моя машина едет нормально, но когда я подъезжаю к светофору или любой другой остановке, она ведет себя так, как будто глохнет, но никогда не глохнет. сделал некоторые простые вещи, такие как замена масла. не загорается чек энджин, но кажется, что это происходит все чаще и чаще. обороты двигаются, когда кажется, что они останавливаются. Я не уверен, что делать дальше или мой следующий шаг, чтобы решить эту проблему. Я спросил нескольких друзей, и ни один из них не дал мне такого же ответа, так что мне делать?
Ваш клапан управления холостым ходом может быть грязным. Попробуйте это почистить.
Первое, что я бы проверил, это утечка вакуума. Вакуумные шланги со временем гниют, что является частой причиной проблем с частотой вращения двигателя на холостом ходу. Внимательно осмотрите все сапоги и шланги, подключенные к впускному коллектору.
~~~ Чтобы найти утечку воздуха в двигателе или вокруг него, прислушайтесь к шипящему звуку при небольшом нажатии дроссельной заслонки. Всасывание воздуха в прорезанное или сломанное отверстие приведет к тому, что топливно-воздушная смесь станет слишком обедненной... или будет недостаточно газа, смешанного с поступающим воздухом. Использование ускорителя, такого как пусковая жидкость (эфир), для обнаружения утечек является удобным и быстрый маршрут использования. Когда двигатель работает на холостом ходу, распылите эфир вокруг соединений воздуховодов, концов шлангов, соединений впускного коллектора, прокладок и соединений корпуса дроссельной заслонки/карбюратора... Затем можно начать решать / ремонтировать его. Будьте осторожны при использовании эфирного метода, так как непреднамеренное воспламенение спрея может привести к ожогам и повреждению деталей под капотом, если вспыхнет огонь и будет гореть какое-то время. Иногда, если эфир недоступен, вы можете использовать спрей для очистки тормозов, воду в пульверизаторе или широкий спектр спреев, которые не будут действовать как ускоритель для двигателя ... Вместо этого эти материалы, всасываемые в двигатель через проблемную утечку воздуха, фактически вызовут снижение частоты вращения холостого хода/об/мин или полная остановка двигателя. Такая же ценность в поиске проблемы реализуется и при таком подходе. Если вы найдете место, где вы слышите, как двигатель замедляется, бормочет или глохнет, вы также обнаружили проблемное место, где воздух не должен попадать во впускной тракт. Такая же ценность в поиске проблемы реализуется и при таком подходе. Если вы найдете место, где вы слышите, как двигатель замедляется, бормочет или глохнет, вы также обнаружили проблемное место, где воздух не должен попадать во впускной тракт. Такая же ценность в поиске проблемы реализуется и при таком подходе. Если вы найдете место, где вы слышите, как двигатель замедляется, бормочет или глохнет, вы также обнаружили проблемное место, где воздух не должен попадать во впускной тракт.
Я бы проверил воздухозаборные отверстия. Это трубка, которая идет от решетки радиатора автомобиля к корпусу воздушного фильтра. У меня был похожий симптом, но дело было в отсутствующей вентиляционной трубе. Я просто поставил его на место и буоя!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
папоротник
чилджит
Шеннон Ши