Какой зарегистрирован самый быстрый самолет, летящий назад?

Общеизвестно, что некоторые самолеты, такие как Антонов Ан-2 , могут лететь назад, поскольку их скорость сваливания ниже скорости ветра, при котором они могут устойчиво лететь. У меня вопрос, какой зафиксирован самый быстрый самолет, летящий назад, и есть ли видео этого явления?

В ответ на комментарии @Simon et al термин « назад » был расплывчатым — «назад относительно земли » было бы более точным.

Видео , как это делает реактивный самолет «Харриер».
Этот Харриер считается парящим или летящим?
Я думаю, летая, вы не можете достичь сверхзвуковой скорости, летя задом наперёд!
Ладно, буду педантом. Ан-2 задом лететь не может, как и любой другой обычный самолет. Если ветер достаточно сильный, у вас может быть отрицательная путевая скорость, но вы все равно летите вперед.
Современные самолеты достигают обратного полета с помощью управления тягой. Вы учитываете это, когда хотите получить ответ, или вы просто хотите узнать максимальную скорость заднего хода самолета при полете против встречного ветра?
Я бы предположил, что планеры - один из возможных источников информации, особенно люди, использующие подъемную силу на горных волнах для высотных полетов. Удержание станции при сильном высотном ветре довольно распространено в этом стиле полета.
@Simon Не обязательно верно; давайте отбросим немного науки: сравните скорость (величина) и скорость (величина И направление). Физически у вас не может быть отрицательной скорости, но вы можете иметь отрицательную скорость. Таким образом, полеты вперед и назад приводят к положительной скорости, но только один из них будет иметь положительную скорость в зависимости от того, какое направление выбрано в качестве положительного направления в этой системе отсчета. Например, если бы ветер толкал вас назад, у вас все равно была бы положительная скорость, но отрицательная скорость => вы бы летели назад.
Я думаю, Саймон имел в виду, что «отрицательная путевая скорость» означает то же самое, что и скорость по отношению к направлению ветра. Нужно ли дальнейшее определение общеупотребительных слов?
@VJ Я прекрасно знаю науку о полете, разницу между скаляром и вектором и определения общеупотребительных слов, спасибо. Обычный самолет может летать только в том случае, если относительная скорость воздушного потока положительна по отношению к системе отсчета самолета и его устройствам создания подъемной силы. Поэтому при полете его скорость всегда положительна (что и покажет индикатор воздушной скорости). Невозможно лететь назад.
@ Саймон, я не хотел читать лекцию, извините, и ваша точка зрения имеет смысл теперь, когда вы упомянули относительный воздушный поток, я не думал об этом. Я не могу придумать, как обойти определение полета по отношению к системе отсчета воздушного потока, поэтому вы / кто-то должны расширить это до фактического ответа на вопрос?
@VJ И у меня была широкая улыбка, когда я это писал ;) Я не буду публиковать ответ, потому что я дерзкий, педант и умник **. Я понимаю, что означает ОП, и оставлю ответ другим. У меня нет хорошего вклада. Ваше здоровье.
Харриер и Як-38 способны летать задним ходом за счет изменения вектора тяги?
Вы должны отредактировать свой вопрос, чтобы подчеркнуть, что это назад по отношению к земле, а не к воздушной массе.

Ответы (2)

РЕДАКТИРОВАТЬ: В этом первом абзаце ранее упоминался только Harrier, но с тех пор я нашел доказательства того, что Osprey делает то же самое, и с тех пор сообщалось, что F-35B совершил подвиг.

Единственные верные ответы, которые я знаю, это Hawker Harrier (или его производные от Harrier), Osprey и F-35B . Это все самолеты вертикального взлета и посадки, которые могут летать назад, а также могут лететь очень быстро вперед ... таким образом, они являются «самыми быстрыми» самолетами, которые также могут летать назад.

Раньше эта корона принадлежала Harrier, но, поскольку F-35B быстрее, теперь он получает признание как «самый быстрый зарегистрированный самолет, летящий назад»: он может лететь назад, но также летать со скоростью 1,6 Маха.


Что касается вашего первоначального вопроса, ответ заключается в том, что любой самолет способен на этот подвиг «движения задним ходом относительно земли» , если скорость ветра выше, чем скорость сваливания этого самолета.

Я не совсем уверен, в чем заключается ваш вопрос, поскольку вы спрашиваете, какой самый быстрый самолет может это сделать: вы имеете в виду «Какова максимальная скорость любого самолета, который может достичь этого?» или вы имели в виду "насколько высокой может быть эта относительная скорость"

Для первого: при максимальной скорости ветра, зарегистрированной на Земле, превышающей 230 миль в час, любой самолет со скоростью сваливания 230 миль в час или ниже (то есть почти любой самолет) может это сделать. Поэтому самый быстрый самолет, который может достичь этого, является самым быстрым самолетом на планете. Я не уверен на 100% насчет самых быстрых самолетов, но SR-71, например, может летать со скоростью более 3 Маха, но также способен летать «назад», если скорость ветра выше 180 узлов.

Таким образом, теоретически SR-71 мог лететь со скоростью 3 Маха «вперед» или около 50 миль в час «назад» (в контексте этого вопроса), двигаясь со скоростью 180 узлов при встречном ветре со скоростью 230 миль в час. Однако я бы не рекомендовал пытаться это сделать....

Или, чтобы ответить на настоящий вопрос, который, я думаю, вы задаете, который звучит так: «Насколько быстро самолет, выполняющий этот подвиг, может двигаться относительно земли» , ответ будет «самолет с минимально возможной скоростью сваливания», а относительная скорость будет примерно 200 миль в час.

Самолет, который может лететь со скоростью менее 30 узлов при встречном ветре со скоростью 230 миль в час, будет двигаться «назад» со скоростью 200 миль в час относительно земли и со скоростью 30 узлов относительно ветра.

Так что на самом деле с его очень низкой скоростью сваливания Ан-2, вероятно, является соперником, хотя я считаю, что есть самолеты с более низкой скоростью сваливания.

(Извините за почти случайное смешение узлов и миль в час в этом ответе: однако все числа приблизительны, поэтому, вероятно, это не имеет большого значения. Для целей этого ответа я рассматриваю 1 узел и 1 миля в час как примерно равные )

В отделе «для чего он стоит»: авиамеханик морской пехоты США сказал мне, что «Харриер» может лететь со скоростью 120 узлов назад.
Я думаю, вы имеете в виду F35B, вариант STOVL.
Технически неверно, поскольку и Harrier, и F-35B классифицируются как транспортные средства с подъемной силой, а не самолеты.
@CarloFelicione не соответствует ни одному словарю, которым я владею. «Самолет: летательный аппарат с двигателем с неподвижными крыльями и весом, превышающим вес вытесняемого им воздуха». Это определение верно как для F-35B, так и для Harrier.
Это все хорошо для Merrian Webster, но с точки зрения Закона эти транспортные средства классифицируются как транспортные средства с механическим подъемом в соответствии с 14 CFR §1.1, который определяет их как «летательные аппараты тяжелее воздуха, способные к вертикальному взлету, вертикальной посадке и низкому полету». скорость полета, которая главным образом зависит от подъемной силы с приводом от двигателя или тяги двигателя для подъемной силы во время этих режимов полета и от невращающегося аэродинамического профиля для подъемной силы во время горизонтального полета».
@CarloFelicione, вы предполагаете, что я американец ... законы моей страны не определяют, что такое транспортное средство с механическим подъемником

Самолеты вертикального взлета и посадки, включая Harrier и F35B, могут двигаться назад в воздухе, но при этом они в основном или исключительно полагаются на тягу двигателя, а не на подъемную силу крыла, чтобы оставаться в воздухе, и поэтому они не летают в прямом смысле этого слова. Суда легче воздуха также могут двигаться назад, но обычно не считаются самолетами.

Летательные аппараты легче воздуха - это самолеты (транспортные средства, которые могут летать); они просто не самолеты .