Что может быть причиной этих шумов, исходящих из передней части моего автомобиля?

Моя Audi A4 2011 года простояла в гараже около 2-х месяцев. Сегодня я проехал на нем, и когда я разогнался до 15 миль в час, я заметил сильный скрежещущий шум и вибрации; даже когда я не тормозил. Если я двигаю колесо в любом направлении, кроме почти полностью прямого, скрежет/вибрация усиливаются. Торможение на самом деле помогает с вибрациями и шумом. Обратите внимание, что моя способность тормозить не пострадала, я все еще могу тормозить с той же силой, к которой привык. Я обернулся и осмотрел свои роторы: введите описание изображения здесья не специалист по тормозам, но они выглядят плохо. В частности, этот самый худший, остальные не так плохи. Я читал в Интернете, что иногда эта ржавчина исчезает после небольшого торможения из-за того, что колодки стирают ее.

Во-первых, могут ли эти проблемы быть вызваны ротором в таком состоянии? Если да, то следует ли мне подождать, пока это произойдет, или мне следует перестать ездить/заменить их?

Редактировать:

Сегодня снял машину и вот 2 видео, которые показывают проблему:

  1. Автомобиль на холостом ходу — проблем нет, машина звучит идеально — https://www.youtube.com/watch?v=k2cFREtBqQ4&feature=youtu.be
  2. Вождение автомобиля. Звуки довольно очевидны, но они больше похожи на постоянный шум «вуб-вуб-вуб» или «риб-риб-риб» — https://www.youtube.com/watch?v=4RrrQc46f9A&feature=youtu.be (перейти к около 4:10 для лучшего обзора моего руля и спидометра)

Извините за плохое видео и иногда оно было перевернуто, я пытался сосредоточиться на вождении и дать детали, поэтому я не обращал внимания на ориентацию моей камеры.

Они не звучат точно так же, как звуки, но вы поняли идею. Когда я смотрю их снова и слушаю их немного искаженными, это звучит почти как проблема с подшипником; это похоже на то, когда подшипник вашего вентилятора начинает ходить, и он издает гудящий звук.

Обычно ржавчина на поверхности ротора исчезает уже после трех-четырех остановок торможения.

Ответы (3)

Я не думаю, что коррозия диска вызывает шум, поскольку он должен исчезнуть после пары миль езды / торможения. Если я правильно слышу, хотя это звучит как шум типа ступичного подшипника, поскольку он ускоряется со скоростью движения. Однако, если он издает этот шум, когда вы запускаете двигатель на стоянке, я сначала подумал, что это подшипники водяного насоса, так как это тоже своего рода вой.

Да, это определенно зависит от скорости. Этого также не происходит, если я стою на нейтрали и оборотах, это происходит только тогда, когда колеса действительно крутятся. Я собираюсь поднять машину и проверить, есть ли люфт в колесах, чтобы проверить.
В итоге проблема оказалась в ступичном подшипнике. Отвез в автосервис, заменили передний левый ступичный подшипник и стук пропал.
Рад слышать, что вы разобрались 👍

Да, роторы могут быть шумом. Вы можете покататься на нем и посмотреть, станет ли он лучше, так как ваше торможение в норме. Вы можете почистить как роторы, так и тормозные колодки мелкой наждачной бумагой. Или замените тормозные колодки и замените/обработайте роторы (если просверленные роторы можно обработать).

Фотография, которую вы разместили, не соответствует вашим симптомам. Показанный вами ротор находится в довольно хорошем состоянии, но вы показали нам только одну поверхность. Часто расслаиваются внутренние поверхности, а на автомобилях VAG почему-то чаще. Итак, вам нужно засунуть камеру под машину и сделать еще несколько снимков.

Если бы мне пришлось обслуживать эти роторы, я бы начал с простого сбивания ржавых гребней на краях колодок. В этом вам может помочь отвертка, холодное зубило или даже болгарка.

У вас могут быть проблемы с подшипниками или что-то еще, но я предполагаю, что у ваших роторов есть ржавчина. Если его можно сбить, то они будут нормально работать и молчать. Если они расслаиваются на какой-то другой поверхности, то вам придется заменить роторы и колодки.

Попробуйте сбить область хребта и сначала проверить на расслоение.

Пока у вас есть достаточная тормозная способность, небольшое срабатывание этих тормозов вряд ли навредит чему-либо и даже может устранить ваш шум, хотя я все равно рекомендую удалить ржавчину.

Как только на этой неделе перестанет идти дождь (потому что это никак не поможет ржавчине...), я планирую немного отшлифовать вещи, вытащить их обратно, записать звуки и отредактировать свой пост. Я посмотрел несколько видеороликов о том, как звучит неисправный ступичный подшипник, и он может быть похожим, но у меня будет лучшая система отсчета, когда я вытащу его снова.
Я бы не стал шлифовать тормозные поверхности... на этом фото они выглядят нормально. А можно покрутить ротор и послушать откуда звук. Вы вывели машину на небольшую пробежку с умеренным торможением? Вы можете делать это во время дождя, если ваши тормоза работают.
Видео добавлены в исходный пост, если они вообще помогают вашему ответу.
Прослушал дважды, и я действительно не могу хорошо разобраться с шумом, так как, например, нет пространственного (направленного) содержания. Я бы использовал их немного, и когда вы снимаете колеса, сбивайте накипь с внешней и внутренней частей диска. Также убедитесь, что пылезащитный экран не касается ротора. Судя по звуку, он в основном просто звучит шумно, ничего особенного для меня. Опять же, я никогда не был оператором сонара на подводной лодке.
Что может быть причиной этих шумов, исходящих из передней части моего автомобиля?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v