Что происходит, когда вы даете кому-то толчок?

Вот диаграмма . На нем показаны две батареи, соединенные друг с другом, и провода от каждой батареи, идущие к каждой соответствующей машине. Что на схеме не показано, так это то, что эти провода «К пусковому устройству» --> «Заземление» также образуют петлю, и если вы это представите, вы увидите, что путь образует полный круг.

Чтобы быть немного более точным, путь образует два круга, как цифра 8. Две батареи в этом случае служат общим путем между кругами, поэтому обе батареи оказываются на пути обоих автомобилей, соединенных параллельно .

Этот материал будет немного легче понять, если вы немного почитаете об основах электроники. Что касается «земли», то они не имеют в виду «землю», это электрический термин , означающий общую точку отсчета, которой часто является корпус или корпус устройства. Почти все имеет заземление, ваш автомобиль, ваш телевизор, ваш ноутбук, даже крошечные печатные платы обычно имеют заземляющий путь, который проходит по крайней мере по одному краю.

Когда один из автомобилей работает, у этого автомобиля есть два источника напряжения: 1) аккумулятор и 2) генератор переменного тока. Когда другая машина подключена, эти два источника будут объединены с третьим, отрицательным источником (т. е. сливом), неработающей батареей, и комбинация давления напряжения - это то, что заведет вторую машину.

Это давление напряжения применимо к стартеру второго автомобиля так же, как и к старому аккумулятору. Обычно это нормально, потому что батареи не рассчитаны на обратный ток, но в некоторых случаях, когда батареи выходят из строя, их внутреннее сопротивление падает, и в этом случае большая часть тока проходит через старую батарею, а не через стартер, из-за чего машина не работает. начать. В таких обстоятельствах обычно помогает отсоединить старую батарею и попытаться снова запустить двигатель от внешнего источника.

Ответ ДХМ затрагивает все важные моменты в мельчайших подробностях. Чтобы дать вам быстрый ответ на ваши конкретные вопросы в конце, однако:

Так что же на самом деле происходит, когда вы заводите мертвую машину? Потребуется ли мощность от хорошего теста, чтобы завести машину?

Помните, живая машина работает. Его генератор приводится в действие работающим двигателем. Когда вы пытаетесь завести заглохший автомобиль, он получает питание от этой полностью заряженной электрической системы, а не от разряженной батареи (не от батареи хорошей машины). Это обычно обеспечивает достаточную мощность, чтобы завести мертвую машину.

Далее следует суровый урок, который я усвоил по крайней мере два раза в своей жизни:

Помните, однако, что, хотя мертвая машина теперь жива, ее батарея все еще разряжена и крайне подозрительна. Даже если аккумулятор в порядке, его все равно нужно некоторое время заряжать. Если у вас есть зарядное устройство, принесите его домой и поставьте на зарядку на некоторое время.

Тем не менее, аккумуляторы являются расходными частями. У них ограниченный срок службы, и иногда они дают вам знать, что планируют снова оставить вас в затруднительном положении, если их не заменят. Знакомые умные люди пишут дату установки батареи прямо на крышке в Шарпи. Если прошло пять-семь лет, есть большая вероятность, что у вас села батарея.

К сожалению, я никогда не был таким умным.

Ваша отрицательная клемма соединяется с рамой автомобиля. Это позволяет вам подключить один провод к какой-либо части электроники и «заземлить» другую сторону на раму автомобиля (которая идет к отрицательной клемме аккумулятора / генератора переменного тока).

Делая последнее соединение с рамой автомобиля, вы замыкаете цепь точно так же, как и на клемме аккумулятора (при условии, что это не ржавый и не покрашенный кусок рамы). Последнее соединение должно вызывать искру, когда вы подключаете его, и, используя раму автомобиля, вы гарантируете, что искра не подается от аккумулятора (который полон соляной кислоты и выпускает взрывоопасные пары).

Итак, теперь вы должны понять полную схему. Фактический старт от скачка - это стартер мертвого автомобиля, потребляющий мощность от генератора исправного автомобиля. Если ваши соединительные кабели не имеют толстого сечения, вы, возможно, не сможете подать достаточный ток для фактического запуска. В этом случае вы должны оставить его в покое, так как генератор исправного автомобиля заряжает аккумулятор мертвого автомобиля достаточно, чтобы стартер мертвого автомобиля мог получить достаточный ток от частично заряженного аккумулятора мертвого автомобиля и генератора исправного автомобиля через дрянные соединительные кабели.

Чтобы обеспечить быстрый запуск, всегда покупайте соединительный кабель самого большого сечения, который они продают.