Что это за странный самолет?

Похоже, это Celera 500L, принадлежащая Otto Aviation Group.

В этой статье есть дополнительная информация: «Разоблачение загадочного самолета в форме пули после его повторного появления в Викторвилле».

Регистрация также дает нам обозначение этого таинственного самолета — Celera 500L. Это единственный самолет, зарегистрированный компанией в FAA. War Zone связалась с Otto Aviation Group по телефону, и они сказали, что не могут никак комментировать самолет.

Это новое изображение с высоким разрешением показывает заднюю часть планера, которое является идеальным дополнением к фотографии с более низким разрешением, изображением спереди, которое мы разместили в апреле прошлого года. Теперь мы можем ясно видеть пятилопастной винт переменного шага, «толкатель», который будет обеспечивать тягу. Планер также имеет цельноповоротные вертикальные и горизонтальные стабилизаторы и длинные тонкие крылья, которые, вероятно, оптимизированы для ламинарного потока.

Каплевидный дизайн фюзеляжа Bell X-1, который включает в себя лобовое стекло кабины, плавно переходящее в фюзеляж, придает самолету большой внутренний объем и высокую аэродинамическую эффективность. Можно с уверенностью сказать, что в первую очередь этот самолет предназначен для эффективности. Даже размер винта выглядит маленьким по сравнению с общим размером самолета, что указывает на возможность того, что он очень хорошо использует имеющуюся у него тягу.

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Known facts}}$

• Видно в логистическом аэропорту Южной Калифорнии (Виктовилл, KVCV)
• Припарковался на временной стоянке
• 12 апреля 2017 г.

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Aircraft apparent characteristics}}$

• толкатель
• Пропеллер за хвостом, без воздуховода
• Нестреловидные крылья с большим удлинением
• Легкие колеса/шестерни
• Низкий дорожный просвет
• Возможно, фюзеляж диаметром 2 м

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Unknown so far}}$

• Это макет? Реквизит для фильма?
• В какой части здания был припаркован самолет? Это может помочь нам сузить цель, например, это экспериментальный правительственный самолет? грузовой испытательный самолет?
• Были ли какие-либо видимые маркировки или логотипы (посередине, кажется, логотип, возможно, Lockheed-Martin)
• Одиночка или близнец?
• тип миссии?

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Intriguing}}$

• Пуля симметричная форма
• Почему нет пассажирских окон?
• Окна кабины не выпирают из формы носа/фюзеляжа.
• Почему такой большой фюзеляж (и без иллюминаторов)? Груз?
• Какая задача у погрузчика в эксплуатации? Загрузка груза?

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Unlikely}}$

• Самолет в производстве (никто в сообществе не знает точного серийного самолета)
• беспилотный (может быть опционально пилотируемым)

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Possibilities}}$

• Это испытательный самолет
• это не окончательная форма
• Большой вертикальный стабилизатор/руль направления связан с конфигурацией толкателя.
• Экспериментально, так как вы не увидите много серийных самолетов без окон для пассажиров и вилочных погрузчиков на рампе с ними.

• Из того, что мы видим: - форма фюзеляжа - расположение силовой установки - крыло с большим удлинением, может быть летающим прототипом для тестирования поглощения пограничного слоя . Сначала они держат открытый пропеллер для проверки (необычной) конфигурации, а затем, как только будет подтверждено, что он летает, они установят оборудование BLI. Я ожидал чего-то подобного от НАСА.

• скорее всего это грузовой самолет для ближних и мелких средних посылок, товаров и т.д. учитывая расположение, это может быть испытательный самолет одной из высокотехнологичных компаний (гугл, амазон и т.д)

$\sf \color {SteelBlue} {\text {Similarities}}$

• Дизайн Рутана (когда ему было 12 лет)
• Пьяджио П180 Аванти
• Белл Х1
• Ванильный самолет VA001 (UAS)
• В 80-х годах был аналогичный прототип, который не был Piaggio, но был похож, с низким дорожным просветом. Он выглядел как Avanti, но не имел фальшивой утки, которая есть у Avanti для устойчивости.
• Аэробус ВольтЭйр
• Airbus E-Fan (фюзеляж)
• Cobalt Co50 Valkyrie (Конфигурация с одним толкающим двигателем, первый полет в январе 2015 г. Слишком маленький и сдвоенные вертикальные стабилизаторы.)