. Что меня совершенно сбивает с толку, так это то, что на крыльях есть третья пара распорок, которые видны только у левого края фотографии. Мог ли это быть одномоторный двухместный бомбардировщик какого-нибудь типа?
Фотография не дает много информации, но я знаю, что этот самолет, должно быть, времен начала войны; вероятно до 1917 года.
Может ли кто-нибудь помочь мне опознать этот самолет?
Мое лучшее предположение для текста ниже BÜLOW - «Deutsche Flugzeug Werke (новая строка) Leipzig».
Наличие трех пар стоек на каждом крыле сделало бы его DFW BI , CI или C.II, поскольку в более поздних моделях их было только две пары.
Небольшой зазор между крыльями тоже соответствует фото.
В то время как некоторые прототипы получили пулемет , стандартная версия DFW BI не была вооружена.
Согласно книге «Немецкие самолеты времен Первой мировой войны» (Питер Грей и Оуэн Тетфорд), единственная разница между версиями CI и C.II заключается в положении пилота (CI: пилот на заднем сиденье). В другом источнике упоминается о смене пулемета с Парабеллума на синхронный. Механизм синхронизации имеет смысл прикреплять только к неподвижному пулемету под верхним крылом.
С пушкой над верхним крылом и предполагая, что Бюлов сидит в кресле пилота, я бы сказал, что это самолет DFW CI.
минут
мкнехтле