Что означает процент, используемый для описания тонкости аэродинамического профиля этого планера?

В обзоре планера Schempp -Hirth Discus я наткнулся на следующий абзац:

Аэродинамический профиль Discus 2 тонкий (около 14,5 процентов), в него вошли исследования К. Х. Хорстманна и доктора Вюрца (крыло) и Люка Берманса (хвост).

Немного изучив это, я не смог найти объяснение тому, что имели в виду «14,5 процента».

Я думал, возможно, что это отношение (14,5/100) толщины крыла к ширине крыла, но на самом деле это просто обоснованное предположение.

На странице Википедии, посвященной аэродинамическим профилям, есть раздел, озаглавленный « Теория тонкого аэродинамического профиля », с двумя пунктами, которые также могут соответствовать требованиям:

(1) на симметричном профиле центр давления и аэродинамический центр лежат ровно на четверть хорды позади передней кромки (2) на изогнутом профиле аэродинамический центр лежит ровно на одной четверти хорды позади передней кромки

Это "одна четверть" соотношение, которое упоминается в статье?

Я видел этот пост , но не мог понять, как связаны числа 90% и 99%, упомянутые в ответе.

14,5% - относительная толщина (толщина, деленная на хорду)
Вы могли бы назвать это «соотношение сторон поперечного сечения».

Ответы (2)

14,5%, указанные в статье, представляют собой (максимальное) отношение толщины к хорде, выраженное в процентах. Обычно его используют, чтобы объяснить, насколько тонкий (или толстый) аэродинамический профиль. Обратите внимание, что это характеристика аэродинамического профиля.

Со страницы НАСА Определения геометрии крыла :

Геометрия крыла

Отношение толщины аэродинамического профиля к хорде, изображение со страницы НАСА Определения геометрии крыла

... Прямая линия, проведенная от передней к задней кромке аэродинамического профиля, называется линией хорды. ... Максимальное расстояние между двумя линиями называется изгибом, который является мерой кривизны аэродинамического профиля (большой изгиб означает большую кривизну).

Максимальное расстояние между верхней и нижней поверхностями называется толщиной. Часто вы будете видеть эти значения, разделенные на длину хорды, чтобы получить безразмерное или «процентное» число.

Ну, по крайней мере, ответ был на странице "предназначенной для учащихся колледжа, старшей или средней школы" :-). Серьезно, связанная страница отлично справляется с переводом этого материала на язык непрофессионала. Спасибо за ответ!

Из этой ссылки :

введите описание изображения здесь

Красная линия — поперечное сечение крыла. Основной размер в профиле — черная линия посередине под небольшим углом: хорда крыла. Все размеры в этом профиле NACA определены относительно хорды крыла:

  • 2% изгиб (небольшой изгиб вверх по средней линии)
  • Максимальное положение изгиба 30%: вершина изгиба приходится на хорду 40%
  • 12% толщины: максимальная толщина профиля составляет 12% хорды.

Профиль определяется таким образом, потому что, например, при конусообразной форме крыла в плане мы все еще можем определить профиль в любой точке крыла, если он определен относительно хорды.

введите описание изображения здесь

Уточнение? Это черная линия, которая является хордой? Черная линия кажется мне частью графика и не выглядит кривой. Разве это не серая линия?
@bclarkreton, да, черная линия - это аккорд. Это также _ Икс оси, потому что профиль нормализован таким образом, что передняя кромка находится в начале координат, а задняя кромка — в ( 1 , 0 ) . Серая линия — это линия развала.
Понял ... это имело смысл после прочтения страницы НАСА @aeroalias, опубликованной в его ответе.
Что означает процент, используемый для описания тонкости аэродинамического профиля этого планера?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v