Что такое редуктор?

Вы знаете ту ручку переключения передач, которую мы все так часто используем? Ну, я знаю, что он делает, в том смысле, что я знаю, как переключать передачи и водить машину с механической коробкой передач, но я не знаю большего.

  • Что такое редуктор?
  • Как это выглядит (здесь будет полезна диаграмма, анимация или картинка)?
  • Что происходит под рычагом переключения передач, когда я перемещаю его с нажатой педалью сцепления?
  • Как коробка передач (трансмиссия?, зубчатая передача?) соединяется со сцеплением (или чем-то еще в этом отношении)?

Ответы (1)

Вот ссылка на статью, в которой подробно описано, что вы ищете.

http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm

Что делает коробка передач, так это позволяет двигателю работать в диапазоне оборотов, который ему наиболее удобен, позволяя вашим колесам вращаться с желаемой скоростью. Это достигается за счет набора шестерен, передаточное число которых определяет скорость вращения колес при заданной частоте вращения двигателя.

Все нижеследующее взято из статьи о трансмиссиях.

Упрощенная передача

Зеленый вал выходит из двигателя и вращается с частотой вращения двигателя до тех пор, пока сцепление позволяет подключить к нему двигатель.
Все шестерни на красном валу вращаются вместе.
Все синие шестерни на желтом валу установлены на шлицевых шестернях, поэтому они могут переключаться вперед и назад.

Фиолетовый воротник прикреплен к ручке переключения передач, которая меняет, какая синяя шестерня прикреплена к красной шестерне. Этот пример представляет собой только двухступенчатую коробку передач, но принцип тот же для любой механической коробки передач.

Сцепление — это устройство, которое соединяет и отсоединяет двигатель от остальной части трансмиссии. Это позволяет переключать передачи без того чудесного скрежета, о котором вы упомянули. Этот скрежет возникает из-за того, что выбранное вами передаточное число не очень хорошо соответствует частоте вращения двигателя и скорости вращения колеса. Это происходило гораздо чаще до появления синхронизатора, который представляет собой систему для постепенного сближения шестерен, а не их схлопывания. Хлопанье требовало, чтобы вы вручную установили правильные обороты двигателя с помощью педали газа, чтобы согласовать обороты двигателя со скоростью автомобиля через выбранную вами передачу. Если вы пропустили RPM, вы получили хруст. Синхронизатор постепенно сближает шестерни, позволяя двум шестерням найти скорость друг друга, и вам не нужно точно настраивать ее с помощью дроссельной заслонки.

Вернемся к сцеплению, вот фото одного из другой связанной статьи.

Интерьер механической коробки передач со сцеплением (крайний слева)

Диск сцепления представляет собой диск с пружинами на нем до упора влево. Диск сцепления представляет собой две пластины, соединенные вместе таким образом, что они могут скользить друг по другу на короткое расстояние. Пружины удерживают пластины вместе, но когда двигатель впервые подключается к шестерням (при отпускании педали сцепления), пружины сжимаются, чтобы придать системе некоторую упругость и предотвратить рывок вперед при внезапном соединении. Сцепление находится между двигателем и зеленым валом на первом изображении, что позволяет водителю подключать двигатель к колесам или нет с помощью педали сцепления.

Ссылка на статью о сцеплениях для получения дополнительной информации: http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm?utm_source=Outbrain&utm_medium=Referral&utm_campaign=OutbrainOrganicTraffic=obinsite

Я думаю, что это были все части вашего вопроса..
Надеюсь, это поможет!

Мы определенно ценим, что вы здесь! Вам действительно нужно конкретизировать свой ответ. Ответы только по ссылкам (что это и есть), скорее всего, будут отклонены, если не будут удалены. Возьмите несколько фотографий и объясните. Используйте ссылку, если вам нужно подтвердить то, что вы хотите сказать: D
Ой! Я не знал об этом, мои извинения. Я подумал, что статья объяснила это довольно хорошо, поэтому зачем воспроизводить ее здесь, но я понимаю вашу точку зрения. Я отредактирую его, чтобы включить больше информации. Спасибо, что дали мне знать!
@cdunn Этот ответ уже значительно улучшился. Продолжайте хорошую работу! Я думаю, что идея состоит в том, чтобы создать своего рода центральный репозиторий с очень хорошим SEO (что, безусловно, делает SE). Воспроизведение резюме здесь также информирует большинство читателей о наиболее важной и актуальной информации по рассматриваемому вопросу.
Я не думал об этом, мне очень нравится эта идея. И у вас есть очень хорошее замечание, сеть постоянно меняется, поэтому наличие репозитория решает проблему неработающих ссылок. Это отличная информация, спасибо!
@DucatiKiller Я тоже. Мне нравится использовать комбинацию упрощенной схемы, чтобы получить представление о том, как это работает, а затем добавить разрез, чтобы увидеть, как они действительно выглядят в работающей системе.
Что такое редуктор?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v