Что происходит с внезапным ускорением/торможением в воздухе?

Я недавно был на рейсе между LGB и PHX. Я летаю с 5 лет, сейчас мне 31. После взлета, когда самолет вышел на крейсерскую высоту, самолет сбросил скорость. Много. Потом снова ускорение, а затем еще одно замедление. Так было не менее 4-5 раз за короткий полет, и перед посадкой мы сделали полный круг вокруг аэропорта, предполагаю, что соблюдаем полосу, на которую садиться. Мой вопрос: почему или по какой причине самолет замедляется в середине полета, когда вы двигаетесь вперед на своем сиденье, например, слишком сильно нажимаете на тормоза в своей машине несколько раз. Я понимаю тренировки и все такое, я хочу знать причину. Для сравнения, я предположил, что двигатели остановились. А чтобы усилить тошноту, нас задержали по механической проблеме на час.

Вы уверены , что самолет замедлился? Ваше внутреннее ухо и ваше тело могут чувствовать только ускорение, они не могут сказать, откуда исходит это ускорение, оно всегда будет суммой всех ускоряющих сил, действующих на ваше тело. Например: если самолет разгоняется с ускорением в 1g, вы будете прижаты к спинке сиденья всем своим весом. Если самолет стоит на хвосте, не двигаясь, то вы действительно будете ускорены вниз под действием силы тяжести с 1 g, т.е. будете прижаты к спинке сиденья всем своим весом. Ощущение будет точно такое же, нельзя…
… укажите разницу, не имея ссылки на положение самолета по отношению к гравитационному полю. Точно так же ощущение замедления такое же, как и ощущение падения: вы падаете вперед на своем сиденье. Пока вы не увидите горизонт, вы не почувствуете разницы. Обратите внимание, что даже обученные пилоты обычно теряют ориентацию менее чем через 15 секунд после потери видимости, если только они не обучены не доверять своему телу, игнорировать каждый сигнал и просто смотреть на приборы. Они могут быть вверх ногами, падать на землю и клясться, что они просто в…
очередь пытается выбраться из облака.
Самолет не может так быстро тормозить в полете. Спойлеры не очень эффективны, как и дисковые тормоза на колесах, и реверсивная тяга, которые используются на земле. Кто-то должен быть в состоянии количественно определить типичную максимальную скорость замедления в крейсерском режиме, но я не вижу, чтобы она была очень высокой. Так что, вероятно, это было скорее ощущение замедления, которое могло быть вызвано направлением носа вниз, чем реальное замедление. Если вы когда-нибудь наблюдали за авиасимулятором, он наклоняется вперед и назад, но внутри вам кажется, что вы ускоряетесь и замедляетесь.
«Я предположил, что двигатели остановились». Если (все) двигатели когда-нибудь остановятся в середине полета на авиалайнере, на котором вы находитесь, то, поверьте мне, вы об этом узнаете.
Большинство авиалайнеров передают свое местоположение и скорость каждую секунду для целей управления воздушным движением и предотвращения столкновений, и в дополнение к системам УВД эти данные собираются парой сайтов, таких как <flightradar24.com> и < flightaware.com > . Если бы мы знали точную дату и номер рейса, мы могли бы попытаться посмотреть, что же произошло на самом деле (FR24 показывает публично историю за 7 дней, а больше — только подписчикам, так что за 1 неделю шанс проверить гораздо лучше).
@JörgWMittag Пожалуйста, переместите свои комментарии в ответ. Они состоят из разумного объяснения и не нуждаются в комментариях.

Ответы (1)

Не зная специфики полета, причин для этого может быть масса.

Одна догадка об ощущении ускорения и торможения. Мы прерывистые шаги при фиксации процедуры вылета. Пилот вылетел из KLGB на определенных высотах и ​​скорости полета либо в рамках DP, либо по назначению УВД для облегчения вылета из воздушного пространства SoCal. в пути. Это плюс немного небрежного пилотирования со стороны летного экипажа.

Что касается «кругового» на KPHX, то, скорее всего, это был пилот, летевший STAR с окончательным наведением УВД на визуальный заход на посадку или SIAP для ВПП 25L/25R/26 Sky Harbour Intl.

Что происходит с внезапным ускорением/торможением в воздухе?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v