Я смотрел это видео с симуляцией аварии AF447, и примерно на 4:45 диаграмма угла атаки показывает несколько вещей, которые я не понимаю (кадр выше).
Я понимаю ориентацию самолета, указывающего на несколько градусов над горизонтом, но что представляет собой зеленая линия с точки зрения непрофессионала? Это то направление, в котором должен лететь самолет, чтобы крылья создавали подъемную силу?
Кроме того, я вижу, что красная линия связана с предупреждением, но как это влияет на него?
Есть несколько цветных линий. О каком вы спрашиваете? Я предполагаю, что вы имеете в виду (голубую?) и красную линии в правом верхнем углу.
Голубая линия показывает текущее направление воздушного потока. При сравнении с ориентацией самолета можно показать угол атаки. В это время относительный ветер дует под очень крутым углом к самолету, и крыло глохнет.
Другой способ увидеть это состоит в том, что перевернутая стрелка указывает направление, в котором самолет движется по воздуху. В безветренной ситуации это также будет направлением движения самолета относительно земли.
Красная линия находится под постоянным углом по отношению к самолету и показывает, насколько низко может опуститься воздушный поток, не вызывая предупреждения. Поскольку она находится ниже этой линии, прозвучало предупреждение о остановке.
Адаптировано с сайта norebbo.com
Зеленый такой же, как голубой в маленьком окошке в правом верхнем углу. Туда сейчас летит самолет. Наконечник стрелки голубого цвета представляет собой попадание воздуха в днище самолета. Другими словами, самолет сначала падает брюхом.
Красный показывает, насколько большой угол необходим для срабатывания предупреждения о сваливании; зеленый/голубой намного больше. Самолету нужен угол, меньший, чем красный (больше к носу), чтобы не быть близко к сваливанию.
ЧашаКрасного