Сколько датчиков AOA имеет 737 MAX?

Сколько датчиков AOA имеет 737 MAX?

Учитывая, что в средствах массовой информации сообщалось, что один неисправный зонд AOA активировал MCAS на рейсе Lion Air, мне было интересно, знает ли кто-нибудь также, как достигается консенсус по вводу для значения AOA, которое отправляется в систему MCAS.

у вас там два разных вопроса. Вы хотели бы знать, сколько там датчиков или как достигается консенсус?
Aviation.stackexchange.com/questions/57626/… выглядит актуально.
@aCVn мда, без источника
@Federico Действительно, но все же отправная точка. И есть недавние новости о том, что Боинг меняет часть полетного программного обеспечения в ответ на недавнюю аварию. (Извините, я не копался в этом дальше.)
@aCVn ответ, который вы опубликовали, также говорит только о том, что у 737 действительно есть зонд аоа и для чего он используется, но не о том, сколько или как они взаимодействуют.
@ hph304j это не ответ, это комментарий, и поэтому вы должны относиться к нему скептически.

Ответы (1)

Boeing 737 MAX имеет 2 датчика AoA.

Однако MCAS принимает данные только от 1 датчика AoA за раз.


Источники:

Данные бортового самописца «черный ящик» для Lion Air JT610 показывают данные от 2 датчиков AoA, помеченных как «левый» и «правый».

Кроме того, если вы посмотрите на носовую часть 737 MAX , вы увидите левый и правый лопасти AoA. (Датчики с красными метками — это трубки Пито).

«[Boeing] заявила, что изменит программное обеспечение MCAS, чтобы система получала данные от более чем одного датчика угла атаки ».

Спасибо @mike, вы случайно не знаете производителя лопасти AoA на 737 max?
Мне очень нравится этот ответ. Кратко и документально.