Что означает маленькая стрелка + шкала на указателях N1 этого турбовинтового двигателя?

Посмотрите на эти странные датчики турбовинтовых N1:

введите описание изображения здесь

Я имею в виду меньшую иглу в верхней части каждого PERCENT RPMкалибра с маркировкой N1. Что он отображает? Не имею представления.

Я ничего не знаю об этом конкретном самолете, но из того, что я знаю о датчиках в целом, это похоже на цифру единиц. Таким образом, левая рука показывает 1%, а правая — 0%.
@GregHewgill ах, да, если вы посмотрите очень внимательно, левая большая стрелка действительно немного отклонится от отметки 0. Большое спасибо, это был указатель, который мне был нужен! :)

Ответы (2)

Он дублирует деления в процентах на большом циферблате, но с более высоким разрешением и шагом в один процент. Это просто для того, чтобы сделать отдельные процентные градации легче различимыми с первого взгляда, без необходимости щуриться на датчик, чтобы определить, где острие стрелки находится относительно маленьких решеток, которые имеют приращение в 2 процента.

Когда большой циферблат перемещается от 0 до 10%, маленький циферблат совершает один полный оборот. Таким образом, когда стрелка большого циферблата находится на отметке 5, или 15, или 25 и т. д., маленькая шкала также будет на отметке 5 (6 часов).

Вы можете посмотреть его в действии здесь примерно на 1:25.

Если обороты двигателя составляют 95%, большая стрелка будет указывать посередине между отметками «90» и «100» на внешней шкале, а стрелка на маленьком циферблате будет указывать на отметку «5» на этом циферблате.

Меньший циферблат облегчает считывание точных оборотов с точностью около +/- полпроцента.

Меньший циферблат также облегчает определение того, изменяется ли число оборотов в минуту и ​​в каком направлении.
Что означает маленькая стрелка + шкала на указателях N1 этого турбовинтового двигателя?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v