У моей Toyota Corolla 2007 года была странная проблема. Когда машина движется, даже медленно, я слышу что-то похожее на трение, а когда я еду быстрее, начинается вибрация, как будто шина или другая вращающаяся поверхность трется о что-то в определенный момент своего движения.
Я впервые заметил это, когда погода была теплее, где-то в апреле. Я знал, что мне нужна замена передних тормозных колодок, поэтому я пошел вперед и сделал это. Когда я снимал колодки со стороны водителя, то заметил, что колодки изношены неравномерно, так как с одной стороны колодки были изношены больше, чем с другой. У меня не было возможности делать большую диагностику, поэтому я пошел дальше и заменил колодки. Совсем недавно я также заменил скользящие штифты суппорта и хорошо их смазал, чтобы, надеюсь, решить проблему неравномерного износа.
Шум сохраняется. Буквально несколько дней назад я начал замечать слабый писк, когда машина очень медленно движется вперед без торможения. Он пульсирует, что наводит меня на мысль, что ротор может быть деформирован, однако вибрация практически не меняется, когда я нажимаю на педаль даже на высоких скоростях, хотя громкость грохочущего звука увеличивается. Я проверил наличие люфта в обоих передних колесах, но его нет, поэтому я исключаю ступичные подшипники. Мне интересно, есть ли у меня сочетание плохих/шумных шин и деформированного тормозного диска, но прежде чем я начну разбирать что-то еще или покупать дополнительные детали, я хотел спросить у более знающих... в чем проблема??
Просто чтобы было ясно, что с этой машиной может быть много чего не так. Для начала, когда вы разобрали передние тормоза и заменили боковые штифты и смазали их, вы проверили, что поршень может быть вдавлен обратно в суппорт? Пробовали прокачать тормоза? Возможно, шланг или линия перекручены, что приводит к давлению, даже когда вы не нажимаете на тормоз.
Когда он пульсирует, вы чувствуете его на сиденье или на педали? Если ощущается в сидении, то это задние тормоза, если в педали, то это передние тормоза.
Если ваши роторы не были заменены при замене колодок, у вас, скорее всего, возникнет проблема, тормозные колодки должны быть притерты к новым поверхностям, поэтому, если ротор не был обточен на токарном станке, возможно, это еще одна проблемная область.
Верный способ устранить ступичные подшипники — это когда едешь со скоростью 50 миль в час с закрытыми окнами и выключенным радио, начинаешь слегка поворачивать влево-вправо и прислушиваться к любой разнице в шуме. Для того, чтобы это работало должным образом, вам понадобятся хорошие шины без банок. Если при повороте влево вы слышите больше шума, у вас неисправен ПРАВЫЙ ступичный подшипник, и наоборот, при повороте вправо у вас неисправен левый ступичный подшипник.
Я хотел продолжить это, так как кажется, что я никогда этого не делал. Выяснилось, что шины на самом деле были настолько шумными, что удивительно, поскольку они издавали всего около 50-60% своего срока службы. Судя по всему, Corolla имеют достаточно тонкую конструкцию, поэтому они очень чувствительны к дорожному шуму от шин. Замена шин на более качественные решила проблему с шумом.
Дэн
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2